如今，全國究竟有多少個城市將智慧城市作為努力的目標？人們說法不一。　　
　　
　　一說是中國已經有超過300個城市計劃建設智慧城市，截至2012年6月底，中國移動、中國電信、中國聯通等三大運營商已在全國320多個城市和當地政府合作建設智慧城市。智慧城市建設在政府投入的支撐下正在高速增長，智能交通、數字城市管理、城市安防、醫療信息化等已成為重點突破領域。
　　
　　還有一說是截至2012年9月，全國已有270多個地級城市開展了數字城市建設，其中125個已經建成并投入使用；80多個城市出臺了數字城市建設應用管理辦法。
　　
　　而中國電子信息產業發展研究院軟件與信息服務業研究所所長安暉在2012年12月4日舉行的“IBMPureData發布盛典”上表示，我國目前至少有120個城市或地區將智慧城市建設列入了“十二五”規劃或制定了行動方案，而且預計“十二五”期間將有600~800個城市建設智慧城市。
　　
　　在智慧城市建設的背后，是一個令人無比興奮的巨大市場。據相關研究機構預測，我國智慧城市建設有望迎來一次高潮，“十二五”期間各地智慧城市建設將啟動2萬億元產業機會。
　　
　　北京賽迪世紀信息工程顧問有限公司副總裁柳絮表示，到2014年智慧城市的產業規模預計可以達到1700多億元，這主要是IT投入，并不包括基礎設施。“十二五”期間“智慧城市”建設投入增長率會保持上升態勢，預計5年各個地方政府的IT投入將達到8000億元以上。“面向公共服務、管理和決策支持的物聯網、云計算、GIS（地理信息系統）等技術將得到越來越廣泛深入的應用。”柳絮說。
　　
　　此外，還有部門預計“十二五”期間智慧城市投資總規模有望達5000億元，智能交通、云計算等多個領域將迎來龐大的市場商機。
　　
　　中國智慧城市建設呼喚“國家標準”
　　
　　對于各地的智慧城市建設熱潮，中國電信上海研究院院長李安民指出存在三大隱憂：一是政府期望值過高過大；二是存在過熱風險和忽悠成分；三是缺乏有效的指標體系指引。
　　
　　眾所周知，由于智慧城市尚處于建設和發展的初級階段，從全球范圍看可資借鑒的經驗不多，而且我國的智慧城市建設也有著濃厚的本土特色，整個產業鏈的形成尚需較長時間的探索，迫切需要產學研用等各方協作創新。正如專家在2012年中國智慧城市高峰論壇上所言，從整體來看，國內智慧城市的建設尚處于初級階段，有很多理論和實踐都需要進一步豐富和完善，尤其是在智慧城市的建設標準方面更是如此。
　　
　　據專家介紹，智慧城市建設的標準涉及到基礎性標準、技術標準，以及建設、運行、治理、工程管理標準和安全與行業應用標準。其中技術標準涉及到云計算、移動互聯、大數據、新興技術應用等標準。因為智慧城市設計面非常寬泛，橫向非常廣泛，需要應用很多技術，并開展更多信息、通信、應用領域等的協作。在標準的建立方面，急需要國家出臺相關規劃或者指導建議。
　　
　　上海市經濟和信息化委員會副主任劉健在2012中國智慧城市高峰論壇上給出了建立標準的建議，他認為信息化過程中非常重要的環節就是標準化，但如果首先在國家層面制定標準會更難，而上海這樣的沿海發達地區，在信息化發展和智慧城市發展當中已經先行一步，會碰到一些新的情況和問題，可以先在國家相關部門的指導下建立自己的標準和規范，經過一段時間的實踐檢驗之后再上升為國家標準。
　　
　　近期相繼出臺的3個智慧城市評價體系無疑是規范評價智慧城市建設的開始。
　　
　　第一重要的還是規劃
　　
　　柳絮曾對中國經濟導報記者說：“目前我國智慧城市建設中所面臨的突出問題是缺乏科學、統一的智慧城市頂層設計和總體規劃，導致出現部分重復建設。”
　　
　　國家信息中心信息化研究部首席工程師單志廣表示，智慧城市能否搞好？關鍵不在于做多少工程，而在于是否能把原有的系統有機地整合，真正地以人為本，然后解決經濟社會發展的問題，再把相應的數據進行融合，能夠促進資源共享，這是極其重要的問題。他說：“這凸顯了在這個階段信息化深入進去以后，一定要做好相關規劃和頂層設計。”他同時表示，如何協調不同部委之間的頂層規劃，做好頂層規劃和具體項目之間的銜接，都是重要的問題。
　　
　　對于智慧城市規劃的重要，中國工程院院士、香港中文大學副校長徐揚生懷有同感。他說：“很多人跟我講智慧城市錢是最重要的，我感覺錢可能不是最重要的，錢雖然是重點，但第一重要的還是規劃。”