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當(dāng)前位置:智慧城市產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài) → 正文

物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市發(fā)展密不可分 企業(yè)投入、政府規(guī)劃為重點(diǎn)

責(zé)任編輯:editor005 |來(lái)源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2017-03-02 14:17:05 本文摘自:Ioter

近年,隨著環(huán)境的變遷與人口集中的情況日益嚴(yán)重,智慧城市一下子成了眾所矚目的焦點(diǎn),因?yàn)椴徽撌堑胤秸c產(chǎn)業(yè)界,都將智慧城市視為現(xiàn)階段解決人口過度集中及城市化程度加劇之后的最佳解決方案。

物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市發(fā)展密不可分 企業(yè)投入、政府規(guī)劃為重點(diǎn)


近年,隨著環(huán)境的變遷與人口集中的情況日益嚴(yán)重,智慧城市一下子成了眾所矚目的焦點(diǎn),因?yàn)椴徽撌堑胤秸c產(chǎn)業(yè)界,都將智慧城市視為現(xiàn)階段解決人口過度集中及城市化程度加劇之后的最佳解決方案。

如果依照產(chǎn)業(yè)界對(duì)智慧城市的藍(lán)圖規(guī)劃,一旦智慧城市成形之后,透過包括能源應(yīng)用效率的提升等基礎(chǔ)架構(gòu),智能城市不僅是能讓居住在城市中的居民生活更為便捷,亦可降低對(duì)能源的整體消耗,降低人類對(duì)居住環(huán)境的持續(xù)破壞;同時(shí),也可以為相關(guān)業(yè)者帶來(lái)龐大的市場(chǎng)商機(jī)。

業(yè)者認(rèn)為,智能城市的內(nèi)容包羅萬(wàn)象,在應(yīng)用上與城市居民間的食、衣、住、行、育、樂、工作、健康、安防等目前可以想象得到的任何日常生活行為都脫離不了關(guān)系。而想要架構(gòu)一個(gè)這樣全方位的平臺(tái),除了繁雜基礎(chǔ)建設(shè)所需要的不同軟硬件產(chǎn)業(yè)外,包括傳遞信息的電信、通路,從事數(shù)據(jù)運(yùn)算及決策的大數(shù)據(jù)、儲(chǔ)存、分析等都息息相關(guān),甚至可說是缺一不可。

而這些基礎(chǔ),與近年來(lái)盛行的物聯(lián)網(wǎng)概念如出一轍,也因此,許多業(yè)者人士將智慧城市視為是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在發(fā)展上的應(yīng)用極致。雖然制造、資通訊、電信、信息服務(wù)等產(chǎn)業(yè)都是智慧城市建置上必須具備的產(chǎn)業(yè),且隨著應(yīng)用服務(wù)的不同,今后勢(shì)必將會(huì)有更多新興的產(chǎn)業(yè)類別投身進(jìn)入智慧城市的舞臺(tái)上。

不過,因?yàn)橹腔鄢鞘械姆秶鷱V闊,包括電力輸配、管線的規(guī)劃、建筑的設(shè)計(jì)與裝潢規(guī)劃、交通動(dòng)線等與城市規(guī)劃相關(guān)的基礎(chǔ)建設(shè)都是必須要有全套的設(shè)計(jì)藍(lán)圖與長(zhǎng)期執(zhí)行的決心,如果政府單位沒有從旁進(jìn)行協(xié)助的意愿,光憑業(yè)者一己之力想要讓智能城市落地成形,就算有再多的業(yè)者前仆后繼的投入,最終也難有一個(gè)完整的示范場(chǎng)域出現(xiàn)。

