背景需求

深圳市軌道交通網絡運營控制中心(NOCC)工程位于7號線深云車輛段西南側，主要包含深圳城市軌道交通建設規劃后續20條線路OCC及現已開通運營的5條線路OCC(系統升級改造時搬遷至NOCC)、網絡運營管理中心(NCC)、線網AFC系統的清分清算中心(ACC)及線網服務中心相關配套設施。該項目建設總用地面積為15785㎡，建筑基底占地面積10237㎡，總建筑面積為116375.1㎡。地上建筑面積為89964.1㎡，地下建筑面積為26411㎡。

未來所有的地鐵控制中心都將集中在NOCC內，一方面這種形式可以集約利用土地資源以及人力資源，另一方面，對于線網之間的一些調度協調工作，也能夠更方便地進行。NOCC相當于地鐵三期的“大腦”,NOCC投入使用后，地鐵一期和二期的控制中心更新換代的工程也將在這里進行，并與地鐵三期控制中心匯聚到一起。

H3C助力深圳地鐵NOCC數據中心云平臺建設

深圳地鐵NOCC數據中心需要一套云平臺，用以承載控制開發測試系統。控制開發測試系統一方面作為模擬測試系統，構建一套完整的NCC軟件平臺，用于各新建線路各業務系統的接入測試;另一方面實現對系統的軟件功能開發、測試及培訓功能，用于用戶自行組態和數據點修改的開發、NCC業務軟件升級開發以及對業務人員的模擬培訓。

開發測試系統硬件采用H3C UIS統一基礎架構系統，配置14臺刀片式PC服務器，同時基于H3C CAS虛擬化平臺軟件實現，可靈活配置開發測試系統的各業務平臺，并根據業務需要進行資源動態調整。主要功能包括開發平臺服務器、接入模擬測試服務器、上線測試服務器，開發測試軟件應包括開發工具、接口模擬測試軟件、測試工具軟件等(包括測試管理工具、性能測試工具、安全性測試工具、功能性測試工具及接口測試工具等)、開發測試數據庫軟件等。

本項目中采用的H3C UIS統一基礎架構系統，單套設備可在10U高空間內容納16塊半高刀片服務器服務器，同時提供冗余網絡和存儲互連模塊，通過OA管理模塊和遠程管理模塊來管理服務器，并可實現全面地控制。UIS統一基礎架構系統是H3C面向IaaS(基礎架構即服務)推出的新一代超融合解決方案，統一提供強大的處理能力、超強的網絡帶寬、更高效的供電和散熱以及簡化高效的管理。同時結合H3C CAS 虛擬化管理平臺，實現了全基礎架構的軟件定義技術，打造統一的硬件資源池。對上層應用提供自動化服務，包括：虛擬計算、虛擬網絡、虛擬存儲、高可用性(HA)、動態資源調度(DRS)、虛擬機容災與備份、虛擬機模板管理、集群文件系統、虛擬網絡策略管理等。通過上述功能靈活交付業務，有效降低整體CTO。

為什么選擇H3C

l 國內私有云第一品牌，云計算產品應用于包括國家信息中心，上海、江蘇、貴州、安徽等16個省級政務云，北京交通大學，中聯重科，海航集團，南方航空，中交集團等各個行業的大客戶

l 行業內方案、技術領先，有最多的地鐵云計算實施案例，包括溫州地鐵ACC數據中心、天津地鐵TCC數據中心、杭州地鐵4號線PIS系統等

為客戶創造的價值

深圳地鐵NOCC數據中心，通過將軟件測試系統部署在H3C高效可靠的云平臺上，軟件測試系統可對整個NCC的軟件功能進行測試和修改，可滿足NCC系統的接口測試、軟件安裝測試、軟件升級和修改等功能需求。各線路接入系統的數據也應首先接入該測試系統進行測試，測試穩定后，數據從測試系統遷移到NCC系統投入正式使用，有效保證了客戶系統和數據的安全可靠。