車輛不僅是方便快捷的現代運輸工具，而且以國內目前的消費水平，擁有自己的車輛在某種程度上又是表征車主實力的象征，因此，車輛不僅受到車主盡心呵護，不可避免的也會被盜車賊們所關注。

車輛防盜技術發展

隨著科學技術的進步，為對付不斷升級的盜車的段，人們研制開發了不同方式結構的防盜器。

第一代是機械式防盜器：

主要分為方向盤鎖和排擋鎖兩大類。它主要是靠鎖定離合、制動、油門或轉向盤、變速擋來達到防盜的目的，但只防盜不報警。其優點是價格便宜，安裝簡便。缺點是防盜不徹底，每次拆裝比較麻煩，不用時還得找地方放置。有時車主會給車輛裝上數種機械式的防盜器，據業內人士介紹，這樣做可以在一定程度上嚇阻盜車賊，或增加盜賊被發現的可能性。此類產品防盜性能極低，現在市面上已經很少單獨使用。

第二代是電子式防盜器：

為了克服機械鎖只防盜不報警的缺點，電子報警防盜器應運而生。它主要靠鎖定點火或起動來達到防盜的目的，同時具有防盜和聲音報警功能。遙控式汽車防盜器的特點是可遙控防盜器的全部功能，可靠方便，可帶有振動偵測門控保護及微波或紅外探頭等功能。現在市場上還出現有雙向功能的電子防盜器，這種防盜器在一定距離內不僅能由車主遙控車輛，車輛還能將自身狀態傳送給車主，例如哪一側的車門被開啟或車窗玻璃破壞等。但是這類防盜器普遍存在誤報警現象，而且也沒有根本上解決車輛丟失問題。此類防盜器具有一定的防盜功能，超出有效距離和無人看管時，其防盜功能也將喪失貽盡。

第三代是芯片式數碼防盜器：

它多數用于汽車原配防盜器，雖然解決了第二代防盜器的防解碼功能，但還是擺脫不了距離的限制。小偷手段的升級，所以很多裝有原配防盜器的汽車被盜走，包括高擋轎車如寶馬、奔馳也時有被盜走的報道。

第四代是網絡防盜系統：

GPS系統全稱為“全球衛星定位系統”。其主要用于汽車的導航與定位而衍伸出來的輔助防盜功能，它的優點是可以實時了解集團車隊內每臺車輛所處位置，以便有效監督。它主要是車輛被盜后通過服務中心來控制或定位來尋獲車輛，是在警情發生后的“追盜”手段。

車輛防盜技術剖解

汽車防盜器經過四代發展，變得越來越城市，他們的原理機構各不相同，那這些防盜器又具備哪些優缺點呢?我們來比較下

1、機械防盜：價格便宜，不能報警

機械式的防盜鎖，主要分為方向盤鎖和排擋鎖兩大類。主要是靠鎖定離合、制動、油門或方向盤套、變速擋來達到防盜的目的，但只防盜不報警。

優點：價格便宜，安裝簡便，幾百元甚至幾十元就能搞定。有時車主會給車輛裝上數種機械式的防盜器，據業內人士介紹，這樣做可以在一定程度上嚇阻盜車賊，或增加盜賊被發現的可能性。

缺點：防盜不徹底，每次拆裝比較麻煩，不用是還得找地方放置，不用時還得找地方放置。

2、電子防盜：方便但容易誤報

為了克服機械鎖只防盜不報警的缺點，電子報警防盜器應運而生。

優點：電子報警防盜器主要靠鎖定點火或啟動來達到防盜的目的，同時具有防盜和聲音報警功能。遙控式汽車防盜器的特點是可遙控防盜器的全部功能，可靠方便，可帶有振動偵測門控保護及微波或紅外探頭功能。市場上還出現有雙向功能的電子防盜器，車輛能將自身狀態傳送給車主，例如哪一側的車門被開啟或車窗玻璃破壞等。

缺點：電子防盜器普遍存在誤報警現象，而且也沒有從根本上解決車輛丟失的問題。此類防盜器具有一定的防盜功能，超出有效距離和無人看管時，其防盜功能也將喪失貽盡。

4、芯片式數碼防盜器：

芯片式數碼防盜器是汽車防盜器發展的重點,大多數轎車均采用這種防盜方式作為原配防盜器.芯片式防盜的基本原理是鎖住汽車的發動機。

優：電路和油路在沒有芯片鑰匙的情況下無法啟動車輛，數字化的密碼重碼率極低，而且要用密碼鑰匙接觸車上的密碼鎖才能開鎖，杜絕了被掃描的可能.進口的很多高檔轎車，以及國產的一些車型已裝有原廠的芯片防盜系統。

缺：根據現代車聯網技術要求，缺乏智能性。

3、GPS：雖好但價格不菲

GPS系統全稱為“全球衛星定位系統”。其主要用于汽車的導航與定位而衍伸出來的輔助防盜功能。

優點：可以實時了解集團車隊內每臺車輛所處位置，以便有效監督。它主要是車輛被盜后通過服務中心來控制或定位來尋獲車輛，是在警情發生后的“追盜”手段。

缺點：一是沒有建立衛星定位地面監控中心的地區GPS無法工作;

二是由于衛星數量有限，信息掃描覆蓋存在一定“盲區”，從而使監控實際上經常處于間斷“丟失”狀態;

三是價格一般都在數千元以上，而且每年還得支付幾百至上千元的服務費，使車主增加額外負擔，令普通百姓望而卻步。因其是通過信息報警、網絡覆蓋不全和警情傳達不直接，使其防盜性能大大降低，所以裝了GPS汽車被盜屢屢發生。