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Moto重返中國走的是品牌路線

責任編輯:editor007 作者:葛甲 |來源:企業網D1Net  2015-01-13 20:39:46 本文摘自:百度百家

摘要 : 過去兩年在谷歌主導下,Moto退出了多個國際市場,目前的業務重心在美洲。值得一提的是,Moto在巴西市場的份額仍保持在12%左右,而進軍印度也從最初的空白,迅速做到了5%左右的份額,列印度市場的第三位。對于兩年來的市場收縮,只能說谷歌并不擅長在硬件產品方面進行市場開拓,而Moto的市場認知和品牌影響力并未消失,就看誰去主導發掘工作了,Moto如今的主導者是聯想。

今年的CES看點很多,尤為引人關注的是聯想與摩托羅拉的聯合亮相。這是聯想收購Moto之后的第一次,聯想攜全線軟硬件產品隆重登場,而新一代Moto X、Moto G、Nexus 6、Moto 360智能手表等Moto全系列新品也盡數亮相。聯系到近期Moto重返中國的消息,Moto的未來之路頗為引人關注。

過去兩年在谷歌主導下,Moto退出了多個國際市場,目前的業務重心在美洲。值得一提的是,Moto在巴西市場的份額仍保持在12%左右,而進軍印度也從最初的空白,迅速做到了5%左右的份額,列印度市場的第三位。對于兩年來的市場收縮,只能說谷歌并不擅長在硬件產品方面進行市場開拓,而Moto的市場認知和品牌影響力并未消失,就看誰去主導發掘工作了,Moto如今的主導者是聯想。

不可否認,中國手機市場瘋狂發展的紅利期已過,當前市場的特點可用六個字來形容:量已過,質不足。各家廠商已陷入系統性價格戰而不能自拔,出產的手機更多強調營銷噱頭,外觀及功能雷同,相互抄襲現象嚴重。更為重要的是,價格戰并未帶來市場的膨脹,據IDC預測,2015年中國智能手機出貨量只同比增長7.8%左右,這是自2009年以來,增長率首次降至個位數,中國手機在全球智能機市場中所占的比重也會下滑。

對于這樣一個市場,恰好是品牌根基較深的產品進入的好時機,用戶的個性化需求,是無法被大生產方式所滿足的,只能寄希望于品牌產品。Moto這個牌子,不喜歡的人很多,喜歡的人也有相當部分,無論如何這個擁躉群體是存在的,他們的個性化需求,能夠在Moto這里獲得滿足,那就夠了。Moto重返中國的差異化,正在于與共性保持距離,弘揚個性。

手機行業很快會出現洗牌,留下的品牌不會多,也就是四到五家的樣子,其余品牌不是消失,就是被邊緣化以后再消失。Moto在這個時間點重返中國,其中的深意不言而喻,那就是重新樹立品牌形象,把這個品牌撐起來,至于銷量目標如何,聯想沒有說,從根本上看也并不重要。因為Moto擔負的任務并非只是在中國市場開疆擴土,而是要將自身作為聯想手機走向世界的橋梁,從外向內打回來,這是個很明顯的戰略。

聯想手機目前的重心是在國際市場,目前處于開疆擴土的布局階段。聯想Q2財報顯示聯想全球出貨量創出新高,達1690萬臺,同比增長38.0%;市場份額達5.2%,其中貢獻最大的就是海外市場。海外市場目前的出貨量在聯想總量中只占20%左右,但增長迅猛,同比達到了2.1倍增長,在美國有超過兩位數的增長,目前位列印度市場的前三。一些新興市場如東盟和東歐,則更是聯想最為強勁的增長點。

聯想在國際市場開拓腳步的加速,關鍵的鑰匙正在于Moto的加盟。Moto至少為聯想打通了知識產權和渠道關系方面的障礙,21000個自有專利和交叉授權,使得聯想可以心無旁騖開展國際化;全球50多家運營商的合作關系,更是讓產品有了落地的抓手。在品牌運營能力方面Moto也助益頗多,其豐富的經驗與運營方式,也能給聯想以更多啟示。

Moto在中國輝煌的那段時間,一直是與高端與商務這些形象結合在一起的,有一定購買能力的高端消費者,對該品牌的認知度極高。難以想象Moto會參與到小米們千帆競渡的洪流中去,把一兩千的Moto手機鋪到各個角落,走品牌化之路大力開拓高端市場,才是Moto未來可能的方向。

聯想的這一策略,與任何廠商不同,也可以說是基于聯想自身特點和條件之下的另辟蹊徑。首先,在通過收購Moto打通了國際化的通路之后,把未來一段時間的拓展重點放在國際市場,避開國內紛繁復雜的糾結環境,不同其他廠商陷于纏斗,以保持品牌形象。Moto回歸中國只是聯想國際化戰略中的一環,并非Moto的本土化。其次,在國際市場的爆發性增長,達到了一定的量級之后,會由品牌力對國內市場的增長產生推動作用。

聯想與Moto的合璧,補足了從品牌運營到渠道再到專利等各個環節的短板,為聯想擁有全方位能力,建立中高低端產品生產的全面產品鏈打好了基礎。在這個問題上,不能去看單一市場的得失成敗,而是要統觀全局。Moto重返中國后不一定會開展大規模營銷活動,而是注重于品牌培育與鞏固,真正的品牌是會默默成長,而非轟轟烈烈的。

