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Moto全線回歸,聯想移動除了整合還要做什么

責任編輯:editor04 作者:余德 |來源:企業網D1Net  2015-09-12 21:44:18 本文摘自:鈦媒體

伴隨摩托羅拉旗艦機Moto X Style的發布,新一代Moto 360智能手表也正式入華,加上年初進入中國的Moto Maker服務,摩托羅拉移動產品線已經被聯想集團全線引入中國

2014年初,聯想集團以29億美元收購摩托羅拉移動,這是聯想在陸續收購IBM PCD業務、IBM System x服務器業務后,又在其短板——移動業務上下了一次狠手。

有數據顯示,去年聯想手機國內銷量同比下降10%,這也成為聯想集團整體業績增長的掣肘。除華為之外,中華酷聯的移動業務遭遇的困境類似,無不在受到互聯網渠道沖擊的同時,也伴隨著運營商渠道補貼遞減之后,傳統渠道價值的萎縮。

在聯想身上,頹勢難挽的聲音已經多次聽到過,但是這個硬件終端巨頭每次都能通過戰略調整或者業務整合化險為夷。

那么這次關于聯想移動的未來,聯想是否又拿出了一套妙計錦囊以渡過難關?聯想集團CEO楊元慶給出了答案,

“聯想一直是一個不怕挑戰的公司,在聯想歷史上,遇到過很多危機,但聯想不怕折騰,并且聯想已經找到了解決問題的方法。”

攘外必先安內

2001年前后,聯想發現自己的營銷模式不如戴爾直銷有殺傷力,但是聯想通過雙模式重新奪回霸權,而2009年,當全球PC市場從商用轉到到消費市場時,聯想也曾一時無措,但是后來對IBM旗下的ThinkPad進行整合,幾年之后,這條業務線已成為聯想的中流砥柱。

在助力移動業務走出迷霧的過程中,聯想同樣義無反顧地投入巨資引入了外部力量——摩托羅拉的整條移動業務產品線。

從楊元慶的發言來看,在移動業務集團業務整合之后,摩托羅拉將主導產品開發、設計和生產制造,而聯想將動用全球的銷售力量以推動增長。

首先是產品線的整合,為了避免采購鏈條上的成本冗余,要在內部的產品線以及業務線上進行整合,對于聯想來說,這是一項8億美金的資金節流計劃。

當然,任何整合都遵循這樣一個規律,能快速通過外部力量給自身業務帶來強大的助推力,但是同時內部的磨合消化也是一漫長的過程。聯想收購IBM ThinkPad之后,信息系統的整合花去了7年時間,對摩托羅拉的整合也同樣會有此遭遇,但是在品牌以及海外資源的互補上,聯想或將率先有所斬獲。

整合之后,更有針對性出擊

在千元機市場已經是一片血海的格局下,華為早早簡化產品線,用P、M等系列主攻高端市場,如今Mate 7和P8已經收獲了不錯的成績,而中興也用AXON天機引領品牌走向高端溢價市場,聯想移動拿到Moto的產品資源后,必然也將瞄準這一方向。

實際上,高端市場比起低價市場來說,更注重品牌認同和技術沉淀,在這方面,摩托羅拉無疑具備強大的品牌號召力,而聯想為了避免資源利用沖突,將精簡自身品牌。

雙方業務整合之后,才能集中資源打造出更具優勢的產品。這其中最明顯的例子是,陳旭東發現,在新品上市的前6個月,摩托羅拉手機確實賣得不錯,但是,摩托羅拉手機的研發生產周期是9個月,這意味著有3個月的空窗期。通過和聯想的產品線整合之后,這個生產周期已經得到改善。

此外,伴隨國內市場的增長見頂,摩托羅拉對于聯想的市場拓展也是一劑強心劑。

聯想集團手機業務目前主要是在中國、印尼、俄羅斯等新興市場國家,而整合摩托羅拉移動將使得聯想集團快速進入全球主要的手機市場,尤其聯想集團覬覦已久的美國、歐洲等成熟市場。

