隨著時代與科技的飛速革新，“智慧城市”像其他數字化概念一樣，應運而生。關于城市“智慧”的何之所在，有一種解釋為“政府運用大數據支撐平臺讓城市管理精準化，利用移動互聯網、物聯網等最新技術將城市方方面面互通起來，打造真正意義上的‘人走留痕、人走留聲’的階段。”——這必定會使人們對城市的規劃與認知都產生顛覆性的質變。而當一切的預期發展都變得可以具象化、視覺化之后，讓我們一同來領略一下未來智慧城市的風采。

智慧城市涵蓋交通、醫療、教育、政務等多個領域，與大眾生活息息相關。緩解城市擁堵，打造全新出行載體的智慧交通，智慧交通的實現為智慧城市打下了堅實的基礎。

1992年，新加坡就提出了“智慧島”概念。在新加坡車位的數量動態均可通過手機APP來顯示，避免了國內停車位數量僅在車庫入口的尷尬局面。此外，新加坡的巴士公司推出了名為IRIS的巴士實時咨詢資料庫，市民可以透過網頁、手機APP、主要地標巴士站的電子屏幕，來了解你所等待的巴士還有多少分鐘才到達你身處的巴士站，讓乘客可以更加有效地安排行程。

而我國的智慧城市建設經歷了兩個階段的發展：萌芽期和推進期。2010年是我國智慧城市建設的重要節點，在此之前我國智慧城市建設處于萌芽階段。繼2010年寧波市在政府的全面推動下實施智慧城市建設以來，其他城市紛紛效仿，智慧城市在我國的建設風生水起，不少城市提出了具體的建設目標和行動方案，甚至有些地區把智慧城市建設列入了“十二五”規劃，如北京、上海、廣州、天津、深圳、武漢、株洲、佛山等。截止2016年初，全國已經有597個智慧城市相關試點。

未來，在智慧城市的構建中，智慧交通將被視為一個舉足輕重的環節，而智慧交通的實現過程中，產品智能化則是整個智慧交通系統搭建中的最為基礎的一環。

進入二十一世紀之后，城市交通的革新開始進入了一個前所未有的快速衍生期，日新月異的交通方式、交通工具、甚至是創新式的交通秩序等，都如雨后春筍，崛然而起。區域方面，智慧城市的建設在國內外許多地區已經展開，并取得了一系列成果，國內的如智慧上海、智慧雙流；國外如新加坡的“智慧國計劃”、韓國的“U-City計劃”等。產品革新方面，亦如谷歌的無人駕駛、樂視的超級汽車等，都已經成為了智慧交通中的先行者。而對于互聯網企業來說，未來在汽車技術領域的革新也成為的主攻方向。在今年4月20日首次亮相的樂視概念車LeSEE，其造型前衛并采用電動的驅動方式，并支持手機召喚汽車自動駕駛等黑科技。

除了新能源、自動駕駛等方面的技術革新之外，國內還有類似的公共交通領域的創新者，比如巴鐵科技。

結合我國城市交通日益凸顯的行車難、停車難問題及逐漸惡劣的環境污染問題，巴鐵科技發展有限公司設計開發一種城市巴鐵公共交通系統。

據悉，巴鐵概念形成的初衷是有效地利用道路上層空間，來增加公共交通的運輸效率，提升和改善現有交通環境，實現有限道路空間的拓展和利用，實現未來先進公共交通系統安全、便捷、大運量的目標。巴鐵有可能成為未來智能交通系統的全新詮釋。

巴鐵整車網絡控制采用MVB+CAN的網絡架構，在鐵路成熟的網絡架構基礎上，結合巴鐵車輛的技術特點，實現高兼容、超高速率、超大容量的網絡通信功能。這套系統是做智能交通的系統基礎，尤其是實現車聯網功能。

據了解，巴鐵的設計參考了我國及國外智慧城市建設的現狀和發展趨勢，充分考慮、論證了巴鐵在運行中與其他道路交通工具的密切關系，將運用大量先進的移動互聯網、人工智能、自動控制等技術，將巴鐵車輛的智能化與城市智慧交通體系的建設有機融合。

從巴鐵的官方宣傳視頻來看，巴鐵在設計中充分考慮了與現有城市交通系統和運載工具的對接和融合。比如巴鐵車輛自帶車輛監控、檢測的設備，隨時監控下部車輛與“巴鐵”的安全距離，并且設有警示與警報系統，防止下方運行車輛與巴鐵發生剮蹭、碰撞；巴鐵車輛下方信號燈系統將與城市交通現有信號燈系統結合使用，保證下方行駛車輛在視線受阻時正常通過路口。

從巴鐵設計的信息服務系統來看，它能夠及時將路面交通信息和巴鐵前、后、下方車輛的運行情況反饋到指揮中心，指揮中心可根據這些信息向巴鐵車輛下達指令，進行處理。

此外，巴鐵在動力及環保性能方面巴鐵也具備出色的特質。巴鐵采用高效低碳公共交通新技術，完全采用電力驅動，儲能式供電，車載電池采用高放電倍率的鈦酸鋰電池，匹配有自動快充技術，能夠有效降低環境污染。

如此看來，巴鐵的設計理念就是一個智能化的高科技運行系統，如果將這一系統與城市智慧交通體系結合，將有效提升城市公共交通體系的運力和效率，提高城市交通運行的管理水平，必將為智慧城市的建設發揮更大作用。

未來智慧城市將依托于智能的交通模式，無人駕駛可能會成為常事，巴鐵則是最切近無人駕駛模式的創新。對于現階段城市交通而言，通過城市巴鐵公交可以構建更加立體的交通體系，對緩解道路交通擁堵情況也有著相當積極的意義。雖說巴鐵現在處于研發階段，首先面臨的是要將滿足設計規劃及使用條件的車研制出來，再去考慮性能完善、提高的問題，對巴鐵上路后會導致的不利因素等問題，仍需首先跨過工業化設計階段之后，再逐步完善。

隨著人類社會的不斷發展，未來城市將承載越來越多的人口。目前，我國正處于城鎮化加速發展的時期，部分地區“城市病”問題日益嚴峻。為解決城市發展難題，實現城市可持續發展，建設智慧城市已成為當今世界城市發展不可逆轉的歷史潮流。但與此同時，任何一個時代的革新，都免不了必須要面對的不足甚至是詬病。面對這些發展中遇到的可以預期或者暫時無法理解與想象的存在問題，市民也需要多一些耐心和理解。諸如目前備受爭議的巴鐵，人們普遍對其項目前景持質疑態度，從現有的聲音來看，普遍認為巴鐵本身的理念不切實際，與現實沖突矛盾或在當下根本無法實現。但任何新事物在誕生之初都或多或少會遭遇一些困難與阻礙，只有以一種積極樂觀的心態去面對，攻堅或是繞行，都只是一個過程而已，至于其他，就交給時間去處理吧。