機場是城市運送大量乘客的重要交通樞紐。隨著旅客量的迅猛增長，機場、停機坪以及飛機跑道都將難以與旅客增加的幅度保持同步增長。如何成功應對旅客數量和航班量的增加，將是未來機場管理的關鍵，隨之而來的要求就是要在短時間內實現機場不同組織之間即時信息的相互交流。因此，通過先進的指揮調度通信系統提高其運營效率和在各種異常情況下的應對能力，則顯得很重要。為此，建立一種高效可靠的數字通信系統，對機場至關重要。
經常坐飛機的旅客可能發現，機場工作人員都會拿著一個對講機。他們通過對講機協調各部門以及部門間的工作。而保證這些溝通的順暢就是通過數字集群通信系統（TETRA）實現的。
TETRA是一種多功能數字集群無線電標準。它可在同一技術平臺上提供指揮調度、數據傳輸和電話服務，不僅提供多群組的調度功能，而且還可以提供短數據信息服務、分組數據服務。用戶可以與一個人、幾十個人或上百個人及時溝通。這種數字化集群系統在機場的構建，可為機場的各類專業部門提供數字化的指揮調度業務，從而更好地保障運行效率。
舉一個簡單的例子，在機場正常運行的情況下，航空公司、油料、地勤等部門都通過各自的通信頻組進行溝通，完成上客、加油、清潔客艙等工作。而當遇到大面積航班延誤或惡劣天氣時，TETRA系統則可以實現通信頻道的重新分組，各部門間就可以打破原有通話組進行部門間乃至不同機場間的溝通，統籌安排航班運行流程，從而提高航班運行效率。鑒于TETRA技術的強大優勢，全球很多機場的通信網絡都已經開始采用數字集群無線通信技術。
作為TETRA的主要供應商之一，摩托羅拉的數字集群無線通信系統已應用于全球諸多繁忙的機場中。摩托羅拉系統（中國）有限公司業務發展總監史曉東在談到TETRA在機場等交通領域的應用時，將其形象地比喻成“融在這個行業血液里面的系統”。
目前，我國部分機場也已逐漸步入數字集群通信系統的行列。摩托羅拉TETRA系統已在北京首都機場、上海浦東機場、浙江蕭山機場等10多個繁忙機場得到使用。據了解，我國已經開始以建設全國性的機場TETRA通信系統為目標，有計劃、有步驟地實施全國性數字機場通信網絡的整體布局，逐步實現全國機場的整體互聯，最終建成一個覆蓋全國大、中型機場的數字集群通信網絡。
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