人工智能時代，讓機器成為身邊的好助手
據(jù)資料顯示，自2015年開始，國家每年至少頒布兩部政策文件指導(dǎo)人工智能發(fā)展。而在今年兩會，《政府工作報告》再次強調(diào)人工智能給中國帶來的歷史機遇。在政策導(dǎo)向下，資本的嗅覺也相當(dāng)靈敏，在全球人工智能崛起之時，大量的風(fēng)投資本就涌入這個新興的技術(shù)領(lǐng)域。
有經(jīng)濟學(xué)家表示，未來人工智能技術(shù)將會全面驅(qū)動生產(chǎn)力的提高，如同電力對各行各業(yè)的影響，人工智能將會進入到農(nóng)業(yè)、金融、醫(yī)療、交通、零售、能源等諸多行業(yè)中，為社會帶來巨大的變化。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，人工智能在產(chǎn)業(yè)應(yīng)用層上，能夠在垂直領(lǐng)域解決行業(yè)痛點，并逐漸與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，提升效率是企業(yè)體現(xiàn)發(fā)展價值的重要途徑。
舉例來說，當(dāng)下機動車數(shù)量以每年10%-15%的速度呈現(xiàn)快速遞增趨勢，年均7000多萬輛次汽車需要年檢，這意味著，年檢機構(gòu)審核人員每天須要操作繁重且重復(fù)的車輛審核至少200輛。如果換成智能機器審核，以上海眼控科技的智能審核系統(tǒng)為例，智能審核速度平均在7-10秒/輛，這樣200輛車在1個小時之內(nèi)即可完成審核， 工作效率提升80%-90%。
不可否認(rèn)，人工智能的技術(shù)已經(jīng)在交通領(lǐng)域上開始展現(xiàn)其特有的風(fēng)采，依靠其學(xué)習(xí)能力和龐大的數(shù)據(jù)庫作為支撐，人工智能正在逐漸取代更容易出錯、計算較慢的人工作業(yè)。我們有理由相信，在未來的人工智能時代，機器會成為貫穿于各行各業(yè)的幫助人類提高工作效益的好助手。
眼控科技技術(shù)再升級，著力智慧通行
近兩年，人工智能技術(shù)從科學(xué)研究進入實際日常應(yīng)用，并在交通等眾多領(lǐng)域逐步應(yīng)用并推行起來。眼控科技(上海眼控科技股份有限公司)自2009年致力于人工智能系統(tǒng)的研究，近10年時間，成功建立科學(xué)與交通的聯(lián)系，在市場應(yīng)用的推動下，公司先后與上海交通大學(xué)、遼寧公安廳、興業(yè)銀行、遠(yuǎn)洋集團聯(lián)合成立人工智能實驗室，將學(xué)術(shù)與實際應(yīng)用緊密結(jié)合，推動著智能交通的發(fā)展。
2016年，眼控科技已將人工智能技術(shù)運用在乘用車年審中，其智能審核系統(tǒng)——AI+機動車技術(shù)安全檢驗替代了人工審核，給予高效、科學(xué)審驗的最佳解決方案。同時實現(xiàn)了對下轄車檢機構(gòu)的實時監(jiān)管，為車管所提供了強有力的智能化管理依據(jù)。
與傳統(tǒng)人工審核相比，先進的人工智能算法不僅提高了車輛檢驗的準(zhǔn)確率，科學(xué)客觀地進行車輛檢驗監(jiān)管審核，而且進行實時監(jiān)控，降低人為因素的影響。近期，眼控科技將智能審核系統(tǒng)進行了優(yōu)化和升級，研發(fā)出智能審核系統(tǒng)商用車版本，用于處理車輛類型大中型客車及貨車。目前其智能審核商用車版系統(tǒng)已經(jīng)在部分車管所正式上線試運行。
以武漢省安裝了眼控科技智能審核系統(tǒng)的車管為例，整車通過率達(dá)到71.1%，28.9%不通過的車輛需要人工審核，對比系統(tǒng)智能采集的照片，4.7%的照片，僅約1張照片需要人工二次審核;江蘇省更換了該系統(tǒng)的車管所，其整車通過率也達(dá)到68.3%，31.7%不通過的車輛需要人工審核，對比系統(tǒng)智能采集的照片，6.4%的照片，同樣也是1張照片需要人工二次審核。
這種智能審核系統(tǒng)的升級換代，在意義上不僅給交通領(lǐng)域再次送去了“福利”，也是人工智能領(lǐng)域技術(shù)的一次提升。相信唯有這種高尖端技術(shù)的層層推進，才能潛移默化地推進和改善人們的生活。
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