兩個非常積極的現象是:摩托羅拉正在推出更加針對中國市場的定制化服務,同時摩托羅拉和谷歌的特殊關系,決定著摩托羅拉將成為最早一批受益者。

要整合,也要創新

楊元慶堅守的戰略原則是,以踏踏實實做技術和產品為主,并通過運營和成本管理成為最后的贏家。

在產品戰略上的堅持是聯想等老牌制造企業的前瞻性眼光,因為無論是運營商還是服務補貼,這條路在國內和國外都早已經證明行不通。真正走在終端前沿的企業,必然是用技術創新來強化產品本身的號召力,而同時具備優良的供應鏈管理系統。華為手機業務的迅速崛起除了通道和技術優勢,就在庫存管理。

聯想未來整合了Moto產品之后,同樣也堅持的是技術創新、追求高增值為主。從Moto 360手表就能看出,它提供的定制化設計、率先引入android wear系統授權,以及語音搜索技術,整個套路和方向,都是在突出產品創新。

而在聯想自身的高端商務機型P1上,也能夠通過指紋識別保障用戶數據隱私和移動支付的安全,而內置5000mAh電池與Moto X Style的15分鐘充電帶來8小時續航都是解決續航問題的創新之舉。

此外,針對未來的數據服務市場,聯想不僅接手IBM旗下的System x、Blade、Flex System等服務器資產,來確定未來的后端數據服務能力,也已經剝離出神奇工場,推出整個智能家居的戰略圖景,其旗下的ZUK手機品牌也在互聯網渠道上為聯想建立起防御屏障。當然,對未來物聯網的提前搶位,本身也對移動終端業務的強化。

全球終端企業中,聯想、蘋果、三星分別占據PC、平板以及手機三個領域的領軍企業,但是隨著移動端增長空間拉大,聯想的優勢縮水,轉型移動市場是這個PC巨頭的戰略大方向。

目前來看,在經歷了去年戰略換軌的低迷期之后,隨著聯想移動對摩托羅拉移動的整合全線完成,產品線的精簡和梳理,以及在整個移動市場的布局,聯想度過企業發展史上又一道坎的勝算頗大。

關鍵字:MOTO聯想移動

本文摘自:鈦媒體

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Moto全線回歸,聯想移動除了整合還要做什么

責任編輯:editor04 作者:余德 |來源:企業網D1Net  2015-09-12 21:44:18 本文摘自:鈦媒體

伴隨摩托羅拉旗艦機Moto X Style的發布,新一代Moto 360智能手表也正式入華,加上年初進入中國的Moto Maker服務,摩托羅拉移動產品線已經被聯想集團全線引入中國

2014年初,聯想集團以29億美元收購摩托羅拉移動,這是聯想在陸續收購IBM PCD業務、IBM System x服務器業務后,又在其短板——移動業務上下了一次狠手。

有數據顯示,去年聯想手機國內銷量同比下降10%,這也成為聯想集團整體業績增長的掣肘。除華為之外,中華酷聯的移動業務遭遇的困境類似,無不在受到互聯網渠道沖擊的同時,也伴隨著運營商渠道補貼遞減之后,傳統渠道價值的萎縮。

在聯想身上,頹勢難挽的聲音已經多次聽到過,但是這個硬件終端巨頭每次都能通過戰略調整或者業務整合化險為夷。

那么這次關于聯想移動的未來,聯想是否又拿出了一套妙計錦囊以渡過難關?聯想集團CEO楊元慶給出了答案,

“聯想一直是一個不怕挑戰的公司,在聯想歷史上,遇到過很多危機,但聯想不怕折騰,并且聯想已經找到了解決問題的方法。”

攘外必先安內

2001年前后,聯想發現自己的營銷模式不如戴爾直銷有殺傷力,但是聯想通過雙模式重新奪回霸權,而2009年,當全球PC市場從商用轉到到消費市場時,聯想也曾一時無措,但是后來對IBM旗下的ThinkPad進行整合,幾年之后,這條業務線已成為聯想的中流砥柱。

