三大電信運營商從本月起實施的手機套餐剩余流量當月不清零，被很多人看做是千呼萬喚始出來的實質性舉措和階段性勝利，并開始樂觀企盼工信部長將電信資費下調30%的承諾能在年底前兌現。就在這一片歡欣鼓舞中，新的問題來了，大家以后還會在公共場所急著問wifi密碼嗎?4G資費的下調會不會要了商業wifi的命?
就此問題，筆者與三大電信運營商人士、電信專家、互聯網分析師等進行了廣泛的切磋討論，認為：4G資費下調雖是大勢所趨不容逆轉，但卻只能保持長期小步慢走的節奏，絕對不會出現斷崖式的所謂一步到位，所以從總體上講，4G資費的下調不會對商業wifi產業造成太大沖擊。
首先，從經濟角度分析，流量已經是“命懸一線”的電信運營商最后一根稻草。
據工信部統計公報顯示：2014年，全國移動短信業務量同比下降14.4%，其中彩信業務量更是由上年同比增長23%變成同比下降24.4%;移動短信業務收入同比下降14.7%，收入規模同比減少91.1億元。再據中國移動公報披露，今年上半年，其語音業務收入從1658億元下降至1387億元，凈減少271億元，其流量消費量雖強勁增長154%，但收入僅從1219增至1515億元，增加的流量收入大體彌補了語音業務下降部分。
一方面，風起云涌的互聯網OTT業務把運營商賴以為生計的短信、語音業務幾乎全“O”掉了，唯一拉動運營商正增長的只剩下流量。另一方面，流量資費價格其實已經一直在下降。3G時代百元套餐僅包含百兆流量，而進入4G以后，百元套餐已包含1GB以上的流量，提升十倍以上。目前運營商套餐折算后，每1GB流量用戶支付約50元。在此種情況下，如果運營商再大幅降低4G流量資費，他們還能從什么地方賺錢呢?如果真像某位專家放言的把“1GB流量降到10元甚至5元”，那運營商還不得虧死?別忘了，三大運營商都是大型央企，國資委對其是有利潤考核指標的。三大運營商還是境外上市公司，就算企業不怕虧損，境外的股民和投資機構能答應嗎?
其次，從社會角度分析，你愿意看到4G這條信息高速路也變成停車場嗎?
假如國資委不再考核三大運營商的利潤指標，假如國家把電信業也定位為公益服務事業，假如運營商從境外證券市場退市，那么，1GB流量費真的能夠降為10元甚至5元，或者破天荒地來個50元包月、流量隨便用。但每逢大的節
假日，免費的高速路變成停車場的尷尬局面，將必然發生在4G身上。
有線的資源是無限的，無線的資源是有限的，稍懂電信業的人都知道這句話。4G無線網絡的頻譜和帶寬資源都是有限的，只能循序漸進逐步發展，不能大干快上竭澤而漁。假如4G資費價格出現斷崖式所謂一步到位的下降，必然造成用戶數量及使用量的激增，從而導致網絡擁堵甚至癱瘓。中國互聯網信息中心CNNIC第35次調查報告顯示，截至2014年12月,中國手機網民規模達5.57億，中國移動4G用戶數達到9000萬，建有70萬個4G基站。據統計，韓國4G用戶為3320萬，4G基站數量為45萬個，平均每個基站服務73.8名用戶，而中國移動的這一數字為128.6名用戶。這一數據表明，運營商的帶寬資源面臨巨大挑戰。雖然全國骨干網絡的最高容量紀錄不斷刷新，但仍難以承載5億手機網民同時上網的需求。
第三，從消費心理分析，商業wifi的免費模式對于大部分用戶來說還是具有不可抵抗的吸引力。
聯通公司的一位朋友說，他們那里的本地流量可以低到30-40元/G，這個價格對于白領小資人群來說，只相當于吃一頓麥當勞的錢，但就是這樣，他們也不買，而是青睞使用免費wifi，這是最正常的消費心理嘛。移動公司的一位朋友也舉例說，高校用戶市場是運營商爭奪的重點區域，校園內的蜂窩網和CMCC無線wifi建設得都很好，但學生基本都掛在CMCC上，這是什么原因呢?因為學生對上網資費的帳算得最清楚，CMCC無線wifi的資費單價僅相當于蜂窩網流量的1/10。還有一位朋友的話有些傷人：“4G是一種白富美經濟，不差錢的人用得起。對于大部分屌絲人群，有免費wifi就會用，無論自己的4G流量還剩多少，因為那終歸是自己的。雖然有些屌絲也喊，我的流量套餐足夠用、根本用不完。其實不是用不完，而是你不敢用!”
如果具體分析各類商業wifi運營商，則機場、咖啡廳等高端場所的wifi，受4G資費下調的影響可能會較大，而公交、地鐵、校園、工廠等場景的wifi，則幾乎不會受到影響。
綜上所述，4G資費的下調要不了商業wifi的命，wifi的入口價值和社會價值依然巨大。
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