在這個(gè)新的時(shí)代，區(qū)塊鏈技術(shù)很可能重構(gòu)生產(chǎn)關(guān)系，而本質(zhì)上生產(chǎn)關(guān)系就是利益分配機(jī)制。所以，很多平臺(tái)都可以用區(qū)塊鏈來重構(gòu)。眾所周知，某些大數(shù)據(jù)類公司形成壟斷后開始?xì)⑹?，這樣的模式能長久走下去?我認(rèn)為，未來應(yīng)該是共享使用權(quán)或收益權(quán)的關(guān)系。例如出行領(lǐng)域，當(dāng)無人駕駛已經(jīng)變成可能時(shí)，車可能是眾籌的，車上掙的每一分錢按照人們持有的收益權(quán)的比例來分配，用區(qū)塊鏈技術(shù)，平臺(tái)就可能因此被重構(gòu)了。這種權(quán)益就是一種令牌(Token)。

再比如某社交電商平臺(tái)，一端是生產(chǎn)者，另一端就是消費(fèi)者。消費(fèi)者到處拉人頭去砍價(jià)，勞動(dòng)就要有收益，將平臺(tái)的收益跟它掛鉤，最后能夠返還一些可以應(yīng)用于購買商品的價(jià)值。如果用區(qū)塊鏈建立信用體系，兩端都有信用了，我覺得現(xiàn)在的電商模式會(huì)被顛覆。比如，當(dāng)人們?cè)谖⑿?、京東、百度、今日頭條等網(wǎng)站上面點(diǎn)擊，其實(shí)是在訓(xùn)練它的系統(tǒng)，可以說他們也是生產(chǎn)者，然而數(shù)據(jù)產(chǎn)生的價(jià)值卻跟他們無關(guān)。但區(qū)塊鏈能夠基于此重構(gòu)商業(yè)模式，很多原有的平臺(tái)和行業(yè)，用區(qū)塊鏈都可以重新“做”一遍。

我從2015年關(guān)注區(qū)塊鏈技術(shù)，2016年跟央行合作，將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用到了跨行調(diào)款領(lǐng)域，這個(gè)項(xiàng)目去年獲得了工信部評(píng)比的第一名，今年也拿到了投資。我在去年就開始研究區(qū)塊鏈怎樣跟產(chǎn)業(yè)金融結(jié)合，供應(yīng)鏈金融的說法太狹隘了，產(chǎn)業(yè)金融的說法可能更恰當(dāng)。

首先，區(qū)塊鏈技術(shù)可以大大地提升產(chǎn)業(yè)中的效率，建立一個(gè)可信的基礎(chǔ)。產(chǎn)業(yè)鏈里面有痛點(diǎn)，離核心企業(yè)越遠(yuǎn)，融資越難。事實(shí)上，產(chǎn)業(yè)里面不應(yīng)該缺錢，只是錯(cuò)配了，所以錢可以從產(chǎn)業(yè)里面“買到”產(chǎn)業(yè)里面去。

產(chǎn)業(yè)新金融，很可能就是把傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)里面一些流動(dòng)性太差的東西令牌(Token)化，增加流動(dòng)性。持有令牌的人即擁有一種權(quán)益。人們從現(xiàn)實(shí)世界里找到各種資產(chǎn)把它數(shù)字化，放到區(qū)塊鏈上，增加它的信用，最后變成令牌，可切分、可轉(zhuǎn)讓、可支付、可交易，這就叫融通。金融其實(shí)主要就是要解決融通問題。

而那些擁有場景，深耕產(chǎn)業(yè)的人，都應(yīng)該參與到這場金融變革的盛宴里面來。行業(yè)和行業(yè)也可以打通，朝陽行業(yè)需要投入，成熟行業(yè)有很多的利潤，行業(yè)壁壘也可以通過區(qū)塊鏈技術(shù)打通，建立二級(jí)市場。一旦我們能動(dòng)態(tài)定級(jí)和動(dòng)態(tài)定價(jià)，就可以量化交易了。

金融變革使得企業(yè)和行業(yè)要更多地處理數(shù)據(jù)，不得不建設(shè)系統(tǒng)，也會(huì)倒逼它們數(shù)字化。一些新的技術(shù)帶來金融產(chǎn)品的創(chuàng)新，用創(chuàng)新的金融產(chǎn)品為產(chǎn)業(yè)賦能，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)賦能。打造產(chǎn)業(yè)升級(jí)的新動(dòng)能，就要狠狠抓住金融這個(gè)抓手。