盡管看起來運作模式決定權不是CIO所能決定，但似乎中國越來越多的行業大企業、龍頭企業的CIO們已經開始思考不僅僅是IT與業務的問題，而是開始思考IT部門的演變和獨立運作，而期望成為這個領域最具實力的信息化服務提供商。
毫無疑問，來自電信、制造、石油天然氣、金融、電力等等行業的大企業是中國信息化服務的最重要對象之一，經過這些年的信息化建設，他們的信息化建設已經取得了很不錯的成績。但這些行業的CIO們，這些掌控著中國IT采購最重要生殺權的IT廠商的最直接上帝們，他們對現在的IT系統還有什么痛點？他們目前的IT狀況如何？他們下一步的采購重點將是什么？他們未來需要什么樣的IT系統與產品？他們最關心什么？關于這些問題，IDC最近進行了50家大中型企業(涉及電信、制造、石油天然氣、金融、電力等行業)的CIO調查，與此同時記者也對很多行業大企業進行了采訪，以試圖梳理出目前CIO們最關心的IT焦點。
龍頭企業思考經營模式變化
中國有很大一部分對行業采購有指導意義的行業信息中心，隨著企業發展模式的變化已經開始演變而獨立出來，成為獨立的行業IT信息服務提供商，其IT服務能力也隨著市場競爭的加劇而越來越強。比如原來的民航信息中心就演變成為今天的中國民航信息網絡股份有限公司(簡稱中航信)，目前是中國最大的民航信息化服務提供商，還經營著部分托管服務，中國三大航空集團的所有主要的信息系統都是由他們構建。在中國還有一批這樣的企業，雖然他們不是直接的行業用戶，但因為對行業業務與IT發展的高度熟悉，決定了他們對這個行業主要需求的直接導向。中航信的王琛對《中國電子報》記者表示，其實他們也曾經在各個航空公司項目招標中遭遇其他的競爭對手，但都因為對業務，包括對國內外航空業務需求的熟悉性和前瞻性決定了他們成為最主要的系統構建者。不過他也坦言，這樣獨立出來的模式，在讓他們獲得更多獨立性和更大市場的同時也讓他們失去了原來所具有的行業行政影響力。
而對于這樣的模式，中國人壽保險(集團)公司信息技術部總經理朱宏玲表現出了濃厚的興趣，在IDC舉行的2007年CIO與媒體專題討論的活動晚宴上，她一直在利用吃飯時間和中航信的王輝深度探討，是否意味著下一步中國人壽集團的IT部門也會在運作模式上發生變化？朱宏玲沒有給《中國電子報》正面的回答，但是中航信一年十幾億的營業收入和4億元的利潤確實讓她心動。
盡管看起來運作模式決定權不是CIO所能決定，但似乎中國越來越多的行業大企業、龍頭企業的CIO們已經開始思考不僅僅是IT與業務的問題，而是開始思考IT部門的演變和獨立運作，而期望成為這個領域最具實力的信息化服務提供商。一汽大眾的IT部分離出來的一汽啟明，上海寶山鋼鐵公司的IT部演變出來的寶信股份有限公司，都為那些“春心思動”的大企業IT部門提供了成功的借鑒。也吸引了越來越多的國外巨頭與他們結盟而期望在這個領域獲得多多市場份額，比如微軟與上海寶信就是典型的例子。
基礎平臺被忽視，整合有距離
應該說基本上所有的CIO們都意識到，IT發展的終極目標是采用IT來支持高速發展的核心業務，并實現信息互聯和共享。但是這些用戶的IT信息系統對業務支撐程度以及IT的現狀也大不相同。根據IDC的調查，目前這些企業的IT系統還主要是硬件占大頭、軟件剛起步、IT服務還較弱小。現在絕大多數企業的注意力都集中在硬件升級和企業應用方面，如核心業務系統、ERP、SCM、CRM等系統的實施。而服務方面的IT外包、業務流程外包和軟件基礎架構平臺基本上處于被忽視的地位。
今天，大量的中國企業仍然在使用過時的技術，通過手工運營而非自動化的基礎架構管理技術運營，并基本上不通過軟件和技術升級來維護他們的IT環境。IDC副總經理萬寧對《中國電子報》介紹，在對國內的50家大中型企業的調查中，有30%的被調查企業仍然處于“基礎”階段，在IT管理和IT維護方面處于手工和被動狀態，而不是主動地進行知識獲取;55%處于“標準化”階段，有有限的自動化和最低程度的流程化，能夠主動從環境獲取知識;11%處于“先進”階段，IT基礎架構已經整合，并得到良好管理，自動化程度高，知識獲取和復用普遍;4%處于“動態”階段，在完全自動化的管理和動態資源使用驅動下，IT基礎架構具有知識獲取和自動使用的能力。
這個調查結果意味著中國最有代表性的企業依然有大多數處于標準階段，真正實現了IT基礎架構整合的只占少數，而完全實現隨需應變IT架構的更是鳳毛麟角。
技術與廠商：理想現實的平衡
應該說，隨著客戶的需求更加細化和具體，在業務的驅動下，IT系統和解決方案也在不斷發展和變化，軟件平臺化解決方案、ASP技術、SaaS模式和面向服務架構(SOA)、虛擬化技術等等的出現，也為中國的大中型企業的信息化進程和IT選擇標準帶來了大量的發展機遇。如何看待和選擇這些紛紛涌現的新技術，如何進行采購？在對廠商的采購中趨向于單一采購還是多廠商采購？
原博士倫(中國)有限公司的CIO陳其偉明確表態，他看好虛擬化技術而認為SOA離他們很遠，而對采購，他們的原則是什么用起來簡便、使用成本低就用什么，對于軟件平臺，因為一直使用微軟平臺而且認為微軟軟件開發人員好找，所以就一直用微軟軟件。
而中航信王琛認為這些技術和服務模式都代表了IT未來的趨勢，應該說都有其先進性，但是對于企業用戶來說通常會根據自己的需求與目標來選擇，他舉了最簡單的例子，到底是要一個投資大、周期長的理想IT系統，還是要一個見效快，所見即所得的小系統，他認為還是需要平衡，而且對于廠商的選擇，他認為存在就是合理的，對于在軟件基礎架構平臺上，對于IBM與微軟的態度，他們是兩者都用。
而記者根據對李寧服裝公司CIO與北京燕京啤酒CIO等等的采訪，他們目前基本上都看好虛擬技術，而對SOA還沒有成型的方案，持觀望態度。
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