4月6日電 三天的清明小長假剛剛過去，全國各地的人們紛紛趁著這個難得的假期踏青郊游、探親訪友。今年清明，以摩拜為代表的共享單車又“火”了一把，成為這個假期最熱門的出行方式之一。

摩拜單車大數據平臺顯示，清明節期間，全國35個主要城市的共享單車騎行量均大幅增長、日訂單量和新增用戶量創下歷史新高；而市區內各大景點成為用車熱度最高的區域，這一現象在北上廣深蓉等核心城市尤為明顯。此外，各大陵園、寺廟等祭祀祈福場所的騎行熱度也顯著高于平日。

以北京為例，假期期間，全市騎行熱度TOP3的景點分別是頤和園、北海公園和鳥巢國家體育場。面對風和日麗的天氣，京城百姓紛紛放棄開車、選擇“騎乘騎”出行，地鐵公交與共享單車靈活“混搭”、互為補充，不僅更加方便快捷，還為北京的綠水藍天貢獻了一份力量。

另一方面，摩拜單車的監測數據顯示，小長假期間外地來京的共享單車用戶顯著增加。游客們用車需求最旺盛的區域除了各大風景名勝區外，北大、清華、人大、北航等也知名院校也名列前茅。其中，坐落于海淀區五道口附近的清北兩校作為國人心目中的“象牙塔”，毫無意外地成為了外地游客最喜愛騎車前往的兩所大學。

火爆的共享單車，不僅給市民提供了一種環保、時尚、健康的“最后一公里”出行方式，也減少了私家車上路數量，節約了道路資源，促進交通體系通暢運轉。不過，它的快速崛起也給城市治理造成了意想不到的管理壓力。

火爆背后管理難題凸顯

清明假期，深圳灣公園的一張照片開始在網上廣為流傳：園區內原本暢通的自行車道淪為停車場，被五顏六色的共享單車“擠爆”。

深圳灣公園是當地市民休閑娛樂的熱門選擇，日均人流量達30萬人次。除公園方面外，附近街道、派出所和各大單車公司均投入人力維護現場秩序，而摩拜單車還專門針對這一區域設置了“紅包車”，鼓勵用戶將車輛騎走。

這只是共享單車“幸福的煩惱”的一個縮影。在清明假期、外來游客、天氣晴好等多重因素的影響下，共享單車們如潮涌至，大大超過了各個景區的設計承載能力。而一個月之后的五一小長假，勢必將會對城市治理和景區管理形成更大的挑戰。如何有效管理波峰時段、熱點地區的共享單車，是每一家共享單車服務都無可回避的責任命題。

聯合各方面，增派人手、加強線下運維，是共享單車們首先想到的解決之道。以成都為例， 4月4日成都交警攜手摩拜單車運維人員在新南門、五桂橋、火車站等熱點區域干預車輛，保障騎行安全和交通通暢，方便市民出行。

而在濟南，摩拜單車運用大數據技術，發現清明節騎車掃墓的需求十分旺盛，為此專門在玉函山公墓及英雄山革命烈士陵園附近設立了多個摩拜單車推薦停車點，每天投放數百輛單車，在方便市民出行的同時，有效引導文明停車，紓解交通壓力、維護市容市貌。

不過，面對遍布全國的上百萬輛單車，單純依賴人工運維顯然會遇到瓶頸。只有通過技術手段，才能從根本上化解共享單車的管理痛點。

大數據技術驅動“全民運維”

業內人士認為，要想對共享單車實現高效管理，首先要實現對車輛位置的精準把控，以及對車輛狀態的實時監控，也就是讓車輛隨時“在線”。而物聯網是實現這一目標的核心技術。

摩拜單車有關人士介紹，摩拜單車是一家大規模應用物聯網技術的智能共享單車平臺。借助每一輛單車搭載的GPS模塊、移動通信模塊及其他技術設備，摩拜單車對于每一輛車的位置和狀態了如指掌，這就為精細化運維奠定了基礎，也打開了更大的想象空間。

共享單車大數據的應用，首先反映在線下運維的及時和高效上。4月3日，摩拜單車大數據平臺監測數據顯示，長沙麓山路、五一大道、太平街口等區域出現擁堵。當地運維團隊得到這一信息后連夜調度，加派人手引導停車；同時通過手機APP等渠道進行提醒。在多重手段的綜合干預下，上述區域的交通秩序很快恢復正常。

而最近亮相的“紅包車”，更是摩拜單車大數據實力的綜合展現。通過針對性地將部分單車設置為“紅包車”，鼓勵用戶將車輛騎行至地鐵站、商圈等用車熱點區域，這種新穎的玩法不僅讓用戶得到了現金“福利”，更重要的是，它以游戲化的方式激發公眾主動參與到共享單車的調度中來，實現“全民運維”，用戶、摩拜與社會實現共贏。

摩拜單車大數據平臺顯示，僅在清明小長假的三天時間里，全國各地的紅包車吸引了超過700萬人次參與車輛運維，有效緩解了車輛供需的“潮汐現象”，共享單車使用效率大幅提升，同時降低了城市管理壓力，維護交通秩序和市容市貌。

目前，摩拜單車已經覆蓋國內外36個城市。業內專家指出，隨著共享單車之戰進入“下半場”、用戶規模和訂單量急劇放大，管理能力已經成為共享單車行業競爭的分水嶺；而能否以技術手段化解管理難題，將是決定共享單車企業未來成長的勝負手。