在助力移動業務走出迷霧的過程中,聯想同樣義無反顧地投入巨資引入了外部力量——摩托羅拉的整條移動業務產品線。

從楊元慶的發言來看,在移動業務集團業務整合之后,摩托羅拉將主導產品開發、設計和生產制造,而聯想將動用全球的銷售力量以推動增長。

首先是產品線的整合,為了避免采購鏈條上的成本冗余,要在內部的產品線以及業務線上進行整合,對于聯想來說,這是一項8億美金的資金節流計劃。

當然,任何整合都遵循這樣一個規律,能快速通過外部力量給自身業務帶來強大的助推力,但是同時內部的磨合消化也是一漫長的過程。聯想收購IBM ThinkPad之后,信息系統的整合花去了7年時間,對摩托羅拉的整合也同樣會有此遭遇,但是在品牌以及海外資源的互補上,聯想或將率先有所斬獲。

整合之后,更有針對性出擊

在千元機市場已經是一片血海的格局下,華為早早簡化產品線,用P、M等系列主攻高端市場,如今Mate 7和P8已經收獲了不錯的成績,而中興也用AXON天機引領品牌走向高端溢價市場,聯想移動拿到Moto的產品資源后,必然也將瞄準這一方向。

實際上,高端市場比起低價市場來說,更注重品牌認同和技術沉淀,在這方面,摩托羅拉無疑具備強大的品牌號召力,而聯想為了避免資源利用沖突,將精簡自身品牌。

雙方業務整合之后,才能集中資源打造出更具優勢的產品。這其中最明顯的例子是,陳旭東發現,在新品上市的前6個月,摩托羅拉手機確實賣得不錯,但是,摩托羅拉手機的研發生產周期是9個月,這意味著有3個月的空窗期。通過和聯想的產品線整合之后,這個生產周期已經得到改善。

此外,伴隨國內市場的增長見頂,摩托羅拉對于聯想的市場拓展也是一劑強心劑。

聯想集團手機業務目前主要是在中國、印尼、俄羅斯等新興市場國家,而整合摩托羅拉移動將使得聯想集團快速進入全球主要的手機市場,尤其聯想集團覬覦已久的美國、歐洲等成熟市場。

兩個非常積極的現象是:摩托羅拉正在推出更加針對中國市場的定制化服務,同時摩托羅拉和谷歌的特殊關系,決定著摩托羅拉將成為最早一批受益者。

要整合,也要創新

楊元慶堅守的戰略原則是,以踏踏實實做技術和產品為主,并通過運營和成本管理成為最后的贏家。

在產品戰略上的堅持是聯想等老牌制造企業的前瞻性眼光,因為無論是運營商還是服務補貼,這條路在國內和國外都早已經證明行不通。真正走在終端前沿的企業,必然是用技術創新來強化產品本身的號召力,而同時具備優良的供應鏈管理系統。華為手機業務的迅速崛起除了通道和技術優勢,就在庫存管理。

聯想未來整合了Moto產品之后,同樣也堅持的是技術創新、追求高增值為主。從Moto 360手表就能看出,它提供的定制化設計、率先引入android wear系統授權,以及語音搜索技術,整個套路和方向,都是在突出產品創新。

而在聯想自身的高端商務機型P1上,也能夠通過指紋識別保障用戶數據隱私和移動支付的安全,而內置5000mAh電池與Moto X Style的15分鐘充電帶來8小時續航都是解決續航問題的創新之舉。

此外,針對未來的數據服務市場,聯想不僅接手IBM旗下的System x、Blade、Flex System等服務器資產,來確定未來的后端數據服務能力,也已經剝離出神奇工場,推出整個智能家居的戰略圖景,其旗下的ZUK手機品牌也在互聯網渠道上為聯想建立起防御屏障。當然,對未來物聯網的提前搶位,本身也對移動終端業務的強化。

全球終端企業中,聯想、蘋果、三星分別占據PC、平板以及手機三個領域的領軍企業,但是隨著移動端增長空間拉大,聯想的優勢縮水,轉型移動市場是這個PC巨頭的戰略大方向。

目前來看,在經歷了去年戰略換軌的低迷期之后,隨著聯想移動對摩托羅拉移動的整合全線完成,產品線的精簡和梳理,以及在整個移動市場的布局,聯想度過企業發展史上又一道坎的勝算頗大。

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