自2009年美國IBM提出“智慧城市”概念以來，全球智慧城市建設加快，以智能化為特征的新一代信息技術在交通、能源、公用設施、醫療、水資源管理、公共安全、政府服務和教育等方面的智能實踐和應用效果已經凸顯。智慧城市建設成為全球城市發展的戰略選擇，是城市競爭的制高點。美國、日本、新加坡、韓國等國家紛紛加大智慧城市建設力度，開辟了城市發展的新模式。

隨著我國城市化進程加速，城市壓力增大。智慧城市作為城市發展的內在現實需求，成為催生城市信息化的新浪潮。2011年中國智慧城市建設已經取得了階段性成果，北京、上海、深圳、寧波、武漢等城市已經開展智慧城市建設。截至2012年底全國已有300多個城市提出建設智慧城市，涵蓋中東西部各區域，我國智慧城市已由概念探索步入實質建設階段。

中國智慧城市發展面臨良好的政策環境，智慧城市已經被國家高層認同，除了城市經濟社會發展的客觀需求和科學技術的基礎支撐之外，最重要的推動因素無疑是我國政府在政策層面的大力扶持和執行舉措層面的科學實施。2012年12月，住建部發布關于開展國家智慧城市試點工作的通知，并印發了《國家智慧城市試點暫行管理辦法》和《國家智慧城市(區、鎮)試點指標體系(試行)》兩個文件。隨著智慧城市的試點，物聯網、云計算、下一代互聯網等新技術將得到廣泛應用，城市智能水平將不斷提高。2013年我國進一步增加智慧城市試點地區數量，于1月和8月分別增加了90個和103個地區。

隨著日后更多城市上馬智慧城市建設以及相關服務的推出，“十二五”期間我國各地智慧城市建設將帶來2萬億的產業機會。

智慧城市帶動產業發展

自2013年以來，已有近200個城市加入國家智慧城市試點建設行列，智慧城市已經成為我國進行戰略經濟轉型下的重大布局之一，未來智能交通、智能物流、智慧醫療、智能電網等多領域內的上市公司將長期受益智慧城市建設的快速發展。

智能交通掘金三大短板：

1、從事城市交通系統建設、高速公路信息化建設的上市公司。

2、智能交通發展必需的視頻監控設備供應商。

3、提供導航地圖、地理信息系統軟件建設的內容提供商。