“上善若水，大有可為”。在2017年12月烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)——人工智能分論壇上，中國(guó)聯(lián)通總經(jīng)理陸益民將中國(guó)聯(lián)通在人工智能中的作用定位為：不僅僅是網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的提供者、數(shù)據(jù)管道的提供者，也是人工智能計(jì)算能力的提供者、海量數(shù)據(jù)的提供者。
筑基網(wǎng)絡(luò) 打造萬(wàn)象智能的神經(jīng)中樞
人工智能并非發(fā)韌于當(dāng)下。早在上個(gè)世紀(jì)60年代，隨著計(jì)算機(jī)能力的提高，人們希望通過(guò)人工智能代替人類解決一些感知、認(rèn)知乃至決策的問(wèn)題。此后，人工智能發(fā)展幾起幾落。“為什么在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，業(yè)界對(duì)人工智能有了這么高的期待?一個(gè)很重要的基礎(chǔ)就在于運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)能力得到了大的提升。”陸益民指出，“未來(lái)的人工智能世界依賴運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)提供連接，提供服務(wù)，所以未來(lái)的網(wǎng)絡(luò)是萬(wàn)象智能的神經(jīng)中樞。”
泛在連接支撐著泛在智能，人工智能作為一種賦能工具，可以普遍應(yīng)用。
通信網(wǎng)絡(luò)是電信運(yùn)營(yíng)商生存發(fā)展的根基，中國(guó)聯(lián)通連續(xù)數(shù)年以“工匠精神”來(lái)建設(shè)、維護(hù)、優(yōu)化，精益求精地細(xì)細(xì)打磨“匠心網(wǎng)絡(luò)”，網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和用戶體驗(yàn)同步提高。在固網(wǎng)寬帶上，中國(guó)聯(lián)通是全球第一家全部網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)光纖化改造的運(yùn)營(yíng)商，形成逾2億端口的全光網(wǎng)絡(luò)，在中國(guó)的主要城市、500個(gè)小區(qū)能夠提供點(diǎn)到點(diǎn)的千兆連接能力，也是國(guó)內(nèi)唯一一家推出千兆商用的運(yùn)營(yíng)商。
在移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)上，中國(guó)聯(lián)通截至2017年年底擁有90萬(wàn)個(gè)4G基站，通過(guò)實(shí)施MIMO三載波聚合技術(shù)達(dá)到1Gbps峰值速率。2G、3G、4G基站總量187萬(wàn)個(gè)，根據(jù)工信部寬帶聯(lián)盟數(shù)據(jù)，中國(guó)聯(lián)通4G網(wǎng)絡(luò)速率連續(xù)8個(gè)季度第一。在去年7月份復(fù)興號(hào)高鐵試運(yùn)行時(shí)期的網(wǎng)絡(luò)測(cè)速中，中國(guó)聯(lián)通在下載網(wǎng)速、上傳網(wǎng)速和網(wǎng)絡(luò)時(shí)延三個(gè)方面均名列第一。
同時(shí)，中國(guó)聯(lián)通將加快5G步伐，2018年在國(guó)內(nèi)16個(gè)城市建設(shè)5G試驗(yàn)網(wǎng)，同步推動(dòng)15個(gè)省市的云計(jì)算試驗(yàn);2019年進(jìn)入試驗(yàn)商用階段;2020年正式商用。
在物聯(lián)網(wǎng)上，中國(guó)聯(lián)通積極推進(jìn)蜂窩物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)300個(gè)城市的NB-IoT連接，并成立了100億元的產(chǎn)業(yè)基金。截至2017年年底，中國(guó)聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)突破7000萬(wàn)，其中物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)平臺(tái)連接數(shù)達(dá)到5700萬(wàn)個(gè)，承載企業(yè)客戶超過(guò)1.2萬(wàn)家，涵蓋工業(yè)、農(nóng)業(yè)、運(yùn)輸與物流、健康、零售與商業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)、消費(fèi)電子、能源與公共事業(yè)、公共安全等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域。
作為人工智能的動(dòng)力之源，未來(lái)網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)是“大連接、大計(jì)算、大數(shù)據(jù)、大算法”。中國(guó)聯(lián)通在做大連接范圍、提升連接能力的同時(shí)，也在做大計(jì)算節(jié)點(diǎn)覆蓋面、提升節(jié)點(diǎn)算力，通過(guò)云網(wǎng)一體化，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)態(tài)自適應(yīng)、異構(gòu)計(jì)算、邊緣計(jì)算。
