英國(guó)交通系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展中心２４日發(fā)布報(bào)告說(shuō)，隨著技術(shù)快速發(fā)展，英國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)面臨越來(lái)越大的網(wǎng)絡(luò)安全威脅，有必要投入更多資源加強(qiáng)防范。
這份報(bào)告由交通系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展中心與國(guó)際商用機(jī)器公司（ＩＢＭ）、工程技術(shù)研究所和數(shù)字化發(fā)展中心等機(jī)構(gòu)合作完成。
報(bào)告說(shuō)，目前全球正逐漸形成新興的“智能運(yùn)輸”市場(chǎng)，以自動(dòng)駕駛車輛、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)為特征，并越來(lái)越多地利用個(gè)人數(shù)據(jù)提供定制服務(wù)，這給“本身脆弱的”交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)增添了復(fù)雜性，帶來(lái)新的網(wǎng)絡(luò)安全威脅。
其中一個(gè)典型例子就是小汽車、公交車甚至火車的自動(dòng)化趨勢(shì)。報(bào)告介紹說(shuō)，當(dāng)前對(duì)網(wǎng)絡(luò)意外事件的偵測(cè)和反應(yīng)時(shí)間都是以天、周甚至月來(lái)計(jì)算，然而如果要避免自動(dòng)駕駛系統(tǒng)因意外事件引起嚴(yán)重安全后果，就需要將偵測(cè)、識(shí)別和解決時(shí)間縮短到以秒來(lái)計(jì)算。
交通系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展中心首席戰(zhàn)略官安德魯·埃弗里特說(shuō)，在物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)推動(dòng)下，全球的人員和貨物運(yùn)輸方式正經(jīng)歷巨大變化，但這也增加了交通運(yùn)輸系統(tǒng)遭受黑客攻擊的風(fēng)險(xiǎn)，因此整個(gè)行業(yè)有必要盡早做好準(zhǔn)備，應(yīng)對(duì)潛在的網(wǎng)絡(luò)安全威脅。
不過(guò)，他也認(rèn)為，盡管存在網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)，但是智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)將極大地改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞剑?guó)在這一領(lǐng)域的發(fā)展具備一定優(yōu)勢(shì)。
交通系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展中心是英國(guó)政府設(shè)立的產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)中心之一。英國(guó)一個(gè)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的無(wú)人駕駛車輛今年１０月已在英國(guó)南部城鎮(zhèn)米爾頓凱恩斯的街道上首次公開測(cè)試，這個(gè)項(xiàng)目正是由交通系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展中心牽頭實(shí)施的。
京公網(wǎng)安備 11010502049343號(hào)