隨著越來越多的全球商業(yè)資本和交易中心的引入，智慧城市概念已照進(jìn)現(xiàn)實。大到物聯(lián)網(wǎng)、城市智能電網(wǎng)，小到自動駕駛汽車，或是簡單到一個手機打車應(yīng)用軟件所帶來的便利。這些大概是城市生活中最直觀的一些智慧感受了。

而下一代基礎(chǔ)設(shè)施、城市化以及商業(yè)影響力將會為智慧經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造可能性。這聽起來也許像烏托邦式的科幻小說，但是其核心基本上就是利用工具、政策和技術(shù)提高經(jīng)濟(jì)效率。

隨著不同的城市及其利益相關(guān)者開始實施自己的智慧城市計劃，市場上正出現(xiàn)大量可圈可點的范例。

智慧經(jīng)濟(jì)最熱門的概念之一便是利用智慧城市生成的大量數(shù)據(jù)，帶動面向業(yè)務(wù)的分析。這些數(shù)據(jù)也許源自私有和公共基礎(chǔ)設(shè)施，例如地鐵列車和汽車共享服務(wù)、4G和Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)、甚至ATM和橋梁傳感器。

總而言之，這類信息能支持響應(yīng)型公共交通網(wǎng)絡(luò)(例如預(yù)期人潮高峰)，或幫助安排海運貨船如何運送到商店，而不影響需求供應(yīng)。

蜂窩或非蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的全球發(fā)展預(yù)測

美國圣地亞哥的路燈網(wǎng)絡(luò)

美國圣地亞哥將其中一些工具與連接的路燈網(wǎng)絡(luò)一起使用。該項目起初是為了通過節(jié)能LED削減數(shù)百萬美元的年度城市支出預(yù)算。然而，在這些固定裝置中新增廉價的物聯(lián)網(wǎng)傳感器也節(jié)省了一筆經(jīng)濟(jì)開支：停車和交通控制、空氣質(zhì)量、二氧化碳(CO2)監(jiān)控、響應(yīng)型應(yīng)急服務(wù)部署得以優(yōu)化。

新加坡智慧城市可平衡私營企業(yè)和政府之間的緊張關(guān)系

新加坡李光耀公共政策學(xué)院副院長Cheryl Chung表示，對于某些城市，將政府壟斷交給另一經(jīng)濟(jì)杠桿的想法似乎具有誤導(dǎo)性，或會導(dǎo)致浪費。然而，政府可以通過管理新興技術(shù)帶來的風(fēng)險進(jìn)行保護(hù)，同時也能對行業(yè)增長起到促進(jìn)作用。

在Cheryl Chung看來，平衡私營企業(yè)和政府之間的緊張關(guān)系將使智慧經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)獲得高效和包容性的發(fā)展：網(wǎng)絡(luò)化治理意味著任何人都將對新的創(chuàng)新解決方案做出貢獻(xiàn)。政府可以提供工具，并創(chuàng)建實驗平臺，從而允許其它利益相關(guān)者發(fā)揮主動精神。

新加坡的無人駕駛汽車

新加坡早期涉足無人駕駛車輛就是典范之一。新加坡政府允許私有部門和學(xué)術(shù)試驗參與其中、制定支持性立法，以及構(gòu)建邊緣設(shè)備無人駕駛技術(shù)必需的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施以幫助城市取得成功。

新加坡交通部常務(wù)秘書兼交通部無人駕駛委員會主席Pang Kin Keong表示，我們面對著土地和人力的制約，因此想利用無人駕駛技術(shù)克服這些制約因素。我們引進(jìn)了新的交通概念，希望這能夠給新加坡的公共交通帶來根本性的變化。

對于其它城市，智慧經(jīng)濟(jì)意味著采取支持性政策措施推動下一代就業(yè)和產(chǎn)業(yè)。這實際上就是通過資助和稅收措施吸引有前途的初創(chuàng)企業(yè)、風(fēng)險投資家。這種概念旨在播下生態(tài)系統(tǒng)的種子，這種生態(tài)系統(tǒng)也許有一天會發(fā)展成為可靠的經(jīng)濟(jì)引擎。

雖然許多智慧城市都在努力復(fù)制硅谷的模式，但我國的深圳硬件創(chuàng)新中心，以及倫敦和香港的金融技術(shù)集群中心均取得卓越成效。通過幫助政策制定者分析，并以更快的步伐和更細(xì)微的規(guī)模改善監(jiān)管和商業(yè)策略，新興數(shù)據(jù)工具可以支持這些新型經(jīng)濟(jì)生態(tài)系統(tǒng)。

智慧城市如何影響未來就業(yè)?

李光耀公共政策學(xué)院教授Reuben Ng認(rèn)為，隨著傳統(tǒng)職業(yè)模式逐漸消失，隨著未來自動化需求的增長，勞動力靈活就業(yè)就顯得越來越重要。智慧城市為人們創(chuàng)建了更多參與經(jīng)濟(jì)的途徑。留在家里的父母能書寫自己的歷史，而年長專業(yè)人士也可以由退休的形式轉(zhuǎn)為兼職人員。

未來的某些工作無疑將包含智慧城市規(guī)劃和數(shù)據(jù)管理。對于紐約和新加坡這樣的早期先行城市，新型智慧城市投資和人才培養(yǎng)將有望促進(jìn)未來經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

Reuben Ng教授指出，政府的一個關(guān)鍵角色是創(chuàng)建市場，其中問題負(fù)責(zé)人、數(shù)據(jù)管理員和服務(wù)提供商可以共同革新影響大公司和小公司的解決方案。重要的是，政府可以通過共享數(shù)據(jù)，眾包想法來解決問題。

這就意味著，智慧城市的關(guān)鍵人物并不局限于技術(shù)專家。

城市人口占全球人口的比例

此外，與私有行業(yè)、技術(shù)巨頭和初創(chuàng)企業(yè)合作將有助于提出最佳的想法，并加以測試驗證。尤其全球城市化步伐逐漸加快(預(yù)計到2020年，我國會有60%的人口居住在城市中心)，構(gòu)建智慧經(jīng)濟(jì)比以往任何時候都顯得重要。

收集與分析數(shù)據(jù)的工具只是智慧城市工具庫的冰山一角。要取得真正意義上的成功，數(shù)據(jù)分析必須建立在科學(xué)和藝術(shù)的基礎(chǔ)之上。僅依賴以人類推理和理解為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)優(yōu)化解決方案目前已被證明是低效的。成功眾包最佳數(shù)據(jù)、想法和人才的城市將成為規(guī)劃未來經(jīng)濟(jì)的典范。