隨著5G標準制定進程不斷推進，產品解決方案不斷成熟，5G商用時間正在加速縮短。這得益于產業鏈各個環節的共同努力，而作為5G產業生態中重要而且不可或缺的一環——測試廠商在推動5G研發進程中無疑貢獻巨大。

羅德與施瓦茨（中國）科技有限公司（以下簡稱R&S公司）業務發展經理湯日波表示，和前幾代移動通信標準的產業發展進程類似，5G標準也是要經歷5G標準技術的研究，到5G標準的制定，再到5G商業化。測試廠商雖然和產業鏈中其他廠商相比規模較小，但是測試廠商是5G產業生態中重要而且不可或缺的一環。

湯日波進一步解釋稱，在5G新技術的研究階段，測試廠商能夠為5G技術創新廠商提供測試工具來驗證各種新的5G技術候選方案的可行性，支持各種5G基礎性研究。例如，在5G高頻段技術應用的一個前提是高頻段特別是毫米波頻段的信道傳播條件的研究。在5G新技術的組網驗證階段，測試廠商的測試設備可以以第三方的身份更好地驗證和展示新5G技術能夠達到5G愿景的技術指標要求。

5G給測試帶來前所未有的挑戰

雖然，5G和前幾代移動通信標準的產業發展進程類似，但與之前不同的是，5G帶給測試廠商前所未有的挑戰。

據湯日波介紹，增強移動寬帶，增強大規模連接，以及高可靠低時延連接成為了5G的三個主要應用場景。這三個應用場景需要采用不同的新技術來實現，甚至可能要在統一的空中接口下實現。這無論對測試設備的技術性能，還是測試設備的成本構成，還有測試設備的靈活性等都提出了更高的要求。

例如，為了支持增強移動寬帶場景，可能采用的技術有大規模陣列天線Massive MIMO技術，毫米波寬帶技術，動態波束跟蹤技術，新波形和新編碼技術等等。這些都需要全新的測試技術來保證5G標準的產業化實施。另外，這些新的測試技術還需要和行業內通信廠商和運營商達成共識。

此外，湯日波認為，和2G/3G/4G相比，未來5G的一個共同的挑戰是基站天線數目的大幅度增加，對單個收發模塊的測試依然很重要，但是系統指標可能難以采用連線的方式來進行測試，所以大家的共識是OTA（Over The Air）而非連線方式的測試方法，但是具體如何進行OTA測試，以及如何用較低的成本來完成OTA的測試還需要很多的探索。

多年積累讓R&S滿足5G各階段測試需求

雖然目前5G標準尚未確定，但測試廠商需要為產業鏈提供測試設備及解決方案，這無疑考驗著測試廠商的測試設備具有前瞻性和靈活性。

湯日波表示，針對5G標準制定前產業鏈對測試的需求，R&S能夠提供通用的測試設備來完成特定5G技術的驗證測試。

例如， R&S推出了信號分析儀FSW85單臺儀表就能實現85GHz以下2GHz帶寬的任何5G頻段的測試，同時也能夠提供信號處理軟件來處理各種不同的創新波形和編碼方式。

在MWC2017期間，R&S展出了采用多個帶天線的功率探頭NRPM的方法，覆蓋頻率范圍27.5 GHz to 75 GHz，而且能夠動態地對天線波束成形進行快速有效的測試。

此外，湯日波認為，未來的5G也不會是孤立存在的5G網絡，3GPP加速5G新空口（NR）標準化進程，將5G新空口非獨立組網特性完成時間提前至2017年12月，其中的5G新空口非獨立組網也標志著5G將與4G及其演進技術的共存。R&S在2G/3G/4G的完整測試方案，將與R&S的新5G測試方案一起助力全球5G發展，并成為R&S在5G方面的核心競爭力。

助力中國移動通信發展及5G研發

中國目前已經成為全球最大的移動通信市場，最大的基站和移動終端的生產國，而且市場規模還在進一步的發展。在中國政府的大力引導下， 中國也正在成為全球領先的創新之國，在移動通信的產業鏈推進方面，中國廠商也正在日益完善產業鏈的各個環節，形成全面的全球競爭力。

R&S視中國為全球最重要的市場，早就在中國投資設立了研發中心和技術服務中心，深度參與中國的移動通信市場。

R&S公司在測試方面尤其是對于TD產業鏈的支持也獲得了業界的肯定。例如，從2013年起，R&S公司已經連續4年奪得GTI年度大獎。尤其值得一提的是在2017世界移動大會期間，R&S公司再次獲得GTI大獎“2016年GTI創新技術產品獎”。

R&S公司的“CMW和TS8980測試平臺”在全球首次和唯一支持HPUE的認證測試能力，為HPUE終端的全球推廣應用起到了至關重要的基礎性推動作用。這個獎項也是測試儀表供應商在GTI的年度最高創新產品獎。

在5G研發方面，R&S與中國的高校和研究機構開展5G合作研究；與全球領先的移動通信生產商，芯片供應商，以及中國的移動通信創新廠商如華為、中興、大唐移動、海思、展訊都在5G的研發和實驗建立了合作伙伴關系并進行深度的合作。

R&S積極參與IMT 5G PG 推進組代表中國政府組織的5G實驗； 成為中國移動5G創新中心的成員，同時也是GTI的伙伴成員； R&S公司也是Future論壇的成員和積極參與者。