記者實測，3月27日，用蘋果手機購買某視頻網站某等級VIP會員比安卓手機購買高出250元。中新網 吳濤 攝
多行業存“大數據殺熟”：蘋果用戶比安卓用戶貴
3月27日上午，記者實測，在蘋果手機上成功注冊某知名視頻網站賬號后顯示，其年度黃金VIP會員購買需428元，但同樣的會員購買，在安卓手機上僅為178元，兩者相差高達250元。
對此，該視頻網站對中新網記者表示，因蘋果支付需支付通道服務費(額外部分由蘋果收取)，所以會比安卓機上支付多收一點。
這并非多收一點。記者了解到，所謂蘋果支付通道服務費，是指在蘋果系統上，APP內購買項目蘋果抽成，一般這個比例為30%，但安卓用戶178元購買會員，即便增加30%，顯然也達不到428元。
該視頻網站表示，國內一些知名在線視頻網站都是這樣，具體多收多少，每家可能不一樣，可以的話，用戶可在非蘋果端，如安卓手機、電腦網頁端等購買會員。
其實，“大數據殺熟”不只存在于在線視頻行業。據媒體報道，在電商、打車、通信行業都多多少少存在“大數據殺熟”情況。近來，就有媒體報道，網約車，同樣的路程，蘋果手機用戶要比安卓手機用戶多出幾塊錢。
還有用戶對中新網記者表示，他經常用某第三方支付平臺APP掃碼商家二維碼得隨機紅包，掃過幾次成老用戶后，后面基本都是得0.1元了，“如果沒有大數據‘支持’，怎么會這么有規律?”
資料圖：用戶在使用不同的打車軟件做對比。中新社發 張云 攝
企業否認“殺熟”：新老用戶差異系促銷行為
除了不同手機平臺不同價格外，對于新老用戶在購買VIP會員存在價格差異一事，上述視頻網站平臺稱，其從沒有“大數據殺熟”。
“一般新用戶首次購買VIP會員會有優惠，但這屬于促銷行為，每個行業拉新時都可能會采用。”該視頻平臺回應說。
近來，國內某網約車平臺對于媒體“大數據殺熟”的報道也回應稱，從未有過任何“大數據殺熟”的行為，其不允許價格歧視，打車價格更不會因人、因設備、手機系統而異。
“造成打車‘預估價’波動有多種原因，其中包括復雜的路況，優惠券的使用，乘客環境的精準定位等。”該網約車平臺稱。
在電信行業，“新老用戶服務差異”也存在，很多電信套餐都明確規定，老用戶不能辦理或者不享受優惠，如近年流行的一些互聯網套餐只針對新用戶。
對此，有電信運營商內部人士此前對中新網記者表示，部分套餐是地域性的，還有一些是和虛擬運營商合作的，目前只能針對新用戶。
資料圖：用戶在電腦前網購。中新社記者 呂明 攝
為什么會出現這種情況?
近年來，很多企業都在布局大數據業務，一方面為了企業自身發展，另一方面也是為了造福用戶，可為什么會出現“大數據殺熟”這種情況呢?
中國電子商務協會網絡營銷研究中心專家委員唐興通接受中新網記者采訪時表示，“大數據殺熟”早就存在，但企業一般都不會做的太明顯，因為這對企業也有風險，一旦遭曝光，其產品在用戶心中的信任度會大打折扣，再想重建，或需付出成倍的努力。
唐興通還表示，利用“大數據殺熟”主要和經營者理念有關系，雖然目前沒有明文規定不允許這么做，但這公認為違背商業倫理。
電子商務研究中心主任曹磊指出，所謂“大數據殺熟”，有兩種情況。一是不同的平臺制定了不同的價格，還有一種情況是同一平臺針對不同的消費者制定了不同的價格。
“同一平臺不同價格這種‘大數據殺熟’屬于違法行為，違反了消費者權益保護法中規定的公平誠實信用原則，侵犯了消費者的知情權，還涉嫌價格欺詐。” 曹磊稱。
如何避免被“殺熟”?
對于如何避免被“殺熟”，唐興通認為，目前全靠企業自覺。記者也進行了相關資料梳理，僅供網友參考。
首先準備個安卓手機，諸如打車、網購、買會員、訂機票等還是在非蘋果端或電腦網頁上操作吧。
網購如果不著急，盡量少使用“購物車”功能，目前不少電商系統都有“購物車”功能，但很多情況下，加入購物車后的商品，漲價很及時，降價不提示。訂購機票同理。
多注冊小號。這個用起來雖然繁瑣，效果卻是極好的，一般諸如購買在線視頻網站VIP服務等，新注冊用戶基本都會有優惠。
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