《規(guī)劃綱要》要求,推進(jìn)電子簽名證書互認(rèn),推廣電子簽名互認(rèn)證書在公共服務(wù)、金融、商貿(mào)等領(lǐng)域的應(yīng)用;共同推動大灣區(qū)電子支付系統(tǒng)互聯(lián)互通;增強(qiáng)通信企業(yè)服務(wù)能力,多措并舉實(shí)現(xiàn)通信資費(fèi)合理下降,推動降低粵港澳手機(jī)長途和漫游費(fèi)并積極開展取消粵港澳手機(jī)長途和漫游費(fèi)的可行性研究,為智慧城市建設(shè)提供基礎(chǔ)支撐。
該《規(guī)劃綱要》的發(fā)布,為區(qū)域合作建成新型智慧城市指明了方向。關(guān)于建設(shè)區(qū)域智慧城市的問題,此前有專家表示,建設(shè)新型智慧城市不能只考慮單個(gè)城市,必須要加強(qiáng)區(qū)域合作。智慧城市群是基于信息技術(shù)進(jìn)一步在智慧城市的運(yùn)用、是知識社會創(chuàng)新環(huán)境下城市群發(fā)展的更高級階段。從國際上對智慧城市群的規(guī)劃實(shí)踐可以看出,智慧城市群有著更大的區(qū)域發(fā)展?jié)摿Α?/p>
新加坡智慧島計(jì)劃開啟全國智慧化
新加坡在2006年啟動智慧島2015計(jì)劃、智慧島i2015計(jì)劃,在全國范圍內(nèi)著力于電子政府公共服務(wù)架構(gòu)的建成,以便提高政府工作效率。在具體做法上,新加坡對全國網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行普查并制定了相應(yīng)的補(bǔ)充計(jì)劃,以提高有限寬帶的覆蓋率,同時(shí)開發(fā)智能交通系統(tǒng),為人們提供及時(shí)準(zhǔn)確的交通信息。
日本實(shí)施城市間智慧能源合作
日本在2009年提出“i-Japan戰(zhàn)略2015”,重點(diǎn)推動新電子政府和電子自治體的完善、遠(yuǎn)程數(shù)字化醫(yī)療、數(shù)字化教育與數(shù)字化人才培育。同年,在智慧城市群建設(shè)方面提出了一個(gè)關(guān)于家庭、社區(qū)和汽車的能源使用智能化的4城協(xié)同建設(shè)試點(diǎn)計(jì)劃。計(jì)劃通過信息交換與控制系統(tǒng),協(xié)調(diào)電力、熱能與運(yùn)輸方面的能源使用。4座城市具體項(xiàng)目的細(xì)節(jié)雖然有所不同,但是通過城市間的協(xié)同規(guī)劃和智慧化連接,降低了碳排放量,提高對可再生能源的使用。
歐盟成員國合作推進(jìn)智慧城市群
歐盟智慧城市群建設(shè)是在區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略支持下開展的多樣性行動。2005年,歐盟提出i2010戰(zhàn)略,各成員國通過政府、非政府組織、社區(qū)等多方力量的協(xié)作,開展提高全民信息素養(yǎng)的教育,以建設(shè)新網(wǎng)絡(luò)、發(fā)展新通信技術(shù)、提供新服務(wù)等為主要目標(biāo),重點(diǎn)改善包括電網(wǎng)聯(lián)通、智慧辦公、物流制造業(yè)等六大領(lǐng)域的信息通信技術(shù)。各成員國還鼓勵(lì)跨政府部門、跨歐盟區(qū)域的政府在線合作,以滿足公眾需要。
美國建設(shè)智慧大都市
基于成熟的技術(shù)和雄厚的資金支持,美國率先在全球提出了國家信息基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃,使得智慧城市項(xiàng)目不僅局限單一城市中,還帶動了整個(gè)國家的信息化和智慧化。在已形成的美國東北部大西洋沿岸城市群的基礎(chǔ)上,紐約于2009年創(chuàng)建了業(yè)務(wù)分析解決方案中心,優(yōu)化與其他城市間電子政府的合作流程。華盛頓作為智慧政府建設(shè)優(yōu)先試點(diǎn),在波士華城市群逐漸形成了以政府智能化為核心的智慧城市群。
韓國發(fā)展城市間智慧產(chǎn)業(yè)集群
近年,韓國確立了U-IT 產(chǎn)業(yè)集群計(jì)劃,以產(chǎn)業(yè)分工確定地方的特色發(fā)展方向,帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。這一方案在新松島城等八大地區(qū)實(shí)行試點(diǎn),形成了一個(gè)以發(fā)展高科技為方向的智慧城市群。該智慧城市群的重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目包括新松島城的U-IT運(yùn)營中心、首爾上巖區(qū)的數(shù)字多媒體、原州的生物科技、大田的信息技術(shù)研發(fā)、大邱的嵌入式系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)、光州的通信技術(shù)研發(fā)、釜山的智能物流以及濟(jì)州的車用通信技術(shù)。這八大城市火車頭角色定位的完成,有效加速了韓國智慧城市群建設(shè)的步伐。