對(duì)于智慧城市的發(fā)展,業(yè)者認(rèn)為,目前個(gè)別產(chǎn)業(yè)在智能化的發(fā)展上,已經(jīng)有長(zhǎng)足的進(jìn)展,但是如果真的要與所謂的智慧城市扯上關(guān)連,則多半比較薄弱。畢竟,在智慧城市的大架構(gòu)下,其實(shí)有許多像是智能建筑、智能小區(qū)或智能公交車系統(tǒng)、智能停車導(dǎo)引等分屬于不同產(chǎn)業(yè)或應(yīng)用場(chǎng)域的小模塊,如果在城市規(guī)劃藍(lán)圖中,對(duì)于這些模塊不完備或不健全,智慧城市的架構(gòu)也就容易出現(xiàn)漏洞。

智慧城市的范圍太廣,沒有一家業(yè)者可以包山包海的將所有的應(yīng)用囊括其中,更何況有許多應(yīng)用服務(wù)的規(guī)劃,都可能與整體的都市規(guī)劃相關(guān)連,就算像是大同企圖以推出建案的方式推動(dòng)智能應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展,充其量也僅限于智慧建筑,最多達(dá)到智慧小區(qū)的部分,至于小區(qū)內(nèi)與小區(qū)外將要如何進(jìn)行連結(jié),也是需要政府單位的規(guī)劃與協(xié)助,否則最終智慧小區(qū)也將陷入成為智慧孤島的窘境。

從市場(chǎng)發(fā)展情況來(lái)看,物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市之間,已經(jīng)產(chǎn)生了相當(dāng)緊密的連結(jié),不過,物聯(lián)網(wǎng)就算沒有智慧城市做靠山,充其量也就是局限了業(yè)者的市場(chǎng)規(guī)模,物聯(lián)網(wǎng)在其他智能應(yīng)用市場(chǎng)中,依然會(huì)找到適切的發(fā)展空間。

但就產(chǎn)業(yè)發(fā)展上,智慧城市相關(guān)業(yè)者如果沒有了政府相關(guān)規(guī)劃的助力,僅憑一己之力的埋頭推動(dòng),最終做白工的可能性就相對(duì)大了許多。 

關(guān)鍵字:物聯(lián)網(wǎng)智慧城市發(fā)展

本文摘自:Ioter

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物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市發(fā)展密不可分 企業(yè)投入、政府規(guī)劃為重點(diǎn)

責(zé)任編輯:editor005 |來(lái)源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2017-03-02 14:17:05 本文摘自:Ioter

近年,隨著環(huán)境的變遷與人口集中的情況日益嚴(yán)重,智慧城市一下子成了眾所矚目的焦點(diǎn),因?yàn)椴徽撌堑胤秸c產(chǎn)業(yè)界,都將智慧城市視為現(xiàn)階段解決人口過度集中及城市化程度加劇之后的最佳解決方案。

物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市發(fā)展密不可分 企業(yè)投入、政府規(guī)劃為重點(diǎn)


近年,隨著環(huán)境的變遷與人口集中的情況日益嚴(yán)重,智慧城市一下子成了眾所矚目的焦點(diǎn),因?yàn)椴徽撌堑胤秸c產(chǎn)業(yè)界,都將智慧城市視為現(xiàn)階段解決人口過度集中及城市化程度加劇之后的最佳解決方案。

如果依照產(chǎn)業(yè)界對(duì)智慧城市的藍(lán)圖規(guī)劃,一旦智慧城市成形之后,透過包括能源應(yīng)用效率的提升等基礎(chǔ)架構(gòu),智能城市不僅是能讓居住在城市中的居民生活更為便捷,亦可降低對(duì)能源的整體消耗,降低人類對(duì)居住環(huán)境的持續(xù)破壞;同時(shí),也可以為相關(guān)業(yè)者帶來(lái)龐大的市場(chǎng)商機(jī)。

業(yè)者認(rèn)為,智能城市的內(nèi)容包羅萬(wàn)象,在應(yīng)用上與城市居民間的食、衣、住、行、育、樂、工作、健康、安防等目前可以想象得到的任何日常生活行為都脫離不了關(guān)系。而想要架構(gòu)一個(gè)這樣全方位的平臺(tái),除了繁雜基礎(chǔ)建設(shè)所需要的不同軟硬件產(chǎn)業(yè)外,包括傳遞信息的電信、通路,從事數(shù)據(jù)運(yùn)算及決策的大數(shù)據(jù)、儲(chǔ)存、分析等都息息相關(guān),甚至可說是缺一不可。