中國(guó)聯(lián)通的云網(wǎng)一體化依托于“M+1+N”的云數(shù)據(jù)中心體系，即在全國(guó)建設(shè)若干國(guó)家/國(guó)際級(jí)的核心云數(shù)據(jù)中心，每省(或計(jì)劃單列市)建設(shè)一個(gè)核心云數(shù)據(jù)中心，各地市建設(shè)邊緣節(jié)點(diǎn)承載屬地信息聚合，形成覆蓋全國(guó)的“M(集團(tuán)級(jí))+1(省級(jí)中心)+N(地市級(jí)邊緣)”資源布局。目前，該體系已經(jīng)在全國(guó)建設(shè)了335個(gè)數(shù)據(jù)中心，其中有12個(gè)國(guó)家級(jí)數(shù)據(jù)中心，總面積超過(guò)200萬(wàn)平方米，全國(guó)總機(jī)架超過(guò)32萬(wàn)架，總出口帶寬60T以上，覆蓋38個(gè)資源池節(jié)點(diǎn)。
運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù) 落地頂層架構(gòu)設(shè)計(jì)
人工智能的發(fā)展離不開(kāi)大數(shù)據(jù)的滋養(yǎng)。中國(guó)聯(lián)通大數(shù)據(jù)起步是從2012年、2013年進(jìn)行數(shù)據(jù)集中化開(kāi)始，在三大運(yùn)營(yíng)商中，也是聯(lián)通率先把全國(guó)各個(gè)省的數(shù)據(jù)進(jìn)行重點(diǎn)集中。經(jīng)過(guò)五六年的時(shí)間，中國(guó)聯(lián)通在數(shù)據(jù)集中、平臺(tái)建設(shè)、產(chǎn)品打磨、對(duì)外開(kāi)放、商業(yè)化探索和服務(wù)運(yùn)營(yíng)等方面已經(jīng)積累了經(jīng)驗(yàn)，沉淀形成了在數(shù)據(jù)、平臺(tái)、應(yīng)用三個(gè)層面的六大能力，并內(nèi)化為聯(lián)通大數(shù)據(jù)的能力基礎(chǔ)。
2017年9月25日，中國(guó)聯(lián)通成立了專業(yè)化公司——聯(lián)通大數(shù)據(jù)有限公司，進(jìn)行大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的集中運(yùn)營(yíng)，這也是中國(guó)聯(lián)通頂層架構(gòu)設(shè)計(jì)發(fā)展策略的一部分。
截至2017年年底，中國(guó)聯(lián)通一點(diǎn)集中式大數(shù)據(jù)平臺(tái)的平臺(tái)存儲(chǔ)容量達(dá)到90PB，計(jì)算能力已近4600個(gè)計(jì)算節(jié)點(diǎn)，逾3800個(gè)用戶標(biāo)簽體系，上網(wǎng)數(shù)據(jù)日處理能力7200億條。可識(shí)別4億個(gè)URL，20萬(wàn)個(gè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，約4200個(gè)手機(jī)品牌、10.5萬(wàn)個(gè)終端型號(hào)。
中國(guó)聯(lián)通大數(shù)據(jù)有四個(gè)顯著特點(diǎn)：一是橫向跨域，范圍更全面、數(shù)據(jù)更整合;二是號(hào)碼關(guān)聯(lián)，ID更精準(zhǔn)，服務(wù)更可信;三是位置關(guān)聯(lián)，位置全實(shí)時(shí)，軌跡強(qiáng)預(yù)測(cè);四是能力平臺(tái)強(qiáng)，數(shù)據(jù)全部集中，平臺(tái)開(kāi)放性更好。
在這一平臺(tái)基礎(chǔ)上，中國(guó)聯(lián)通首批推出了八類大數(shù)據(jù)產(chǎn)品，包括兩個(gè)基礎(chǔ)產(chǎn)品、四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品和兩個(gè)解決方案。基礎(chǔ)產(chǎn)品是標(biāo)簽體系和能力開(kāi)放平臺(tái)，標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品是風(fēng)控平臺(tái)、沃指數(shù)、數(shù)字營(yíng)銷、智慧足跡產(chǎn)品;解決方案包括政務(wù)大數(shù)據(jù)和旅游大數(shù)據(jù)。聯(lián)通大數(shù)據(jù)有限公司總經(jīng)理趙越表示，未來(lái)還要在保險(xiǎn)、金融、房地產(chǎn)等行業(yè)出臺(tái)行業(yè)的解決方案。
大數(shù)據(jù)是信息時(shí)代重要的組成部分，未來(lái)的發(fā)展是基于大連接的數(shù)據(jù)集中后，大數(shù)據(jù)+人工智能+物聯(lián)網(wǎng)一起共同發(fā)展的場(chǎng)景。
對(duì)中國(guó)聯(lián)通來(lái)說(shuō)，盤活大數(shù)據(jù)資源應(yīng)該體系化推進(jìn)。聯(lián)通大數(shù)據(jù)公司成立之時(shí)，即表示該子公司將全面對(duì)接國(guó)家和中國(guó)聯(lián)通發(fā)展戰(zhàn)略，建設(shè)全產(chǎn)業(yè)鏈大數(shù)據(jù)生態(tài)體系，促進(jìn)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)繁榮。聯(lián)通大數(shù)據(jù)公司定位于中國(guó)聯(lián)通大數(shù)據(jù)對(duì)外集中運(yùn)營(yíng)主體和大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)拓展的合資合作平臺(tái)，是中國(guó)聯(lián)通頂層架構(gòu)設(shè)計(jì)策略實(shí)施落地的產(chǎn)物。隨著混改政策的逐步落地，聯(lián)通大數(shù)據(jù)公司與參與聯(lián)通混改的戰(zhàn)略投資者在資源互補(bǔ)、業(yè)務(wù)協(xié)同、市場(chǎng)發(fā)展方面探尋開(kāi)展更廣泛、更深入的合作。
