兩千多年前，古希臘哲學家亞里士多德說過，人們來到城市，是為了生活;人們居住在城市，是為了生活得更好。
時至今日，城市人口的流動，仍然是以實現美好生活的夢想為依歸。不久前，《人民日報》曾發表署名文章一針見血指出，中國經濟最大的潛力就是每個人都過上美好生活的愿望。時代不同，但美好生活的愿望卻是相似的，只不過，如今我們的目標更加明確而堅定——依靠科技手段建設新型智慧型城市。
著眼當下，中國“快速發展起來”遺留問題相當棘手，在交通治理領域，“歷史欠賬”尤為突出，“停車難”成了困擾城市管理者的一大挑戰。并且，隨著人口紅利的減弱，向制度、技術討紅利的呼聲越來越高漲，與此同時，隨著新一代互聯網科技發展成熟，國家頂層設計源源不斷釋放利好消息，自上而下推動停車產業化，不遺余力開辟技術、資本流動通道。
近日，繼成為全球首個智慧停車落地城市之后，深圳在停車管理領域又有了新突破。在以地磁、視頻樁主導的智慧停車管理模式弊端頻出的背景下，深圳大鵬新區另辟蹊徑引入高位視頻技術，推出人工智能無感停車試點，引起社會各界廣泛關注。據了解，這是深圳首個采用高位視頻技術模式的路內停車試點，該技術在全球范圍內遙遙領先，可實現“無感出入、無感支付、無人值守”人工智能停車管理，將為深圳乃至全國提供人工智能無感停車“先行先試”的寶貴經驗。
“未來之城必定是智慧之城，在城市爭奪戰中，一座城市的基礎設施起著舉足輕重的作用，只不過較量的重心開始更多地向‘軟實力’傾斜”，深圳市人大常委經濟工委委員、江西財經大學客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋表示，任何新生事物的發展必然經歷自我否定、自我確立的過程，智慧停車也不例外。人工智能無感停車落地深圳，意味著中國智慧停車產業始終在不斷進化，并且借助科技的力量向更高級別的形態發展，這不僅為解決城市“停車難”短板提供了新樣板，還是現代化城市管理的必然結果。
從大鵬試點來看，通過搭建迪蒙人工智能無感停車系統，形成高位視頻+掌停車APP+停車管理云平臺，打造“三位一體”停車管理新模式，并以路內停車為支點，將路內路外停車資源徹底打通，全面鏈接城市公交出行系統、交通指揮系統、公安監控系統、交警執法系統，實現了城市停車一體化、一張網、一盤棋和車位共享、數據共享、平臺共享，實現技術與資源完美結合，徹底顛覆了傳統停車管理模式。可以說，人工智能無感停車真正達到了智慧停車的最高水平。
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