而這些基礎(chǔ),與近年來(lái)盛行的物聯(lián)網(wǎng)概念如出一轍,也因此,許多業(yè)者人士將智慧城市視為是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在發(fā)展上的應(yīng)用極致。雖然制造、資通訊、電信、信息服務(wù)等產(chǎn)業(yè)都是智慧城市建置上必須具備的產(chǎn)業(yè),且隨著應(yīng)用服務(wù)的不同,今后勢(shì)必將會(huì)有更多新興的產(chǎn)業(yè)類別投身進(jìn)入智慧城市的舞臺(tái)上。

不過,因?yàn)橹腔鄢鞘械姆秶鷱V闊,包括電力輸配、管線的規(guī)劃、建筑的設(shè)計(jì)與裝潢規(guī)劃、交通動(dòng)線等與城市規(guī)劃相關(guān)的基礎(chǔ)建設(shè)都是必須要有全套的設(shè)計(jì)藍(lán)圖與長(zhǎng)期執(zhí)行的決心,如果政府單位沒有從旁進(jìn)行協(xié)助的意愿,光憑業(yè)者一己之力想要讓智能城市落地成形,就算有再多的業(yè)者前仆后繼的投入,最終也難有一個(gè)完整的示范場(chǎng)域出現(xiàn)。

對(duì)于智慧城市的發(fā)展,業(yè)者認(rèn)為,目前個(gè)別產(chǎn)業(yè)在智能化的發(fā)展上,已經(jīng)有長(zhǎng)足的進(jìn)展,但是如果真的要與所謂的智慧城市扯上關(guān)連,則多半比較薄弱。畢竟,在智慧城市的大架構(gòu)下,其實(shí)有許多像是智能建筑、智能小區(qū)或智能公交車系統(tǒng)、智能停車導(dǎo)引等分屬于不同產(chǎn)業(yè)或應(yīng)用場(chǎng)域的小模塊,如果在城市規(guī)劃藍(lán)圖中,對(duì)于這些模塊不完備或不健全,智慧城市的架構(gòu)也就容易出現(xiàn)漏洞。

智慧城市的范圍太廣,沒有一家業(yè)者可以包山包海的將所有的應(yīng)用囊括其中,更何況有許多應(yīng)用服務(wù)的規(guī)劃,都可能與整體的都市規(guī)劃相關(guān)連,就算像是大同企圖以推出建案的方式推動(dòng)智能應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展,充其量也僅限于智慧建筑,最多達(dá)到智慧小區(qū)的部分,至于小區(qū)內(nèi)與小區(qū)外將要如何進(jìn)行連結(jié),也是需要政府單位的規(guī)劃與協(xié)助,否則最終智慧小區(qū)也將陷入成為智慧孤島的窘境。

從市場(chǎng)發(fā)展情況來(lái)看,物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市之間,已經(jīng)產(chǎn)生了相當(dāng)緊密的連結(jié),不過,物聯(lián)網(wǎng)就算沒有智慧城市做靠山,充其量也就是局限了業(yè)者的市場(chǎng)規(guī)模,物聯(lián)網(wǎng)在其他智能應(yīng)用市場(chǎng)中,依然會(huì)找到適切的發(fā)展空間。

但就產(chǎn)業(yè)發(fā)展上,智慧城市相關(guān)業(yè)者如果沒有了政府相關(guān)規(guī)劃的助力,僅憑一己之力的埋頭推動(dòng),最終做白工的可能性就相對(duì)大了許多。 

關(guān)鍵字:物聯(lián)網(wǎng)智慧城市發(fā)展

本文摘自:Ioter

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