“當前種種智慧交通的表現顯然不是終點。技術手段在進步，需求層次在提高，這些都在向我們提出一個個關于‘如何實現更多’的問題和想象空間。”在11月16日至18日浙江烏鎮(zhèn)舉辦的第三屆世界互聯網大會上，浙江省交通運輸廳黨組書記、廳長郭劍彪如是說道。

無論是鐵路、公路、水路、民航和郵政，還是城市交通中的公交、出租、停車、快遞，互聯網正在與交通運輸深度融合發(fā)展。

如何避開野蠻生長的泥淖是行業(yè)部門需要第一時間回答的命題，頂層設計和科學引導成為必須。

記者了解到，浙江交通早就成立了信息化和網絡信息安全工作領導小組，統(tǒng)籌管理信息化建設以及網絡信息安全工作，并組織開展了統(tǒng)一的信息化項目立項預審和招標需求審核等工作，確保交通信息化相關項目未來能夠在一個統(tǒng)一的基礎數據平臺和技術框架下進行開發(fā)。

圍繞出行，如何營造“人、車、路、環(huán)境”協(xié)同運作的安全有序、高效暢通、經濟便捷的交通運行環(huán)境，“智慧交通”被視為綜合交通現代化發(fā)展的重要驅動力。

經過反復的修訂完善，浙江交通運輸信息化十三五規(guī)劃明確總體目標，即全面構建基于交通物聯網和交通云環(huán)境的交通綜合信息服務平臺，有效整合現有交通資源，促進整個交通領域各參與要素的動態(tài)全面感知、海量數據深度融合。

在確立理念、謀劃路徑的同時，浙江交通“互聯網+”的信息化基礎建設也全面開始布局。

作為政府部門的浙江交通對自身的定位十分清晰：打基礎，搭平臺，提供企業(yè)做不了、不愿做的公共服務。“只做交換，不做交易”的國家交通運輸物流公共信息平臺是最直觀的例證。

2013年，浙江省交通運輸廳積極與阿里云開展合作，研究云計算應用。當年10月，浙江省交通運輸廳與阿里云等單位聯合發(fā)起成立中國第一個云計算生態(tài)聯盟——云棲小鎮(zhèn)聯盟，共同參與推動云計算的發(fā)展。

交通行業(yè)從傳統(tǒng)產業(yè)向現代服務業(yè)轉變，大批“互聯網+出行”的試點項目得以迅速落地。

浙江圍繞“互聯網+”這一新趨勢，主動設計“智慧質監(jiān)”云平臺、衢州G205智慧公路、舟山智慧港航和杭州市公共交通出行智能指揮調度平臺等4個綜合改革試點項目，還建成該省智慧交通云平臺，該省“兩客一危”GPS平臺、綜合交通應急指揮視頻監(jiān)控平臺等多個重要應用實施上云行動，浙江省交通運輸廳也因此成為政府部門云應用的典范之一。

如果說立足自身實際的信息化布局是交通行業(yè)面對新形勢的一種自適應姿態(tài)，那么數據資源的深度挖潛和共享應用則是浙江發(fā)展“互聯網+交通”的自生長路徑。

作為部省合作的重要項目，國家交通運輸物流公共信息平臺已成為物流信息的最大“連接器”。平臺標準已覆蓋國內70%主流運輸管理系統(tǒng)，可以使企業(yè)系統(tǒng)互聯周期從8個月縮短為1周，加快行業(yè)信息化、標準化進程3到5年。

以“互聯網+”的名義，政企合作的范例不斷涌現，浙江作為互聯網經濟發(fā)展的高地，圍繞“互聯網+交通”的創(chuàng)新不斷，涌現了一大批諸如菜鳥網絡科技、快到網、易貨的、傳化物流、恒生長運網絡科技等創(chuàng)新型企業(yè)和創(chuàng)新實踐項目。

交通與互聯網的融合發(fā)展，不僅有利于方便旅客出行、提高綜合效率、改善出行體驗，也是培育交通發(fā)展新動能、催生交通新業(yè)態(tài)、提升發(fā)展水平的重要方面。

郭劍彪說，互聯網+交通所表達的，是一種始終開放創(chuàng)新的發(fā)展模式，一種持續(xù)融合提升的發(fā)展動態(tài)，需要不斷將物聯網、云計算等新一代信息技術和交通科學、人工智能等前沿理論融入到交通領域，從而推動整個交通運輸行業(yè)實現轉型發(fā)展，提升交通運輸服務的供給質量，最終實現行業(yè)競爭力的明顯提升。

11月15日，中央網信辦和國家發(fā)改委批復浙江省建設國家信息經濟示范區(qū)，獲準設立杭州國家級互聯網骨干直聯點，浙江互聯網發(fā)展邁入了嶄新時代。

郭劍彪表示，浙江交通將抓住創(chuàng)建全國首個國家信息經濟示范區(qū)的歷史機遇，把握互聯網發(fā)展的新形勢和新趨勢，大力發(fā)展網絡信息核心技術，探索集大數據采集共享、分析應用、支撐保障等平臺功能于一體的省級綜合交通運輸大數據中心，為該省提供覆蓋綜合交通全領域的智慧出行、智慧物流、智慧政務、智慧決策、智慧監(jiān)管等數據集成服務。