沈如軍在本次發布會上重點通報了交通銀行發展金融科技的情況。“日前，交通銀行正式啟動新一代集團信息系統智慧化轉型工程(‘新531’工程)，目的是以打造數字化、智慧型交行為核心，持續提升集團的服務能力、管理能力、綜合競爭能力。”他說。
據了解，目前交通主要主要從大數據、移動互聯、人工智能、區塊鏈四個方向著手推進金融科技。其中，區塊鏈技術是交通銀行發力的一項重點內容。
談到對區塊鏈的看法，交通銀行首席信息技術專家、信息技術管理
隨著區塊鏈風潮的驟起，其不可避免的也成為網絡黑產眼中的肥肉。由于數字加密貨幣參與者與日俱增，各種原因導致的安全事件也在顯著增加。不法分子看中了數字加密貨幣的匿名性，使用非法手段獲取了大量不義之財，“勒索”、“非法挖礦”及“盜竊”已成為數字加密貨幣三大安全威脅。
日前，騰訊安全聯合知道創宇發布的《2018上半年區塊鏈安全報告》顯示，今年上半年，區塊鏈因自身機制安全、生態安全和使用者安全三個方面造成的經濟損失分別為12.5億美元、14.2億美元和0.56億美元，共計高達27億美元。
報告指出，今年上半年，大量涉及區塊鏈的行業資訊、投融資、技術和應用探索等集中爆發，然而伴隨著區塊鏈技術的不斷發展，其自身的安全問題逐漸凸顯，與區塊鏈相關的安全問題日益突出，其中區塊鏈自身機制及區塊鏈生態問題尤為明顯。
騰訊安全技術專家指出，目前區塊鏈加密數字貨幣引發的安全問題主要源于三個方面：一是區塊鏈自身機制問題。以以太坊為代表的區塊鏈智能合約設計存在的漏洞。同時，區塊鏈網絡是自由開放的，理論上無法阻止擁有足夠多計算機資源的節點做任何操作，若黑客控制節點中絕大多數計算機資源，就能重改共有賬本。二是區塊鏈生態安全問題。區塊鏈生態中圍繞交易所發生的安全事件最為顯著，交易所被盜遠超其它事件類型。交易所被釣魚、內鬼盜竊、錢包失竊、各種信息數據泄露和篡改、交易所賬號失竊等問題值得關注。三是對普通用戶而言，要理解或掌握數字虛擬幣錢包這些交易工具的使用具有較高的門檻，要求對計算機、加密原理、網絡安全均有較高的認知，然而交易參與者并不具有這些能力。
報告指出，整體而言，當前國內外網絡安全形勢日益復雜，區塊鏈安全也面臨著巨大的挑戰，假借區塊鏈名義的詐騙、傳銷等社會問題日益增多，已成為社會經濟的毒瘤
部總經理李海寧表示，從技術方面來講，“區塊鏈”技術有很多說法，也不神秘，因為最初和比特幣掛在一起，前段時間討論比較多。李海寧認為，“區塊鏈”本身是技術，帶來的好處是讓參與鏈里面的各方能夠互信，即通過分布式處理、存儲，以及智能合約和共識機制、密碼技術，用數學或者技術的手段，建立大家的共同信任、共同利益。
“交通銀行用這樣的方式，把證券部門、中介、相關的投資方等等連在一起，能夠讓業務發展更快。我們還做了信用證，都是對于技術的探討。”他說。
據了解，長期以來，國內信用證交易要經過開證行、通知行、交單行、議付行等多家銀行和快遞服務商。每家機構在各自的賬務系統中完成記錄，機構之間信息孤立，不透明，單證處理存在真實性核實困難，處理效率低、易延誤、易丟失等諸多問題。
2018年4月，交行區塊鏈國內信用證項目投產，實現了信息和單據的端到端傳輸，減少單證郵寄的中間環節，極大提高了國內信用證交易速度，大幅降低交易成本。截至今年7月26日，交行累計開立區塊鏈國內證20筆，金額達到1.56億元。
沈如軍表示，交行持續關注區塊鏈技術，并且分析判斷出國內信用證、票據與供應鏈金融業務將首當其沖成為區塊鏈在技術在銀行金融領域應用的突破口。
除了信用證，6月27日，業內首個區塊鏈資產證券化平臺“聚財鏈”在交行正式上線。第一筆住房按揭貸款證券化融資產品的基礎資產信息由交行完成上鏈，實現了證券化融資業務體系的信用穿透。
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