上個月，美國達美航空和西南航空發生嚴重技術故障。對此，來自康涅狄格州的Richard Blumenthal參議員和來自馬塞諸塞州的Edward Markey參議員向13家航空公司發送了聯名信件，要求他們提供關于其客機所用技術的詳細信息。這兩位參議員指出，他們非常擔心近期關于客機IT系統可能因設計和維修方式而引發的不穩定現象報告。

信件稱，航空公司的計算機系統維修工作質量很差，并且它們還不愿意采用新的技術。

對此，西南航空發言人Chris Mainz發表聲明回應，他們非常感謝兩位參議員對其行業發展的關注，而他們公司也已經向新技術開發投入了“大量”資金。

達美航空、美國航空、阿拉斯加航空則都表示收到信件并已經對此進行審核。聯合航空表示稱已經向美國航空運輸協會提交請求，同時還特別強調了其在新技術開發上所做的努力。

而剩下的捷藍航空、精神航空(Spirit Airlines)、邊疆航空(Frontier Airlines)、夏威夷航空、忠實航空(Allegiant Air)、維珍美國航空、Sun Country Airlines、Island Air Hawaii都未作出回應。