關鍵字:MOTO手機谷歌品牌運營

本文摘自:百度百家

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Moto重返中國走的是品牌路線

責任編輯:editor007 作者:葛甲 |來源:企業網D1Net  2015-01-13 20:39:46 本文摘自:百度百家

摘要 : 過去兩年在谷歌主導下,Moto退出了多個國際市場,目前的業務重心在美洲。值得一提的是,Moto在巴西市場的份額仍保持在12%左右,而進軍印度也從最初的空白,迅速做到了5%左右的份額,列印度市場的第三位。對于兩年來的市場收縮,只能說谷歌并不擅長在硬件產品方面進行市場開拓,而Moto的市場認知和品牌影響力并未消失,就看誰去主導發掘工作了,Moto如今的主導者是聯想。

今年的CES看點很多,尤為引人關注的是聯想與摩托羅拉的聯合亮相。這是聯想收購Moto之后的第一次,聯想攜全線軟硬件產品隆重登場,而新一代Moto X、Moto G、Nexus 6、Moto 360智能手表等Moto全系列新品也盡數亮相。聯系到近期Moto重返中國的消息,Moto的未來之路頗為引人關注。

過去兩年在谷歌主導下,Moto退出了多個國際市場,目前的業務重心在美洲。值得一提的是,Moto在巴西市場的份額仍保持在12%左右,而進軍印度也從最初的空白,迅速做到了5%左右的份額,列印度市場的第三位。對于兩年來的市場收縮,只能說谷歌并不擅長在硬件產品方面進行市場開拓,而Moto的市場認知和品牌影響力并未消失,就看誰去主導發掘工作了,Moto如今的主導者是聯想。

不可否認,中國手機市場瘋狂發展的紅利期已過,當前市場的特點可用六個字來形容:量已過,質不足。各家廠商已陷入系統性價格戰而不能自拔,出產的手機更多強調營銷噱頭,外觀及功能雷同,相互抄襲現象嚴重。更為重要的是,價格戰并未帶來市場的膨脹,據IDC預測,2015年中國智能手機出貨量只同比增長7.8%左右,這是自2009年以來,增長率首次降至個位數,中國手機在全球智能機市場中所占的比重也會下滑。

對于這樣一個市場,恰好是品牌根基較深的產品進入的好時機,用戶的個性化需求,是無法被大生產方式所滿足的,只能寄希望于品牌產品。Moto這個牌子,不喜歡的人很多,喜歡的人也有相當部分,無論如何這個擁躉群體是存在的,他們的個性化需求,能夠在Moto這里獲得滿足,那就夠了。Moto重返中國的差異化,正在于與共性保持距離,弘揚個性。

手機行業很快會出現洗牌,留下的品牌不會多,也就是四到五家的樣子,其余品牌不是消失,就是被邊緣化以后再消失。Moto在這個時間點重返中國,其中的深意不言而喻,那就是重新樹立品牌形象,把這個品牌撐起來,至于銷量目標如何,聯想沒有說,從根本上看也并不重要。因為Moto擔負的任務并非只是在中國市場開疆擴土,而是要將自身作為聯想手機走向世界的橋梁,從外向內打回來,這是個很明顯的戰略。

聯想手機目前的重心是在國際市場,目前處于開疆擴土的布局階段。聯想Q2財報顯示聯想全球出貨量創出新高,達1690萬臺,同比增長38.0%;市場份額達5.2%,其中貢獻最大的就是海外市場。海外市場目前的出貨量在聯想總量中只占20%左右,但增長迅猛,同比達到了2.1倍增長,在美國有超過兩位數的增長,目前位列印度市場的前三。一些新興市場如東盟和東歐,則更是聯想最為強勁的增長點。

聯想在國際市場開拓腳步的加速,關鍵的鑰匙正在于Moto的加盟。Moto至少為聯想打通了知識產權和渠道關系方面的障礙,21000個自有專利和交叉授權,使得聯想可以心無旁騖開展國際化;全球50多家運營商的合作關系,更是讓產品有了落地的抓手。在品牌運營能力方面Moto也助益頗多,其豐富的經驗與運營方式,也能給聯想以更多啟示。

Moto在中國輝煌的那段時間,一直是與高端與商務這些形象結合在一起的,有一定購買能力的高端消費者,對該品牌的認知度極高。難以想象Moto會參與到小米們千帆競渡的洪流中去,把一兩千的Moto手機鋪到各個角落,走品牌化之路大力開拓高端市場,才是Moto未來可能的方向。

聯想的這一策略,與任何廠商不同,也可以說是基于聯想自身特點和條件之下的另辟蹊徑。首先,在通過收購Moto打通了國際化的通路之后,把未來一段時間的拓展重點放在國際市場,避開國內紛繁復雜的糾結環境,不同其他廠商陷于纏斗,以保持品牌形象。Moto回歸中國只是聯想國際化戰略中的一環,并非Moto的本土化。其次,在國際市場的爆發性增長,達到了一定的量級之后,會由品牌力對國內市場的增長產生推動作用。

聯想與Moto的合璧,補足了從品牌運營到渠道再到專利等各個環節的短板,為聯想擁有全方位能力,建立中高低端產品生產的全面產品鏈打好了基礎。在這個問題上,不能去看單一市場的得失成敗,而是要統觀全局。Moto重返中國后不一定會開展大規模營銷活動,而是注重于品牌培育與鞏固,真正的品牌是會默默成長,而非轟轟烈烈的。

關鍵字:MOTO手機谷歌品牌運營

本文摘自:百度百家

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