《企業網D1Net》3月13日訊
化解霧霾之禍盡管因為種種原因,進展緩慢。但至少在技術上,我們已經擁有了不少靠譜的手段去限制甚至消滅它。比如說,可以對污染源進行監控預警的智能環保技術,以及,可以從根本上斬斷霧霾形成的來源之一:汽車尾氣的新能源技術。本文,將介紹中興通訊在新能源領域的最新成果:新能源汽車的無線充電技術。
湛藍之天,如同這中興藍,你我,值得擁有
業界認為,解決汽車充電問題最重要的是政府支持和產業合作并注意資源共享。畢竟,充電站、充電樁造價昂貴,需要占用大量土地和各種設備,這在寸土寸金的國內城市顯然會面臨不小阻礙,相比而言,充電資源的共建、共享更為經濟。
比如,在上海,特斯拉專用充電站只有2個,且都在郊區,讓車主幾十公里開過去充電并不現實。至于家里,哪怕擁有充電樁,過程耗時過久也并不實用。
所以不少業界人士提出,為什么我們不可以像隨處可見的加油站點一樣建立任何品牌的電動汽車皆可通用的充電站呢?
遺憾的是,因為種種理由,不管是行業保護,還是政策阻力,甚至技術不成熟等原因,大多數人都對此持不樂觀態度。但是小編卻看到,中興通訊的無線充電方案已經悄然退出,并腳踏實地的落地民生,投入商用。
高大上的無線充電率先應用于公交市場
中興通訊無線充電技術解構圖
顯然易見,相比有線充電,中興通訊的無線充電技術是更便利的新能源汽車充電手段:不需要任何額外的地面或者掛墻空間,只要有停車位即可部署,不再受制于下雨等天氣因素的干擾,即使被潑水,無線充電系統仍能正常工作。只要裝置無線充電系統的新能源汽車??吭谀繕送\囄簧?,就可以自動開啟地下的電磁無線能量發送模塊完成充電。
只是,讓你料想不到的事,這樣高大上的無線充電技術并沒有率先應用于土豪專供的特斯拉,而是咱們老百姓的出行座駕——公共汽車。
去年,中興通訊首次在襄陽構建了中國第一條無線充電公交示范線,同期,全球首臺無線充電社區巴士也在成都上線。
據悉,中興通訊之所以選擇公交系統作為無線充電商用切入點,主要因為公交站臺解決了用地征地的困難,只要針對車輛進行簡單改造,成本大大降低。
業內認為,在新能源充電技術上,中興通訊已經擁有了一定國際領先優勢,具體表現在:當車輛到達站臺,無線充電中心能夠自動識別哪些車輛可以充電,路邊的“配電箱”接到指令開始送電,每兩分鐘可充一千瓦時。
高效的充電效率經得起實踐檢驗——來自成都公交的實際使用數據顯示,只需耗時不到8分鐘,所充電量即可滿足新能源公交汽車一圈8公里的行駛線路!
棒棒噠~
目前,中興通訊已經相繼與宇通客車、蜀都客車、東風客車,以及各地方政府展開新能源汽車無線充電領域的合作。除了襄陽外,還與國內不少其他城市達成了示范線建設協議。
都說新能源汽車推行難,充電問題更是難上加難,為何中興通訊的無線充電方案落地就這么順利呢?
中興通訊政企圈小編覺得,選對商業模式才是新能源技術落地的關鍵,現在,既然公交系統已經證明了這種無線充電技術的可操作性,下面,中興通訊不僅要繼續在公交領域大力推廣,還要準備應對更多具體的應用場景挑戰呢。
如此這般,才能徹底打造面向未來的無塵城市!
這可是要大干一場的節奏!有木有!未來不等待,告別霧霾,告別尾氣,中興通訊在行動!
喜歡咱就約起來
耳聞不如相見。特別告知各位讀者朋友,在即將到來的2015CeBIT展上,中興通訊超級酷炫的無線充電技術也將閃亮登場喲。想了解更多這超級酷炫的無線充電技術嗎?我們就在德國漢諾威,約起來!
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