“旅游應該是心靈放松、知識獲取的過程。我們的產品，將景點、餐飲、住宿等‘孤島’數據綜合起來，讓每一位旅行者隨時感受到最貼心的服務。”12月21日，在“云上貴州”大數據商業模式大賽項目分享會上，一位參賽選手這樣介紹自己的項目。

大數據，已然成為科技界的熱點。不少專家直呼，大數據、云計算將帶來IT技術的新一輪革命。如何打通來自各領域的數據，讓信息“孤島”形成統一平臺，如何讓海量的數據產生價值與利潤，仍然是科學家、IT業者在探索的話題。

在發展大數據產業之路上，貴州正在全力探索、推進，并已經取得了一些值得借鑒的成果。

打通信息“孤島”

每一天，每一個人都在制造著數據。這些看似無足輕重的數據，卻有可能成為政府機構制定政策、商家生產產品的參考。當來自各行業的數據足夠多，其價值就會更加凸顯。

目前，掌握數據信息最多的政府并不愿將數據公開，更別提讓其產生價值。

“主要原因在于，大數據產業還沒有既定模型。”貴州省經信委辦公室副主任魏巍向《中國科學報》記者介紹，目前歐美國家雖然在一些領域嘗試開放數據，但在中國，無論是地方還是中央，都比較謹慎。

“對貴州來說，發展大數據產業，已別無選擇。為了發揮后發優勢，促進經濟轉型發展的同時守住生態底線，我們毅然選擇大數據產業作為未來的重點。”魏巍指出，貴州發展大數據，雖有現實的無奈，但更多是主動的選擇。

目前，貴州正式啟動“云上貴州”系統，全面實施交通云、電子政務云、工業云等工程，旨在實現各政府部門數據的互通、共享，全面推進政府數據資源的整合、共享。

“交通問題看似是交管部門的問題，實際上涉及市政、城管等很多部門。現在各部門的數據都在統一平臺，就有利于綜合考量，制定合理的交通政策。”貴州交通信息與應急指揮中心主任丁志勇向《中國科學報》記者表示。

打破原本按行業、部門分類的數據孤島，讓數據自由連通、聚集于統一平臺，大數據才真正成為“財富”與“金礦”。

探索贏利模式

目前，貴州是全國第一個開放海量政府數據的省份。海量數據有了，到底如何讓其被廣泛利用，便利公眾生活呢？

政府開放真實數據，軟件公司利用數據挖掘價值進行比賽，成熟的可就地轉化……貴州試圖通過這樣的模式，讓數據更快得到利用。

智慧交通云平臺項目負責人馬樂民說，他們利用貴州開放的數據，以及來自市民的出行信息，打造“智慧交通”，為政府制定交通管理政策提供決策參考，同時也方便市民出行。

“在我們的設想中，政府提供的紅綠燈、路況等數據占平臺信息的30%，來自第三方導航軟件公司提供的信息占10%，其他信息都來自市民提供的出行信息。有了這些信息，就可以開發出高度智能的交通信息管理系統。它最大的特點，是可以動態、及時反映出哪些地方人多、車多，為市民提供最可靠的參考。”馬樂民說，“理想狀態下，這有望解決貴陽的交通擁堵問題。”

讓數據提出問題

讓大數據真正形成產業，首先需要傳統企業的參與。這方面，“云上貴州”也作出了積極的探索。

茅臺集團電商公司技術總監高文立向《中國科學報》記者介紹，2010年，茅臺集團開通了B2C電子商務業務。此后，茅臺電商公司將1000多家專賣店系統、32家自營店系統，茅臺網上商城、公共電商平臺接口系統等，一次性全都遷移到阿里云上。

“我們打通線上線下業務，根據用戶所在位置的數據，就可以安排就近的門店送貨，未來也可以根據消費者數據，進行一些商品、服務的訂制。”高文立說。

目前，貴州知名的老干媽集團，也開始使用二維碼追溯系統的研發等云化工作。大數據，開始逐漸滲入傳統企業。

當然，大數據產業發展，并無特定的形態。阿里巴巴集團首席技術官王堅向《中國科學報》記者介紹，數據時代最大的挑戰，是有數據的時候，根本不知道這個數據能解決什么問題。

“當這個數據幫你提出問題，同時又能解決問題的時候，商業模式就出來了。”王堅認為，真正的大數據應用，是讓數據產生未知的新問題，再去解決它。