人類從游牧走向農耕,再從農耕走向工業化,而工業化的后半段就是信息化,信息化的終極就是智能化。任正非表示,人類社會要轉變成智能社會,這是一個客觀規律,誰也無法阻擋。
人類最終走向智能社會是歷史的必然也是事物發展由實向虛的必然。
第一次工業革命,以蒸汽機為代表的機械設備替代并放大了人的體力,那個階段機械設備本身就具有完全的價值。
第二次工業革命是能源革命,比較大的意義就是將能源快速輸送到需要的地方,并被機械設備使用,進一步提高了機械設備的效能。隨著機械設備電氣化,機械本身的地位有所較低,信息控制在整套設備中所起的作用越來越大。
第三次科技革命時代,信息化成為所有其他領域的底座。有科研工作者統計,如果去掉某些高精尖設備中的控制部分,整個機械設備的效率將會降低94%,這是一個非常刺眼的數字,也體現了信息技術本身在整個工業體系中的地位越來越關鍵。
信息時代,數據就是資本,知識就是財富,它們都是虛的,這個時代,價值的表象越來越虛,人類社會由實向虛的步伐再加速。
從上世紀六十年代開始,就已經提出人工智能的概念,隨后的幾十年,人工智能的發展經歷了幾個大的起伏。高潮時萬眾矚目,似乎一夜醒來大街上就站滿了機器人,代替人類做任何事情,在人工智能遭遇低潮的階段,不僅資本撤離,所有人都看不到希望,認為人工智能就是天方夜譚。
人工智能的出現依賴于信息時代的大環境,更是人類社會由實向虛進程的體現。
隨著互聯網應用的深入,云計算、大數據的興起,人類社會全面進入信息時代,人工智能迎來又一個快速發展的高潮,這其中,無人駕駛技術就是人工智能桂冠上的一顆璀璨的明珠。
汽車以其復雜的結構和連續發展的歷史,可以稱得上是機械設備的集大成者。在汽車發展之初,所有設備均由駕駛員操縱,此時機械的效能起著決定性的作用,說一部汽車好,一定是說這部車的發動機、離合器、變速箱性能優秀,底盤扎實,懸掛舒適,各部分機械設備整體配合緊密,汽車廠也在不遺余力地改進著這些機械結構。隨著汽車的發展,越來越多地使用了電子設備,汽車的復雜度更多地體現在汽車的ECU系統上。一部汽車的性能也體現出汽車電子設備的性能。直到純電動汽車的出現,第一次將汽車的能源媒介和信息媒介統一起來,使得純電動汽車天生具備信息技術環境,人工智能的發展體現在汽車上就是無人駕駛,其先鋒就是特斯拉。無人駕駛應用到汽車身上,標志著人類社會開始邁入智能社會,我們可以由此看到整個工業體系由實向虛的轉變。
人工智能的復雜度超乎想象,歷程也會相當漫長,但人類社會由實向虛的趨勢不可逆轉,人工智能必然到來,人類社會也必然走向智能社會。