“雙11”期間，你的快遞包裹到哪兒了？通過快遞系統的大數據，可以實現快遞包裹的全程可視化跟蹤。
“訂單生成后，什么時候接單、什么時候揀選、什么時候點貨、什么時候復核、稱重。這些都可以做到全程可視化。”申通E物流COO周乃北說。
周乃北介紹，從商家訂單進入倉庫的那一刻起，從倉庫里到快遞配送的任何一個節點，都會實時傳送，實現無縫對接。商品從銷售到配送乃至售后，可以通過系統的無縫銜接連成一個閉環。這樣，消費者看到的物流信息就會更完整，明確知道包裹到了哪個流程。
“日常庫存、寄銷存管理、訂單管理、快遞配送、商品售后等一系列環節，都是我們負責。”周乃北告訴記者，品牌商有訂單產生時，直接推送給快遞企業的系統。快遞企業每做一個指令，也會給商家回復。“打單、配送等所有節點的狀態都會同步推送到商家的系統中。”
“只要是品牌商線上銷售的部分，無論是分銷還是B2C零售，全部由倉庫來完成。這時，快遞企業已經不僅僅是簡單的配送環節，而是切入了制造業的供應鏈環節，實現倉配一體化。”周乃北說，品牌商做電商物流沒有優勢，在信息系統投入、設備硬件方面投入是不經濟的，即使投入了，物流最后一公里還是要交給快遞來完成。這是依托大數據實現的共贏。
“從一張快遞訂單的購物種類，可以推測出用戶的喜好、身份乃至家庭情況。”百世集團上海負責人梁新宇告訴記者，根據快遞包裹信息流產生的大數據，將成為快遞行業最大的價值。
今年“雙11”，申通、韻達等快遞企業都看到了產業提升的新機遇，紛紛進軍倉配一體化業務。
為了進一步提高配送速度，韻達速遞今年首次推出全國分倉發貨服務，全國各地設立發貨分倉，拉近商品與買家的距離，大大縮短了配送時間，進一步提升了客戶的購物體驗。
據國家郵政局預計，今年“雙11”，全行業快遞包裹數量將達到7.8億件，同比增長近45%；日最高處理量將達1.6億件，同比增長55%，是今年以來日常處理量的3倍。
“從11日當天看，今年的快件量已經超出預估，通過大數據信息化，可以有效實行錯峰發貨、安全度過"雙11"洪峰。”韻達速遞常務副總裁周柏根說。
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