盡管在互聯網電商時代，人人都是絲綢之路起點，時時可以連通絲綢之路，但畢竟建設“網上絲綢之路”不是跟風應景工程，需要把握一些關鍵點和核心。我個人認為，在建設“網上絲綢之路”的過程中，得大數據者得天下。
用大數據引領網上“絲綢之路”
根據媒體報道，阿里巴巴在過去一年逐步啟動了與云南、廣西、新疆、甘肅等12個省市區的戰略合作，其簽署的合作框架協議，主要內容是：幫助當地政府培育大數據云計算創新技術、發展農村電子商務，以及通過旗下的跨境電商業務，幫助各地將貿易市場推廣到中亞、西亞、東南亞等周邊國家和地區。馬云的“絲綢之路”布局很廣，手筆也很大，因為他擁有得天獨厚的優勢。
其實，不只是阿里巴巴，所有電子商務企業都是信息時代“一帶一路”戰略的最早踐行者。比如敦煌網創始人CEO王樹彤就說過：敦煌網10年前建立的初衷就是將中國中小企業與國外的中小企業對接，建立一個“網上絲綢之路”。的確，在10年間敦煌網將中國120多萬的中小企業與全球224個國家和地區的550萬買家進行了對接，開通了一條新“絲綢之路”。
現在，各地都在搶抓“一帶一路”發展戰略契機，不夸張地說，真正建好“網上絲綢之路”可以起到四兩撥千斤的作用。比如寧波，自古就是海上絲綢之路的重要始發港，來自五湖四海的中國商品，從寧波走向世界。而現在，寧波海曙區則正在全力以赴謀劃建設“網上絲綢之路”試驗區。
海曙作為寧波中央商貿商務區和歷史文化名城核心區，打造“網上絲綢之路”，重現歷史上“海上絲綢之路”的輝煌，更是優勢重重：
第一，傳統外貿業發達。2014年寧波市外貿進出口總額在嚴峻復雜的外貿形勢下再次突破千億美元，而海曙的外貿進出口也相當繁榮，在全市占有非常重要的一席之地。
第二，電商園發展速度驚人。海曙電商園是寧波電商城“一城兩區一中心”核心組成部分，自2014年初正式開園以來，已引進企業350家、注冊資金達25.4億元。比如，已與京東集團簽訂戰略合作協議，引進了敦煌網，建成了國內首個O2O模式的專業性跨境磁性材料電子商務交易平臺。
第三，海曙是國家“跨境貿易電子商務服務出口試點”區域。中國(寧波)跨境貿易電子商務產業園總面積達3萬多平方米，目前海關、國檢、郵政等監管和服務部門已相繼入駐，它將逐步發展成為長三角地區重要的跨境貿易電子商務運營服務、外貿電子商務物流和綜合性跨境電子商務金融服務中心。
盡管在互聯網電商時代，人人都是絲綢之路起點，時時可以連通絲綢之路，但畢竟建設“網上絲綢之路”不是跟風應景工程，需要把握一些關鍵點和核心。我個人認為，在建設“網上絲綢之路”的過程中，得大數據者得天下。
“網上絲綢之路”，是對傳統絲路的擴容和創新，添加了更為豐富、獨特的全新內涵，關鍵在于創建整合物流、信息流、資金流的大數據平臺，為各類商品提供海關、交通運輸、出入境檢驗檢疫、金融、咨詢、翻譯等一站式信息資源和服務。
因為，一方面，大數據給企業帶來的商業價值和投資機遇前所未有，未來將有越來越多中小企業的數據納入統計，這些數據最終會形成跨境電子商務中的信用體系，讓更多的買家和供應商受益。另一方面，大數據將成為電商企業為會員和用戶提供定制化服務或設計定制化產品的“必備”。所以，打通大數據與跨境電商這兩個領域，用大數據來引領“網上絲綢之路”乃是核心關鍵。
當前及今后一段時間，海曙區打造“網上絲綢之路”試驗區，就是要依靠大數據的平臺打造、數據加工、環境營造這三駕馬車來奔跑。
平臺打造是一輛引擎的馬車，也就是利用大數據打造新型跨境電子商務服務平臺。通過有效促進信息整合，完善通關、結匯、退稅通道，實現大通關數據的互聯互通和資源共享，形成企業與網商、電商、物流商及金融機構相融合的新型貿易方式。
數據加工是一輛助力的馬車，它主要是通過大數據深度加工來拓展電商業務。從電子商務海量數據中挖掘有價值的信息，通過實時分析消費者數據，建立柔性化生產模式和高效組織結構。從數據中掌握國內外客戶需求規律，發現潛在機會，即按需定制模式，從傳統的B2B、B2C模式到F2C和創新C2B模式。
環境營造是一輛保障的馬車，就是利用大數據營造良好的發展環境。例如人才環境、金融環境，依托“大數據”這一前沿的信息技術來增強數據分析和挖掘對相關產業的支撐作用，特別是大數據在互聯網金融、人才培養方面的應用，以此來有效增強城市發展的綜合競爭力。
大數據改變了時代，也讓網上的絲綢之路穿越了時空，產生了無限種可能。正如王樹彤所說的：“螞蟻和大象其實是可以同臺競技的。”我也這樣認為，關鍵是你掌握了什么器物。
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