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當(dāng)前位置:智慧城市垂直行業(yè)智慧交通 → 正文

構(gòu)筑“智慧交通”的重要一環(huán)

責(zé)任編輯:zsheng |來源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2018-10-23 19:14:07 本文摘自: 湖南日報·

“現(xiàn)在,出高速公路收費站快多了!”本月18日,湖南省高速公路集團(tuán)有限公司與深圳市騰訊計算機系統(tǒng)有限公司在長沙簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,正式啟用湖南高速公路通行費微信支付功能。這意味著湖南成為國內(nèi)首個同時支持支付寶、銀聯(lián)二維碼和微信實現(xiàn)非現(xiàn)金支付高速公路通行費的省份。車主凡開通了任意一種移動支付功能,即可掃碼通過收費站。

開通網(wǎng)絡(luò)支付,縮短了車輛付費等待時間。通常而言,現(xiàn)金支付的單次通行時間至少在20-25秒,使用網(wǎng)絡(luò)支付,車輛進(jìn)入收費崗?fù)ぁ⒔豢ā叽a、抬杠離開,理論上而言只需不到10秒鐘便可以完成。其便利快捷,不言而喻。尤其是每逢周末、高速公路通行不免費的節(jié)假日等出行高峰期,車流量激增,若每臺車輛通過收費站時節(jié)省5秒鐘,累積起來就是一個龐大的數(shù)字。

實現(xiàn)移動支付全覆蓋,能更好發(fā)揮出聯(lián)網(wǎng)收費優(yōu)勢。其實,高速聯(lián)網(wǎng)收費并不是移動支付的首創(chuàng),大多數(shù)收費站早已開設(shè)了ETC通道。但目前,全國各省份之間缺乏統(tǒng)一規(guī)劃,相互之間還沒能實現(xiàn)“互聯(lián)互通”;此外,大多數(shù)高速收費站開設(shè)的ETC通道占比不大,多數(shù)通道仍實施人工收費,一定程度上制約著該系統(tǒng)的普及。推行移動支付,實際上為車輛便捷出行提供了新的選項,滿足了人們出行的多樣化需求,構(gòu)成“互聯(lián)網(wǎng)+智慧交通”的重要一環(huán)。

此外,手機掃碼支付不僅縮短了司乘人員的等待時間,對收費員來說,也極大地提升了工作效率。如果使用現(xiàn)金支付,收費員需要在短時間內(nèi)完成從收卡、找零,到出票、放行的過程,現(xiàn)在使用手機支付,收費員直接省去了數(shù)錢、找零,大大減輕了勞動強度,還避免了收到假幣的風(fēng)險。相較而言,發(fā)展高速公路移動支付就顯得更加便捷、安全。

移動支付的普及,還具有極大的社會效益。移動支付系統(tǒng)可大幅提升車輛的通行效率,緩解了收費站的擁堵,不但減少了因車輛排隊而產(chǎn)生的燃油消耗,而且進(jìn)一步減少車輛一氧化碳、二氧化碳排放,具有能源節(jié)約和環(huán)保的效益,助推“美麗湖南”建設(shè)

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本文摘自: 湖南日報·

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構(gòu)筑“智慧交通”的重要一環(huán)

責(zé)任編輯:zsheng |來源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2018-10-23 19:14:07 本文摘自: 湖南日報·

“現(xiàn)在,出高速公路收費站快多了!”本月18日,湖南省高速公路集團(tuán)有限公司與深圳市騰訊計算機系統(tǒng)有限公司在長沙簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,正式啟用湖南高速公路通行費微信支付功能。這意味著湖南成為國內(nèi)首個同時支持支付寶、銀聯(lián)二維碼和微信實現(xiàn)非現(xiàn)金支付高速公路通行費的省份。車主凡開通了任意一種移動支付功能,即可掃碼通過收費站。

開通網(wǎng)絡(luò)支付,縮短了車輛付費等待時間。通常而言,現(xiàn)金支付的單次通行時間至少在20-25秒,使用網(wǎng)絡(luò)支付,車輛進(jìn)入收費崗?fù)ぁ⒔豢ā叽a、抬杠離開,理論上而言只需不到10秒鐘便可以完成。其便利快捷,不言而喻。尤其是每逢周末、高速公路通行不免費的節(jié)假日等出行高峰期,車流量激增,若每臺車輛通過收費站時節(jié)省5秒鐘,累積起來就是一個龐大的數(shù)字。

實現(xiàn)移動支付全覆蓋,能更好發(fā)揮出聯(lián)網(wǎng)收費優(yōu)勢。其實,高速聯(lián)網(wǎng)收費并不是移動支付的首創(chuàng),大多數(shù)收費站早已開設(shè)了ETC通道。但目前,全國各省份之間缺乏統(tǒng)一規(guī)劃,相互之間還沒能實現(xiàn)“互聯(lián)互通”;此外,大多數(shù)高速收費站開設(shè)的ETC通道占比不大,多數(shù)通道仍實施人工收費,一定程度上制約著該系統(tǒng)的普及。推行移動支付,實際上為車輛便捷出行提供了新的選項,滿足了人們出行的多樣化需求,構(gòu)成“互聯(lián)網(wǎng)+智慧交通”的重要一環(huán)。

此外,手機掃碼支付不僅縮短了司乘人員的等待時間,對收費員來說,也極大地提升了工作效率。如果使用現(xiàn)金支付,收費員需要在短時間內(nèi)完成從收卡、找零,到出票、放行的過程,現(xiàn)在使用手機支付,收費員直接省去了數(shù)錢、找零,大大減輕了勞動強度,還避免了收到假幣的風(fēng)險。相較而言,發(fā)展高速公路移動支付就顯得更加便捷、安全。

移動支付的普及,還具有極大的社會效益。移動支付系統(tǒng)可大幅提升車輛的通行效率,緩解了收費站的擁堵,不但減少了因車輛排隊而產(chǎn)生的燃油消耗,而且進(jìn)一步減少車輛一氧化碳、二氧化碳排放,具有能源節(jié)約和環(huán)保的效益,助推“美麗湖南”建設(shè)

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本文摘自: 湖南日報·

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