距離東莞城巴免費(fèi)WiFi停止服務(wù)還沒有多長時(shí)間，公交WiFi領(lǐng)域風(fēng)云再起!公共交通領(lǐng)域最大的wifi建設(shè)運(yùn)營商16wifi于6月4日晚間宣布：已完成由百度領(lǐng)投、榮之聯(lián)等跟投的A輪融資，融資金額超過一億元。
有了東莞城巴免費(fèi)WiFi的前車之鑒，16WiFi融資后真能功成名就、名利雙收嗎?我感覺不容易。公交WiFi收費(fèi)，目前看幾乎是天方夜譚，所以我們談?wù)摰膯栴}就是公交免費(fèi)WiFi的未來。
第一，雖然融資數(shù)額不小，但融資后的資金夠燒嗎?
毫無疑問，公交免費(fèi)WiFi是一個(gè)很燒錢的行業(yè)。具體燒多少，我們不妨以東莞城巴免費(fèi)WiFi為例。2014年7月，免費(fèi)WiF運(yùn)營方在東莞城區(qū)655輛公交車開始了免費(fèi)WiFi測試，之后數(shù)月，城巴免費(fèi)WiFi停止服務(wù)。
免費(fèi)WiF運(yùn)營方的一位負(fù)責(zé)人在城巴免費(fèi)WiFi停止服務(wù)后表示：“至今，我們在硬件方面已經(jīng)投入了220多萬元，如果繼續(xù)做下去，每個(gè)月還將要繼續(xù)投入約30萬元的流量費(fèi)用。”這里，我們暫且以每座城市投入200萬元作為一個(gè)保守標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)報(bào)道，“16wifi迄今已與國內(nèi)60余城市簽署公共交通wifi建設(shè)運(yùn)營協(xié)議”，那么60座城市，每座城市投資200萬，這是個(gè)多大的數(shù)字?這里，我們還忽略了城市規(guī)模的大小、后續(xù)投入等因素。那么，在不能迅速盈利的情況下，16WiFi超過一億元的融資能堅(jiān)持多久呢?
第二，現(xiàn)下公交WiFi的硬件是否能夠充分滿足公交免費(fèi)WiFi的需要，這是個(gè)大問題。
之前發(fā)展并不順利的公交WiFi，在WiFi信號的穩(wěn)定性、連接速度、使用效果上屢受詬病。很多用戶曾反映，WiFi信號看上去滿格，卻無法使用，或使用效果不佳。
我個(gè)人猜測，公交車上特殊的環(huán)境對目前技術(shù)水平WiFi硬件的影響，是很重要的原因。車內(nèi)的溫度、公交車的顛簸等因素，嚴(yán)重影響了WiFi硬件，乃至影響到了WiFi的質(zhì)量。是不是目前技術(shù)水平的WiFi硬件不太適合公交這樣移動(dòng)的載體呢?我不太清楚。
如果是硬件先天不足的話，那就應(yīng)該趕緊開發(fā)適合搭載在公交車的硬件。假設(shè)現(xiàn)下公交WiFi的硬件真的不能夠充分滿足公交免費(fèi)WiFi的需要，并且新的硬件還不能快速接班，那16WiFi恐怕就要等待一段時(shí)間了。體驗(yàn)極差的免費(fèi)WiFi，還不如用自己的WiFi呢。
第三，公交免費(fèi)WiFi的安全問題得不到保障的話，公交免費(fèi)WiFi的大范圍推廣怕是不易。
公交免費(fèi)WiFi是免費(fèi)WiFi的一種，既然免費(fèi)WiFi都有那么多的安全隱患，那公交免費(fèi)WiFi自然不能免俗。這個(gè)安全問題，涉及到兩個(gè)方面。
一方面是免費(fèi)WiFi的共性安全問題。我在之前的文章中提到過這樣幾個(gè)安全隱患，在這里同樣適用：“商家自己故意設(shè)定的泄露后門;商用WiFi的運(yùn)營者被黑;WiFi的運(yùn)營公司有可能不是騙取用戶的信息，但公司的加密程度不夠，被竊取;共同使用這個(gè)網(wǎng)絡(luò)的人可能會竊取你的信息。”如果公交免費(fèi)WiFi要盈利，那么上述風(fēng)險(xiǎn)就很難避免。
16WiFi董事長邱朝敏在談及盈利問題時(shí)表示，“經(jīng)過兩年時(shí)間的積累，已把多種變現(xiàn)方式嘗試走通，包括廣告、流量引導(dǎo)、應(yīng)用分發(fā)、游戲聯(lián)運(yùn)、電商平臺、O2O及大數(shù)據(jù)等。”這些，恰恰是風(fēng)險(xiǎn)的源頭。另一方面的安全隱患則源于公交車的空間特性，由于公交的空間相對較小，人員密度大，乘客在使用移動(dòng)上網(wǎng)工具的時(shí)候，很容易泄密。
當(dāng)然，在城市交通擁擠、公交人滿為患的大城市，公交免費(fèi)WiFi是否受人待見還是個(gè)未知數(shù)，短途旅客誰會用這玩意兒更很難說。即便我們不考慮這兩個(gè)現(xiàn)實(shí)問題，那上面我提到的三點(diǎn)也足以考驗(yàn)16WiFi以及眾多后來者的未來!
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