如果你對支付創新的理解，還停留在從現鈔到刷卡，或是從刷卡到掏出手機完成掃碼、非接觸式支付，那一定不算有想象力。

在智慧城市的大命題里看支付領域，當支付長了“智慧”，未來我們將體驗到：其一，基于移動APP等手段將一系列線下繳費轉移到線上自助完成;其二，基于支付大數據將城市閑置資源激活，想象一下“智能停車”的相關應用使我們再也不必為找車位煩惱;其三，政府基于大數據分析更科學地投置基礎設施和服務能力，從而更有效滿足我們的需求;其四，基于物聯網的發展實現資源節約，想象一下各種設備都能相互識別且內嵌支付芯片，進而以芯片來計量服務的價值。

以上這些是記者從金融支付領域專家口中了解到的他們對智慧城市與智慧支付的構想。

當“智慧”支付進入醫療、停車、菜場

有些想象正在胎動，有些則已經落地。中國銀聯就是其中最重要的實踐者之一。

比如在醫療領域，市民看病“掛號難”、“排隊多”、“繳費繁”長期影響患者就醫體驗。中國銀聯瞄準“痛點”，于2015年初正式推出“現代醫院”醫療行業支付解決方案。在華山醫院、新華醫院里，銀聯卡支付與傳統的掛號、診療、檢查、取藥等環節實現了無隙融合。

同樣的“貼心”支付還體現在停車、買菜這樣的日常支付活動中。比如銀聯等機構合作的“一咻停車”APP，將車輛圖像識別、自動收費、車輛后臺服務融為一體。車主進出停車場時無需停車，甚至無需操作手機APP，就能像高速公路ETC通道那樣暢通進出。

在上海，中國銀聯聯合農業銀行、建設銀行等收單機構將“云閃付”智能支付終端搬進了菜場。消費者通過手機“云閃付”和銀聯IC卡的應用，不僅解決了找零和假幣等問題，更關鍵的是，通過批發到零售全程使用銀行卡，還可建立起“食品安全追溯體系”。

當“智慧”支付成為用戶交互的入口

我們每一次支付活動，都形成一個數據;千千萬萬與城市生活關聯緊密且高頻的支付數據，就積累起了一座資源金礦——只要挖掘它，就可以幫助政府公共部門掌握城市運行的動向、把握城市居民的需求，從而進一步提升城市的智能化水平。

以公共交通出行這一城市服務難點為例，將互聯網技術和大數據優勢植入傳統的出租車領域，就可以減少空置率、使運力更有效、建立司機服務管理和乘客評價體系等。

在此過程中，支付是必不可少的環節。因此最高效和更能為消費者所接受的方式，是在一些高頻支付應用APP中嵌入各類城市服務，如手機銀行APP、銀聯錢包APP、一些社交媒體APP等。在這些APP整合的基礎服務中，很大一部分共性資源是由銀聯統一拓展的，銀聯發揮了基礎性開放平臺的作用。

記者了解到，在銀聯對未來支付創新發展的藍圖與布局中，通過這些運用，支付不僅是各類智慧城市服務交易的有力保障，還將成為智慧城市服務提供方和市民用戶交互的入口。發揮自身在便利交易、增進交互領域的作用，還能幫助政府公共部門優化城市管理效率，降低服務提供成本。

當“智慧”支付以金融安全為生命線

我們享受著“智慧”支付提高城市服務效率、給我們的生活提供便利，卻也偶爾擔憂著銀行卡盜刷、個人信息泄露等金融安全問題。這樣的矛盾怎么破?

在中國銀聯董事長葛華勇看來，互聯網的應用在提升智慧城市建設水平的同時，確實對銀行、對支付的安全和技術也提出了更高的挑戰。但是隨著金融科技的發展，可以用安全防控手段和保障機制來應對這些挑戰。

例如，銀聯通過將銀行卡從磁條卡升級到芯片卡，在新一代的“云閃付”產品中使用標記化(Token)技術，將實體銀行卡映射到手機等智能終端上，商戶、收單機構以及技術服務商不直接處理卡號，只處理通過嚴密算法轉換的標記號，交易驗證上采用多重身份驗證機制，確保了用戶的資金安全和信息安全。

再比如，民生銀行的“安全賬戶上鎖”服務，通過由客戶通過手機銀行自主設定交易時間、地點、金額、渠道等交易特征，對應夜間鎖、常用地鎖、跨境鎖、限額鎖等，銀行據此對賬戶交易進行監控與必要的應急阻斷。

中國銀聯總裁時文朝此前在出席達沃斯論壇時，曾談及支付產業發展迎來的機遇。他說，隨著經濟結構優化和民生持續改善，居民消費需求日益增長，多方因素都將成為推動支付產業發展的動力。智慧城市的建設，終究是服務于人，通過民生的改善，服務更人性化，讓城市更宜居。支付在助力打開想象空間的同時，也注定將迎來自身創新發展的契機。