坐過飛機的人,一定對這句機上廣播不會陌生:“請各位乘客關(guān)閉所有電子設(shè)備的電源,移動通信設(shè)備,包括含有飛行模式的手機……”
幾個小時的飛行時間,真的會讓習(xí)慣了手機的現(xiàn)代人,產(chǎn)生一種一上飛機就與世隔絕的感覺。
但現(xiàn)在不同了,在飛機上“名正言順”打開手機,這事成真了!
近日,海南航空公司做了第一個吃螃蟹的人!開啟了中國民航歷史上PED(便攜式電子設(shè)備)開放的第一班航班,跨過了我國民航歷史上的一道門檻!
隨后,東航、祥鵬等航空公司宣布,1月18日起,乘客可以在空中使用手機,但需設(shè)置為“飛行模式”。春秋航空也表示自2月1日起航班也可開啟可用飛行模式手機。
近年來,中國民用航空局為了滿足廣大旅客需求,根據(jù)中國國情,經(jīng)過技術(shù)測試、規(guī)章修訂等一系列工作,認為開放機上PED(機上便攜式電子設(shè)備)使用的條件已基本成熟。雖然目前PED使用評估指南已經(jīng)發(fā)布,但并不是乘客可以完全自由在飛機上使用手機。
目前,歐美國家的主要航司都允許旅客在機上以飛行模式使用手機。而相比歐美,中國民航局在便攜式電子設(shè)備對飛機電磁干擾方面的研究與政策均起步較晚。
在提供機上WiFi的航班上,旅客不僅可以正常辦公,而且還可以進行社交如刷微博發(fā)微信等等。
其實,機載WiFi的商業(yè)生態(tài)可以玩兒的很開,航空公司不僅可以與電商網(wǎng)站、互聯(lián)網(wǎng)公司等合作,比如連接WiFi后可以顯示廣告來賣廣告,上網(wǎng)可以點播內(nèi)容進行付費點播,甚至可以接入電商平臺直接在飛機上使用支付寶或微信進行消費等等。
現(xiàn)在已經(jīng)有國際航班支持在飛機上的免稅店,通過機載WiFi使用支付寶消費。最終,運營商、航空公司、旅客、服務(wù)商都受益的健康生態(tài),才是機載WiFi商業(yè)模式正確的打開方式。
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