廣西春運與大數據能夠碰撞出什么樣的火花？春節過后，記者通過騰訊地圖、百度地圖春節人口遷徙大數據、廣西移動發布的《廣西老鄉遷徙圖大數據報告》的LBS定位的可視化大數據，整理出廣西春節人口流動的情況。廣西人都從全國哪里回家過年？廣西14個地市的人口如何流動？現在就來看看你不知道的廣西春運數據吧。

廣西人多往返于粵湘黔

春節之前，廣西就已經出現了人口流動的高峰期。根據大數據顯示，2月15日開始，流入廣西的人口開始急劇攀升，到16日達到峰值。2月24日開始出現人口流出高峰，截至2月26日，人口流出的峰值出現在2月25日。

節前廣西人都從哪里返鄉，節后又回到哪里？數據顯示，廣西人最多往返于廣東，其次是湖南和貴州。

貴港玉林外出務工人群多

廣西哪個城市的人口流動最大？為了得到更準確的結論，記者將年前和年后的人口流入流出量取了熱度平均值（參看下圖）。從中可以看出，年前廣西14個地市人口流量差最大的城市是首府南寧，流出量大于流入量44.4，可見出城人流龐大，看來網友們在網上曬的“南寧空城了”千真萬確。

令人意想不到的是，年前貴港和玉林的人口流量差也較大，入城人流大于出城人流。這是為什么呢？記者在大數據報告中找到了一些可能的解釋：每100個外出打工者中就有15個玉林人、13個貴港人。也就是說，這些地方是外出務工大軍的主要來源地，在外地打工的人在春節期間集中返鄉過年。而根據年后平均數據，貴港和玉林的出城人流遠遠大于入城人流，也可以印證這一點。

區內節前出行高峰日最熱路線是南寧-崇左

廣西境內，哪條線路最熱？記者分析了出現出行高峰的2月16日當日的騰訊地圖數據，結果顯示，當天最熱的線路居然是南寧至崇左的線路，熱度達到20.3，其次是柳州到來賓的線路，熱度為18.7，再次是玉林到貴港的線路，熱度為12.8。

記者還發現一個有趣的現象，根據百度遷徙數據，全國范圍內，春節期間從南寧流出的人口去往的最熱地點為深圳，其次是廈門和北京。而流入南寧的人口排名前三的城市是廣州、廈門和北京。

坐高鐵去桂柳和廣東成熱點

根據騰訊地圖的數據，廣西高鐵開通后，廣西人出行乘坐火車的熱情提高了，尤其是往桂柳方向的人流，選擇火車出行的熱度比選擇汽車出行的熱度約高出50%。以2月16日的數據為例，從南寧出發至柳州、桂林的人，約有25%選擇了汽車作為出行工具，而有75%的人選擇了火車作為出行工具。

而遷移到省外的廣西人傾向于根據地域不同選擇不同的交通工具。去往一些大城市如北京、上海、廈門、深圳等地的部分廣西人會選擇飛機出行。但得益于高鐵的開通，去往廣東這樣的鄰省，廣西人坐火車出行的熱度也大于坐飛機。