城市軌道交通是支撐城市經濟社會發展的重要基礎設施。根據相關統計，今年上半年，有超過30個城市有在建地鐵項目。城市軌道交通不僅能夠更好地支撐和引領城市空間布局的擴展，作為重要的投資，其對經濟增長的帶動作用也十分明顯。

就在前不久，國家發展改革委批復了湖北武漢市和吉林長春市的兩個城市軌道交通項目。近期，國家發展改革委按照國務院要求，推出4個新的重大工程包，其中之一就是城市軌道交通工程包。

國家發展改革委基礎司巡視員李國勇介紹，經國務院批準的城市軌道交通總規劃里程超過7300公里。截至目前，已經有22個城市開通了軌道交通運營里程2764公里，其中北京、上海都已經超過500公里。到現在為止，符合國家建設地鐵標準的城市國務院已經批準39個，到2020年估計在50個左右。

軌道交通建設對經濟發展有著明顯帶動作用。李國勇介紹說，今年全年將完成城市軌道交通領域投資3000億元。除了投資的帶動效應外，城市軌道交通的發展還帶動了裝備制造業的發展。南車北車合并成立中車后，有6個主力工廠生產車輛，另外在一大批城市發展設立了維修基地。

另外，城市軌道交通對城市就業的帶動作用也非常明顯，1公里地鐵大約能提供60個就業崗位，按此計算，一個城市建成一條地鐵線，很快就能形成2000人左右的就業規模。

國家發展改革委秘書長李樸民表示，初步估計，今年全國城市軌道交通總投資將超過去年水平。他說，目前，已梳理提出了68個2015年至2017年擬新開工建設的重大項目。通過這些重大工程建設，預計到2020年，北京、上海、廣州、深圳等城市將建成較為完善的軌道交通網絡，南京、重慶、武漢、成都等城市建成軌道交通基本網絡，南通、石家莊、蘭州等城市建成軌道交通骨干線，其他城市軌道交通建設也將加快，從而使我國軌道交通的總體水平提升到一個新的層次。