在日前舉辦的2018重慶國際人才創新創業洽談會上，兩江新區與中國工程院院士王國法簽約，希望王國法帶領科研團隊入駐兩江新區，為其智慧城市產業帶來前沿性的科技成果，助力重慶的智慧城市建設。

記者注意到，在本屆國創會上，從事智能化研究的企業和人才備受青睞。王國法向記者坦言，“智慧城市是一種以科技、智能化為核心推動城市發展的戰略，全世界很多國家都在研究。就我國來說，智慧城市建設雖然取得了一定的成果，但其中也面臨著不少問題。”

“智慧生活”不太“智慧”

“我聽過很多人討論‘智慧城市’‘智慧生活’，但都說不出個所以然來。”家住渝北區的劉天文是一名科技“發燒友”，近幾年來，他購買的智能產品有百余件，為的就是體驗一把科技帶來的“智慧生活”，但卻未能如愿。

劉天文告訴記者，2015年裝修房子時，他花近30萬元購買了一套“智能家居系統”，通過手機就能遠程遙控家電，并且家里遇到外力沖擊時，能夠自動報警和實時傳輸視頻給關聯過的幾部手機。

“剛開始我覺得過上了‘智慧生活’，至于智慧城市也不過是范圍擴大而已。”劉天文說，經過一段時間的使用，他覺得“智慧生活”并不“智慧”，“我需要時刻讓產品接通電源，但遇到停電時整套系統幾乎崩潰，反而影響了正常生活”。他還發現，新問世的科技產品也與原系統不匹配，原有的“家居系統”要想升級，就只能全部拆除，重新購買新系統。

劉天文的體會是，早期智能產品存在設計上的缺陷。他認為，智能產品作為科技產物，應該從研究之初就考慮到其使用過程中會存在的問題，比如，要做到在不更換設備的前提下，就能實現系統更新，否則就會像手機和電腦一樣，用不了幾年就被淘汰掉。

記者在采訪中發現，認為“智慧城市”不夠“智慧”的人不在少數。

重慶一資深互聯網從業者易偉明表示，從“智能家居系統”存在的缺陷可以看出，在“智慧城市”的打造中也存在類似的問題。例如，一些地方對于技術方案設計不夠重視，存在需求分析不充分、技術方案設計不成熟等問題。并且，在規劃過程中也很少涉及“智慧城市”建設的配套需求，對于“智慧城市”的技術構架缺乏完整的構建，在技術應用于實際的過程會出現脫節現象。

建設“超速”使智慧城市根基不穩

“現在很多地區和企業連智慧城市究竟是什么，如何建設等都沒有弄清楚就跟風建設，脫離了智慧城市建設的實際。”今年40歲的陳波是一名從事了多年人工智能研究的海歸博士，在他看來，中國的智慧城市建設具備起步早、政策支持力度大、參與度高、發展快等優勢，但同時也存在“超速”建設，致使建設的根基不太穩固。

他說他有個朋友，很早就開始做“智能報警系統”的研發，其研究成果一度被眾多地產商引入樓宇裝修，并成為主打宣傳口號。但近年來，市場上的“智能報警系統”井噴式增長，一些非智能開發企業和多地政府涉足其中，使這套系統“多而不精”，同質化現象特別突出。而智慧城市建設的其他軟硬件設施更是如此。

浪潮集團的不完全統計顯示，目前全國幾乎所有副省級城市均已參與智慧城市建設，超過89%的地級及以上城市參與，縣級及以上城市超過47%參與其中。到今年10月，全國范圍內相關主題的大小峰會、論壇已召開上百場。

“跑得快，不代表跑得穩。”陳波認為，中國智慧城市建設的地域特色不明顯。比如，重慶一近郊區縣的智慧城市建設完全是在模仿其他城市的方案，短期內確實能取得比較顯著的成果，但從長遠來看沒有建設特色，最終會導致根基不穩。

記者還注意到，重慶的智慧城市產業研究人才，大多是從外省、甚至是從國外引進的，并且眾多與智慧城市建設相關的產業紛紛在重慶落戶。對此，業內專家在肯定重慶的發展機遇和對智能產業的重視之外，也指出重慶目前的經濟實力與國內一線城市仍有差距，短時間內引入大量的企業恐會造成“消化不良”的弊端。

城市“提智”需打破“數據孤島”

事實上，自 IBM正式提出智慧城市的概念之后，智慧城市一直是科技企業、各級政府嘗試布局的領域。尤其今年，智慧城市一下子成為各大廠商口中的重點攻堅課題，包括華為、阿里巴巴、騰訊、英特爾等國內外知名企業都在發力，以求把準智慧城市建設的“脈搏”。但到目前為止，關于什么樣的城市可以稱為智慧城市仍沒有一個統一的標桿。

在2018中國智慧城市高峰論壇上，華為EBG中國區智慧城市總裁張延德接受采訪時分析道，智慧城市的建設分為三個階段，第一階段以早期的電子政務雛形為標志，居民和組織可在網上查詢及辦理相關業務;第二階段開始于10年前，移動互聯網和政務應用得到普及，市民可以更加方便地通過手機App處理各種相關事務和社會活動;第三階段，通過數字技術鏡像了物理世界，可以做一些數據的打通和融合，最終發展成為城市“智能體”。

對于張延德的分析，不少業內人士表示贊同。在業界專家看來，新型智慧城市建設最大的困難是頂層設計和統一規劃以及數據的共建共享。

“數字城市有很多存量的靜態物件，要先去把它數字化，比如這里有個消火栓你都不知道，那怎么做智慧城市呢?”廣電運通總經理葉子瑜坦言，智慧城市中的“數據孤島”一直是行業發展的“頑疾”，目前智慧城市建設的核心是存量的設備怎么數據化，以及新建的設備怎么制定數據化的標準。

中國工程院院士何繼善也認為，建設智慧城市是一個復雜的系統，必須要大家協同創新，合力打破“數據孤島”。此外，建設智慧城市最核心的是以人為本，必須要讓人們有獲得感，得到實惠。