還記得18日中國民航客機(jī)開放空中聯(lián)網(wǎng)服務(wù)后，用戶對網(wǎng)速慢的抱怨嗎？短短一周之后，這個(gè)問題的解決方案就已經(jīng)初露端倪。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者23日從國防科工局、國家航天局獲悉，當(dāng)天中國首顆高通量通信衛(wèi)星實(shí)踐十三號在軌交付，正式投入使用。它的主要特點(diǎn)就是覆蓋范圍廣、通信容量大及價(jià)格低廉等，能為飛機(jī)、船舶、高鐵等地面網(wǎng)絡(luò)無法企及的高速移動(dòng)交通工具提供可靠的寬帶互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

據(jù)介紹，實(shí)踐十三號衛(wèi)星是我國自主研發(fā)的新一代高軌技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星，于2017年4月12日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。它在軌測試期間，完成了高效熱控技術(shù)、鋰離子蓄電池技術(shù)、電推進(jìn)技術(shù)、高軌激光通信系統(tǒng)、Ka頻段寬帶通信載荷系統(tǒng)等11個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目。在投入使用后，實(shí)踐十三號將納入“中星”衛(wèi)星系列，命名為“中星十六號”衛(wèi)星。

實(shí)踐十三號衛(wèi)星創(chuàng)造了中國及世界通信衛(wèi)星多個(gè)“首次”。例如首次在國際上開展高軌衛(wèi)星與地面的雙向激光通信試驗(yàn)，速率最高達(dá)到5Gbps，標(biāo)志著中國在空間高速信息傳輸這一尖端技術(shù)領(lǐng)域走在了世界前列，使中國成為國際上首個(gè)掌握該項(xiàng)技術(shù)的國家。首次在中國高軌長壽命通信衛(wèi)星上工程化應(yīng)用地球敏感器、Ka頻段寬帶接收機(jī)等國產(chǎn)化產(chǎn)品，改變了相關(guān)產(chǎn)品長期依賴進(jìn)口的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)了衛(wèi)星關(guān)鍵核心單機(jī)的自主可控。首次在中國衛(wèi)星上配置電推進(jìn)分系統(tǒng)來完成全壽命期的軌道位置定點(diǎn)工作，推動(dòng)我國衛(wèi)星平臺技術(shù)全面跨入電推進(jìn)時(shí)代。

尤其是實(shí)踐十三號衛(wèi)星代表的中國衛(wèi)星通信進(jìn)入高通量時(shí)代，直接影響到普通大眾的生活。不久前多家中國航空公司宣布開放空中上網(wǎng)服務(wù)后，不少旅客都在抱怨網(wǎng)速慢，這主要是由于當(dāng)前客機(jī)使用的Ku頻段通信衛(wèi)星帶寬窄、費(fèi)用高，影響了飛行中上網(wǎng)的體驗(yàn)。而實(shí)踐十三號衛(wèi)星的最高通信總?cè)萘窟_(dá)20Gbps，超過之前中國研制的所有通信衛(wèi)星容量的總和，而且還首次在中國通信衛(wèi)星上應(yīng)用Ka頻段寬帶技術(shù)。據(jù)介紹，Ka頻段高通量衛(wèi)星的上下行不對稱信道非常切合互聯(lián)網(wǎng)的需求，真正實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)寬帶和無縫雙向接入，這些特點(diǎn)讓它有望成為空中上網(wǎng)服務(wù)痛點(diǎn)的解決之道，加速中國進(jìn)入衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。

除提供旅行上網(wǎng)服務(wù)外，實(shí)踐十三號還可實(shí)現(xiàn)偏遠(yuǎn)地區(qū)的移動(dòng)通信基站接入及其他行業(yè)應(yīng)用，在遠(yuǎn)程教育、醫(yī)療、數(shù)字新聞采集和應(yīng)急通信等領(lǐng)域大有用武之地。中國后續(xù)還將部署超大容量的高通量衛(wèi)星，預(yù)計(jì)到2020年形成可覆蓋中國全境以及亞太地區(qū)，容量接近200Gbps的通信能力，有力滿足“寬帶中國”和“一帶一路”建設(shè)工作對寬帶通信的迫切需求。