建設(shè)生態(tài) 推動(dòng)智能產(chǎn)業(yè)合作共贏
算法與模型是人工智能的核心要素，算法并不是運(yùn)營(yíng)商的優(yōu)勢(shì)，在這一點(diǎn)上，中國(guó)聯(lián)通愿意以未來(lái)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，打造一個(gè)能力開(kāi)放合作的平臺(tái)，聯(lián)合各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)共同培育未來(lái)人工智能的“參天大樹(shù)”。
目前，中國(guó)聯(lián)通在智能技術(shù)上有12個(gè)聯(lián)合技術(shù)實(shí)驗(yàn)室，與百度、京東、科大訊飛在智能產(chǎn)品上合作，與阿里巴巴和騰訊在智能應(yīng)用上合作，與小米在解決方案上合作，與百度在智能服務(wù)上合作。
百度、阿里巴巴、騰訊、京東是中國(guó)聯(lián)通混合所有制改革中引入的戰(zhàn)略合作伙伴，在業(yè)務(wù)發(fā)展上有很強(qiáng)的互補(bǔ)性。百度曾表示，通過(guò)聯(lián)通的客戶和用戶渠道，百度的人工智能技術(shù)可以便捷、高效地服務(wù)更多的產(chǎn)業(yè)和公眾，雙方的探索，也將為更多行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)跨界合作提供靈感。在人工智能合作之外，中國(guó)聯(lián)通的沃云也已經(jīng)與阿里云、騰訊云強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，在公有云、私有云、混合云深度合作。
對(duì)一些場(chǎng)景化的人工智能重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域，中國(guó)聯(lián)通聯(lián)合合作伙伴積極地先行先試。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是《中國(guó)制造2025》十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一，在去年6月7日至8日，中國(guó)聯(lián)通與清華大學(xué)、星云互聯(lián)、中興通訊、大唐電信、福特中國(guó)、一汽集團(tuán)等產(chǎn)業(yè)合作伙伴一起，在國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試驗(yàn)基地采用實(shí)車測(cè)試，首次面向公眾成功展示了支持多場(chǎng)景融合的蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)應(yīng)用解決方案。
試驗(yàn)依托中國(guó)聯(lián)通LTE網(wǎng)絡(luò)，基于蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，與星云互聯(lián)公司的車載和路側(cè)通信設(shè)備相連接，實(shí)現(xiàn)車與車、車與路、車與人之間的無(wú)線通信和數(shù)據(jù)傳輸，利用智能網(wǎng)聯(lián)協(xié)同服務(wù)云平臺(tái)，完成業(yè)務(wù)信息交互及管理。例如在交叉路口車輛與行人防碰撞試驗(yàn)場(chǎng)景中，通過(guò)蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛與人之間的通信，利用微基站完成行人精準(zhǔn)定位及軌跡跟蹤，基于芯片的路側(cè)單元負(fù)責(zé)將行人運(yùn)動(dòng)狀態(tài)信息廣播給交叉路口車輛。車輛基于碰撞避免算法做出判決和預(yù)警，在需要時(shí)執(zhí)行減速慢行或者緊急剎車。今年4月12日，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范(試行)》出臺(tái)，一個(gè)新市場(chǎng)正在加速到來(lái)。
如果說(shuō)3G、4G開(kāi)啟了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，那么5G將開(kāi)啟人工智能時(shí)代。面對(duì)信息技術(shù)發(fā)展的新機(jī)遇，中國(guó)聯(lián)通通過(guò)打造卓越的網(wǎng)絡(luò)覆蓋、網(wǎng)絡(luò)連接、處理能力、大數(shù)據(jù)能力，打造能力開(kāi)放的平臺(tái)，與產(chǎn)業(yè)鏈共同培育人工智能，推動(dòng)智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)的合作共贏。
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