智慧城市這個概念，既熟悉又陌生，熟悉是因為它很早之前就已出現并為大家所熟知，但即使是在這個領域探索多年的專家也坦言，“越來越琢磨不透什么才是智慧城市了”。

　　智慧城市是一個很復雜的系統，基礎設施建設、通信保障、大數據管理、數據安全等等，都在考驗政府決策者的智慧和決心，他們需要權衡各個利益相關者之間的關系，推動合作，打破行業壁壘。

　　據英國智慧城市媒體平臺SmartCitiesWorld報道，城市已經消耗了全球70%以上的能源供應，到2050年，將有65億人口生活在城市，比現在多出25億。而目前智慧城市仍處于初級階段，因此，建立起一個高效、可持續發展的智慧城市，勢在必行。

　　為了調查近年來智慧城市的發展現狀，以及物聯網、人工智能等新興技術在其中扮演的角色SmartCitiesWorld聯合飛利浦照明，在2017年8-9月期間，對全球150多位行業思想領袖進行了一次問卷調查，并于近日公布了智慧城市調查報告。

　　報告列出了全球排名前三的智能城市，并詳細分析了這三個城市入選的原因，同時也指出了建設智慧城市面臨的機遇和挑戰，以及智能技術實施過程中的建議。報告也清楚地表明，根據智慧城市在基礎設施、可達性、連通性和其他因素方面的潛力和現狀，必須為每個城市定制個性化智慧城市戰略。

　　三大智慧城市

　　報告指出，排名前三的智慧城市分別是：新加坡、倫敦和巴塞羅那，而這三個城市排名靠前的原因卻各不相同。

　　No1. 新加坡：未來之城

　　去過新加坡的游客，經常會說，他們覺得自己好像生活在未來世界。

　　這無疑與此次受訪者們的意見一致，在此次調查中，新加坡被評為全球最智慧的技術驅動型城市。在未來基礎設施設計和城市空間利用上，新加坡最為成功。此外，在公共紀律、透明度，以及政府對公共交通和住房等方面的有效監管上，均優于其他城市。

　　一位受訪者表示：“新加坡是智慧城市一個很好的例子，比如新加坡擁有前瞻性的基礎設施、智慧交通、智慧建筑、智慧環境，以及為了減少路面行人數量而建設的智能地下行人購物中心。”

　　作為智慧國家計劃的試點城市，新加坡應用物聯網為城市生活提供了極大的便捷，成為了智慧城市建設的標桿城市，但它的成功卻很難被復制。

　　一方面，新加坡自1965年獨立以來一直是一黨執政，所以能夠集中發力，迅速將重心聚焦到新技術和系統創新上。

　　此外，智慧國家下一次迭代中，可能包含多種傳感器的使用，例如監控高層建筑上亂丟垃圾現象、在老年護理中心記錄老年人去廁所的次數、監控在禁煙區域吸煙的行為等。而這樣的監控力度，在許多其他城市，政策上是禁止的，同時人們對政府的信任程度也相對較低。

　　No2. 倫敦：技術和伙伴關系的溫床

　　倫敦僅次于新加坡，排名第二大智慧城市，上榜理由包括它的開放性、對社區的關注和創業者形容的“技術和伙伴關系的溫床”。此外，倫敦的綠化方面備受贊譽，在此前的統計中，倫敦有3000多塊綠地空間，覆蓋了城市約47%面積。

　　與新加坡作為物聯網試驗基地不同，倫敦正在以獨特的方式嘗試各種各樣的概念。

　　No3. 巴塞羅那：政府給力

　　包括市長在內的政府高層的大力支持，積極實施各項有效舉措，推動和重新定義智慧城市，使巴塞羅那成為萬眾矚目的焦點，也是其排名第三大智慧城市的一個原因。

　　這些舉措包括監測和優化能源消耗、智能停車應用程序等。通過實施物聯網系統，巴塞羅那創造了47000個就業機會，這是利用新興技術促進就業的一個很好的實例。此外，智能停車每年也帶來了額外的3650萬歐元?！　“腿_那的成功，也從側面反映了其政府超強的執政能力：在政策、制度的制定和執行上，可以權衡各利益相關方的關系，促進各方的積極合作，加快發展速度，這也提升了私營企業的信心，并提高了市場活力。

　　值得注意的是，被提名的42個城市，表現出了顯著的文化差異，對智慧城市的定義和理解也不盡相同。有少數高管還暗示，建設智慧城市的現實和理想還有很大差距，還有現在我們所說的“智慧”的門檻還相對較低。　　智慧城市的組成是什么

　　在這個問題上，達成了一個合理的全球共識，超過三分之二的受訪者認為，系統的互操作性是智慧城市最關鍵的組成部分，另有59.0%的人選擇了可持續性，尤其是在水和能源的使用方面，此外，全市聯網占57.0%、便捷交通46.0%、公私伙伴關系43.0%。

　　然而，在實現上卻是困難重重，有一半的受訪者認為，安全性是任何智慧城市都無法規避的難題，也有21%的人對隱私問題也抱有同樣的看法。

　　正是基于這種考慮，巴塞羅那和阿姆斯特丹發布了分布式公民所有數據生態系統(DECODE)，據巴塞羅納首席技術官比亞介紹，該項目旨在開發實用的工具來保護人們的數據安全和數字主權。如果公民想要參與并信任智慧城市項目，比亞認為圍繞所有權和個人數據管理等問題，必須得到解決。

　　此外，建設智慧城市的基本要求也受到了關注，排在前三的分別是：開放/共享數據、公民參與、增強公民服務，在調查中，均獲得一半以上的支持率。

　　而在建設智慧城市的眾多舉措中，最容易實現的是前瞻性的領導、擴大機構間合作、成立智慧城市領導小組。 　　物聯網有何用　　該報告還闡述了物聯網在智慧城市建設中扮演的關鍵角色。其中，創新數據采集方式(35%)、實現精準服務的通信方式(15%)和管理城市資源緊張(13%)，被列為物聯網在智慧城市中發揮最大效用的三個領域。

　　報告還指出，有很多發達國家，可能是為了通過建設物聯網達到智慧城市，卻將大量資金用于維持不再實用的基礎設施上。

　　【調查背景】

　　調查對象涉及的國家包括：美國、英國、俄羅斯、葡萄牙、印度、以色列、芬蘭、西班牙、德國、加拿大、意大利、澳大利亞、法國、斯洛文尼亞、日本、中國、比利時、捷克和羅馬尼亞。

　　分別來自政府部門、決策者、投資方、設備制造商、資產管理、服務提供商、網絡運營商、系統集成商等組織，角色包括市長、城市部門負責人、CIO、CTO、CDO、咨詢顧問、架構師等。

　　調查單位包括：達拉斯地區商會(美國)、沃達豐、布里斯班市議會(澳大利亞)、愛立信、IBM、丘博、約克市議會(英國)、BBC、諾基亞、思科、大曼徹斯特(英國)、環境部門(英國)、莫斯科城市(俄羅斯)、布里斯托爾市議會(英國)、紐約市政府(美國)、福特、巴塞羅那(西班牙)、倫敦交通局、高速公路局(英國)、EDF能源、T-Mobile、伯明翰市議會、SNCF、埃森哲、肯特郡議會、工程技術研究所、哈佛大學、特許測量師皇家學院(英國)、艾靈委員會(英國)、夏洛特市當局(美國)、亞特蘭大城(美國)、渥太華(加拿大)、華盛頓特區政府(美國)、柏林市議會(德國)和布拉格(捷克)。