中國工程院院士鄔賀銓曾指出，世界已經(jīng)進(jìn)入“大智移云”時代，即大數(shù)據(jù)、智慧城市、移動互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算。這一高度概念性、概括性的總結(jié)，兩年來逐步得到驗(yàn)證，尤其是“云山霧繞”的云計(jì)算，已經(jīng)切實(shí)落地，成為通信及互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的基礎(chǔ)組成部分。
云計(jì)算也是電信運(yùn)營商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和IT企業(yè)爭先布局的板塊。亞馬遜、谷歌以及微軟已經(jīng)深耕多年，國內(nèi)BAT在發(fā)力；三大運(yùn)營商更是將云計(jì)算作為戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)，并陸續(xù)開建大型數(shù)據(jù)中心。Dell耗費(fèi)670億美元巨資收購EMC，其中一個重要的原因就是控股領(lǐng)先的云計(jì)算公司VMware。
云計(jì)算帶來了ICT的融合，也改變了傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)測試方法。在 “Spirent Day 2016”北京站上，思博倫推出了云測試平臺Temeva，使“云中測試”成為可能，傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)測試在不同城市奔波勞苦的“老大難”，有望得到解決。
測試虛擬化
網(wǎng)絡(luò)測試工程師出差是家常便飯，在中國這樣幅員遼闊的國家，工程師拿著測試儀表全國跑十分辛苦。在網(wǎng)絡(luò)虛擬化的同時，測試方案是否也可以虛擬化？思博倫最新推出的云測試平臺Temeva給出了肯定的答案。
思博倫通信副總裁兼大中華區(qū)總經(jīng)理譚昊介紹，Temeva可為用戶的網(wǎng)絡(luò)和云測試需求提供非常方便的訪問能力。該平臺在云中托管和管理，因此用戶可以從任何地點(diǎn)、使用任何設(shè)備來輕松管理各類Web應(yīng)用，在團(tuán)隊(duì)間配置測試，測量、分析和共享有價值的測試案例，實(shí)現(xiàn)更高的生產(chǎn)力和更優(yōu)秀的用戶體驗(yàn)。
思博倫通信副總裁兼大中華區(qū)總經(jīng)理譚昊
“通俗一點(diǎn)來描述，Temeva就像一個用戶可以隨時接入的在云中托管和管理的網(wǎng)站，可以實(shí)現(xiàn)測試-測量-驗(yàn)證的全過程。”譚昊說。如同在AppleStore、Google的應(yīng)用商店上下載一個APP一樣，用戶可以根據(jù)自己的需求，在思博倫的云測試應(yīng)用商店點(diǎn)擊下載自己的測試包、測試方法學(xué)、流量生成包、云服務(wù)驗(yàn)證包等等。“對用戶習(xí)慣和業(yè)務(wù)模式來說，這是革命性的改變。”
云計(jì)算不僅僅帶來了網(wǎng)絡(luò)的融合，更意味著海量的數(shù)據(jù)和服務(wù)，給行業(yè)內(nèi)企業(yè)帶來了全新的發(fā)展機(jī)遇，對測試企業(yè)來說也是如此。挑戰(zhàn)也同樣明顯，網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)更加復(fù)雜，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境更豐富多元；同時，更多基于軟件的測試服務(wù)也將搶占市場。對此譚昊并不擔(dān)心，軟件測試最大的問題是一致性無法解決，在思博倫深厚的技術(shù)支撐下，Temeva能夠?yàn)橛脩籼峁┍ＷC一致性的測試解決方案，從而有效打消用戶對測試性能的疑慮。
在推出Temeva的同時，思博倫也提供了更多基于Web的應(yīng)用，主要包括Spirent Methodology Center: 集合思博倫多年的網(wǎng)絡(luò)測試專業(yè)能力和測試案例，讓用戶無需深入了解下層測試工具，通過常用的瀏覽器配置和運(yùn)行，簡單易用；Spirent Traffic Center ：可實(shí)現(xiàn)更簡便的網(wǎng)絡(luò)流量流驗(yàn)證。
以及Spirent Cloud Stress：幫助用戶實(shí)現(xiàn)虛擬基礎(chǔ)架構(gòu)的可預(yù)測性、擴(kuò)展性和故障隔離，用戶可以從任意地點(diǎn)的任意設(shè)備上對其實(shí)施管理。只需在這種智能應(yīng)用中點(diǎn)擊鼠標(biāo)，即可輕松實(shí)現(xiàn)虛擬和云基礎(chǔ)架構(gòu)的準(zhǔn)備工作，定義正確的基礎(chǔ)架構(gòu)，并且讓云中的虛擬化應(yīng)用變得更加容易預(yù)測。
發(fā)力物聯(lián)網(wǎng)
在傳統(tǒng)的以太網(wǎng)市場，思博倫保持著領(lǐng)先優(yōu)勢，2015年推出了100G以太網(wǎng)測試模塊和業(yè)界第一個50Gbps高速以太網(wǎng)測試解決方案，并成功完成50G以太網(wǎng)互通性測試。2016年，思博倫推出Spirent fX3 系列多速率高速以太網(wǎng)（HSE）測試模塊， 支持25G和50G，并與傳統(tǒng)的100G、40G和10G速率結(jié)合，保證數(shù)據(jù)層面在真實(shí)路由和云基礎(chǔ)架構(gòu)拓?fù)湎碌腝oS性能，包括最新的高密度多T比特路由器。
C114在 “Spirent Day 2016”北京站上了解到，思博倫在更為廣闊的物聯(lián)網(wǎng)市場也未雨綢繆。今年2月，思博倫與Oasis建立合作伙伴關(guān)系，合作推出一種獨(dú)特的雙擊式軟件解決方案，包括垂直的OEM廠商在內(nèi)可嵌入各類產(chǎn)品，并在全球任何市場中實(shí)現(xiàn)無縫蜂窩服務(wù)激活的USIM功能并自由選擇網(wǎng)絡(luò)，以及完整的生命周期管理。這項(xiàng)合作標(biāo)志著思博倫正式進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)IoT市場。
思博倫還在3月份收購了Test Technologies，并基于其旗艦平臺TTworkbench推出物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)的測試自動化方案。車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)的最大應(yīng)用，相關(guān)預(yù)測顯示，到2020年，60%的汽車將會配置以太網(wǎng)診斷端口；10 % 攝像備份系統(tǒng)、40% 的環(huán)繞查看系統(tǒng)、25% 的其它攝像鏡頭、10% 的RADARs 、20%的高級音響和5%中檔音頻將基于以太網(wǎng)。
憑借在固定網(wǎng)絡(luò)中以太網(wǎng)測試，以及無線和GPS測試領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，思博倫能夠?yàn)檐嚶?lián)網(wǎng)提供用戶體驗(yàn)、汽車以太網(wǎng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、車對車以及無線連接性等全方位測試，幫助汽車企業(yè)實(shí)施汽車以太網(wǎng)。2015年，思博倫與阿斯頓-馬丁在世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）上開展全面合作，并協(xié)助雷諾汽車開發(fā)下一代車載網(wǎng)絡(luò)，推動車聯(lián)網(wǎng)的普及。
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