投資成本大但建成后“一勞永逸”

燈光明亮、空間寬敞、設(shè)施齊備、四壁整潔的城市地下隧道里，各種給水管、中水管、燃?xì)夤堋⑼ㄐ判畔⒐埽ê娫挕拵А㈤]路電視、公安交通監(jiān)控信息等）、電力管、雨水管、污水管等有序擺放。這就是被稱為“馬路拉鏈終結(jié)者”的綜合管廊，也稱“共同溝”。

日前，記者在福州瑯岐環(huán)島路地下綜合管廊（一期）看到，這條福州市首條綜合管廊位于瑯岐環(huán)島路西側(cè)的非機(jī)動(dòng)車道下，總長3927.66米。該“隧道”斷面呈四方形，寬度達(dá)到5米多，高度2.5米左右，采用雙艙布置，其中綜合倉寬度約3米，主要設(shè)置通信信息管（電信、寬帶、交通監(jiān)控電纜、有線電視電纜）、再生管道（中水管）、給水管等；電力倉寬度約2米，主要用于設(shè)置高壓電力電纜。綜合管廊內(nèi)監(jiān)控、通風(fēng)、消防、照明、排水系統(tǒng)完善。該綜合管廊總造價(jià)約16355萬元，平均每米約4.16萬元。

“地下綜合管廊前期的一次性投資，相對(duì)于以前各部門各自破路挖溝的成本要大很多，但從長期和綜合的成本看，其實(shí)是省錢的，并且它一旦建成即可‘一勞永逸’，是解決‘馬路拉鏈’頑疾的根本之策。”據(jù)瑯岐環(huán)島路項(xiàng)目部工作人員介紹，在以往的城市建設(shè)中，各部門的各種地下管線往往各自為政。一旦出現(xiàn)故障，不同管線的工作人員進(jìn)行檢修時(shí)，往往需要對(duì)路面反復(fù)“開膛破肚”，既花費(fèi)大量資金，又容易對(duì)交通和市民生活造成影響。綜合管廊建成后，工作人員只需通過管廊的進(jìn)出口即可方便隨時(shí)檢修，從而大幅減少維護(hù)成本。

預(yù)留發(fā)展空間使用壽命長達(dá)百年以上

“瑯岐島作為福州新區(qū)大開發(fā)的先行區(qū)，將打造成四季花團(tuán)錦簇、瓜果飄香的國際生態(tài)旅游島。在瑯岐島建設(shè)綜合管廊，將各種管線全部入地安放，減少‘空中蜘蛛網(wǎng)’的視覺污染，是統(tǒng)籌道路交通、地下空間、歷史文化保護(hù)等因素后作出的統(tǒng)一規(guī)劃，能大幅提高城市品質(zhì)。同時(shí)，從國內(nèi)外建設(shè)綜合管廊的經(jīng)驗(yàn)上看，結(jié)合新區(qū)開發(fā)是全面建設(shè)綜合管廊的最佳時(shí)機(jī)，其建設(shè)成本最低，綜合效益最為顯著。”環(huán)島路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說，“現(xiàn)在城市建設(shè)日新月異，很多新的擴(kuò)容管線的品種我們目前甚至無法進(jìn)行預(yù)計(jì)，我們現(xiàn)在在綜合倉布設(shè)了3至4層排線，每層可以布設(shè)6個(gè)孔，共18至24孔，這就給今后的發(fā)展預(yù)留了相當(dāng)大的寬容度，以后管線需要進(jìn)來，只要從吊裝口放入，然后在管廊內(nèi)部進(jìn)行布線即可。傳統(tǒng)的破路直埋方式，最多只能使用20年左右。綜合管廊的設(shè)計(jì)使用壽命可以長達(dá)100年以上。”

據(jù)了解，除瑯岐島環(huán)島路地下綜合管廊項(xiàng)目外，福州目前還在市中心八一七路南街段西側(cè)人行道下方，結(jié)合地下空間的開發(fā)修建一條主體長約415米的綜合管廊，該管廊的底板即南街地下空間的頂板；在倉山區(qū)三江口片區(qū)按照“干線成環(huán)、支線輻射”的格局規(guī)劃建設(shè)福泉高速連接線、縱二路、橫五路等6條主干道的地下綜合管廊，總建設(shè)長度超過10公里。

“城市綜合管廊工程規(guī)劃期限總體上與城市總體規(guī)劃一致。”福州市城建系統(tǒng)一業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者說，“但管廊工程規(guī)劃也不是一成不變的，按照該《建設(shè)指南》，我省的城市綜合管廊規(guī)劃原則上5年進(jìn)行一次修訂，或根據(jù)城市規(guī)劃和重要地下管線規(guī)劃的修改及時(shí)調(diào)整。”