商業WiFi在國內已經發展了數年，2014年，紅到發紫，全國約有三千多家商業WiFi企業;到2015年，因國內多家資本巨頭與BAT進入該市場，集中火力圍剿中小型WiFi企業，艱難生存下來的不到百家。不少企業在激烈的市場競爭中淡出人們的視線，將企業逼進絕境的兩大元兇是“平臺差”和“盈利難”。
BAT欲三分商業WiFi市場蛋糕
資源優勢的企業利用資源實力搶占線下熱點，而資本投資企業肆無忌憚地“燒錢”掠奪市場。為數不多的企業瓜分萬億市場蛋糕，看似美好的“最后晚餐”，卻透露著無比殘酷的現實。在這個行業里，就算拿到千萬風投的企業尚偶見茍延殘喘，巨額的市場投入將來靠什么盈利，始終是資本家、企業家卡在喉嚨里的一根刺。他們看見商業WiFi的巨大流量價值就像看見藥用價值極高的眼鏡王蛇一樣，垂涎三尺但不敢靠近，既愛又恨且怕。
商業WiFi是個備受資本關注的市場，也是商業運作最為動蕩的市場，有資源難運轉，有資金難運轉，有資源也有資金本應該能很好發展但卻在這市場面前折服，全行業似乎集體進入了市場寒冬?？v觀市場發展數年歷史，不少資本運作企業砸了千萬資金都石沉大海，但就是在這樣的寒冬里，一家專注商業WiFi技術研發的企業卻如一支凌寒怒放的雪梅出現在資本視野里，傳言已持續盈利多年、估值高達6000萬美金，引起了國內知名PE、VC企業競相追逐，巨金誘惑之下，控股人卻絲毫不為所動。
市場寒冬到來
“要想在市場穩步前行、取得最終的成功，單純靠資本和蠻干是行不通的”，協成智慧無線CEO方世玉說，“我們要遠行，前提你得有車。有引擎、車架、輪胎、方向盤、剎車才能稱之為車，要上路還得有牌照，缺一不可。想要穩固地運作商業WiFi，也是一樣的道理，固件是引擎，云端是車架，硬件是輪胎，商業模式是方向盤，技術支撐是剎車，安銷證是上路牌照?，F在多數企業將重心放在商業模式上，隨便買一輛車，換上全世界第一的方向盤，我難以想象它能行駛多遠。古有云‘工欲善其事必先利其器’。提供一輛如德國車一般的商業WiFi全套解決方案是我們一直堅持的理念，我們所擁有的就是合作伙伴所擁有的，包括市場準入的必要牌照《計算機信息系統安全專用產品銷售許可證》。駕駛沉穩、舒適、安全的車，方能抵達彼岸”。
這個寒冬似乎要持續許久，桃花綻放的跡象難尋。“春”是將萬物復蘇、春暖花開的希望寄托在這家低調的公司上嗎？不過駕駛一輛沉穩、舒適、安全的車確實比駕駛一輛問題百出的車來得好得多，我心惟愿與行業精英們一起攜手等待春花爛漫時。
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