一直備受關注的軌道Z4線終于迎來新的階段，獲準施工招標。按照招標文件，這條軌道線將于3月下旬開工建設，2020年建成，作為一條標志工程，Z4線將被打造成為一條數字線，成為濱海新區“智慧城市”的示范性項目。

濱海新區軌道交通Z4線是串接南北片區與核心區的骨干線路。線路途經中部新城、于家堡、天堿商業區、開發區、北塘、中新生態城及漢沽，終點為漢蔡路站，線路總長約43.7公里。最近公布的規劃信息顯示，Z4線一期全線共設車站23座，地下站10座，高架站13座。

從招標文件中可以了解到，Z4線沿途將與京津城際、津濱輕軌以及未來規劃軌道線實現換乘。例如，Z4線一期工程土建施工第7合同段中第五大街站—第三大街站—泰達站，共2站2區間，其中泰達站與津濱輕軌、有軌電車換乘，第三大街站與規劃B4線換乘。土建施工第8合同段泰達站—文化中心站—于家堡站，共2站2區間，線路長約1.873公里，其中于家堡站及相鄰區間土建已施工完畢，文化中心站為地下二層島式車站，該站與規劃B7、B2線換乘。

建設單位負責人在接受采訪中表示：“Z4線將成為一條數字線，在全生命周期的基礎上，采用BIM技術。”據了解，BIM是在計算機輔助設計等技術基礎上發展起來的多維模型信息集成技術，是對建筑工程物理特征和功能特性信息的數字化承載和可視化表達。通俗來說，就是將繁瑣的工程數據信息通過可視化的方式表達出來。這樣做的好處就是，便于建設施工和后期的質量管控。