Scott態度謙虛但骨子里充滿自信與驕傲，他正密切關注制造業回流、3D打印、移動互聯網，所有這些當下熱門的商業趨勢
【《中國企業家》】你一直都是自由貿易的擁護者。考慮到UPS上海國際轉運中心的發展，你怎樣看待上海自由貿易區？
Scott Davis：對于上海自由貿易區，我們異常欣喜。這是自由貿易的絕佳例子。但我們知道，現在仍然還有許多工作要做，相關稅收政策還沒有到位，還有消費者政策。我考慮的是，要把這個地區當作一種試驗，希望將來能夠看到在中國其它地區也有自由貿易區域。對于這種做法，我們拍手稱贊，這是偉大的一步。
UPS已經進入了中國19個城市，UPS在中國市場下一步的計劃是什么？UPS有沒有什么具體的計劃，為中國B2C市場鋪平道路？
Scott Davis：我們達成了暫時的協議，明年再次增加14個城市，所以，屆時我們期望進入33個城市，而且會有更好的網絡。現在，我們已經在為B2C市場服務，但主要是走向世界的中國電商服務提供商，以及來到中國的國際電商服務商。隨著時間的推移，這將是遍及全世界的一個大市場，而我們希望能夠為這個全世界的大市場提供服務。我們所積累的技術，將在全世界得到應用。我們的工作就是保持技術優勢，在競爭中進步。當然，在中國國內市場也有實力雄厚的競爭者。
順豐在中國的份額快遞市場占了20%－25%，既然順豐開始國際擴張，例如到美國，它將來會不會影響到UPS？你有沒有擔心過中國市場上的潛在競爭者？
Scott Davis：不會，競爭對終端消費者大有好處。而且，我們經營這項業務已經106年，我們有很多競爭者，確保比競爭者更優秀是我們的工作。建設更好的網絡，提供更好的服務，更好的技術。我覺得我們的競爭者都很優秀。隨著時間的推移，順豐將會是很好的競爭者。他們發展很迅速。他們在中國之外的地區有發展空間，而我們在中國國內地區也有發展空間。
你曾說快已不再是顧客的唯一要求，那么現在UPS將如何應對顧客的多樣化要求？
Scott Davis：我們擁有一體化的全球網絡，可提供地面服務、航空服務，以及延遲投遞服務。我們一直努力讓顧客感到滿意，在他們要求的時間段內交付物品。因此，對于事實上在美國以地面運輸起家的UPS來說，我們當時選用卡車來運送的多數產品，后來我們成為一家航空公司，建立了一個可以隨時調整以提供任何服務模式的網絡。我們還有海運，因為有時候人們并不需要如此快速地將物品送達目的地，我們還有航空運輸，也經常使用鐵路運輸，這樣我們的網絡就能夠以任何一種運輸方式為顧客提供服務。
在美國，UPS作為第三方物流服務供應商，長期保持著與亞馬遜的合作關系，UPS是如何與亞馬遜等電子商務零售商合作，促進物流業務的發展的？
Scott Davis：我們有一項名為My Choice的產品，它將運輸的權利真正交予終端消費者，這使得終端消費者首次得以真正地控制運輸過程。現在，您在網上訂購物品后，我們會給您發送一條信息，通知您我們有一份包裹將于明日交付于您，您是否方便明日接收。您可以電子授權簽收此包裹，而不必到現場簽收。您也可以告訴我們，您明日外出，請將包裹放在車庫旁邊、后院或將包裹送至您辦公室，或者您也可以要求某日請勿交付包裹，次日再交付，如此便將運輸控制權真正地交給了終端消費者。
當然，我們一馬當先，一些競爭對手會效仿我們。因此，我們必須要做創新者，這是我們要投資的三大平臺之一，在目前形勢下，我們會加大對科技的投資。關鍵在于，要時刻與顧客保持對話。
前幾天，我在《商業周刊》上讀到一篇文章，說到亞馬遜正在削減UPS和聯邦快遞在其自身網絡中的份額。你如何看待此現象？
Scott Davis：為包括亞馬遜在內的所有顧客提供最佳服務是我們的職責。我認為亞馬遜正在遞送食品雜貨，那是他們經營網絡中的主要業務，這不是UPS現今經營的領域。事實是他們正在顧客附近建造配送中心，但我們的網絡能夠適應它。我們的網絡非常智能，它能更快地交付物品。我們網絡的優勢在于，它非常廣泛，遍布各個地方，所以，我們能夠為新建的配送中心提供服務。
到目前為止，互聯網和移動互聯網對快遞行業產生了何種影響？面對這種影響，UPS又發現了何種機遇？
Scott Davis：電子郵件對郵政業務的影響非常大。但我不覺得它對我們的影響有多大，在郵件、電子郵件之后，總有下一個，我們總是往前看。你知道，10年之后，3D打印機將漸漸地改變世界。我們認為，3D打印機可能會讓制造業變得比現在更加悲慘。這就是我們的思維方式。UPS不能只看2013或2014年的情況，我們必須往2020、2025年看。我們必須了解所有新方向，所有新技術，在我們發展過程中將會出現改變世界的技術，而3D打印正是其中之一。
五年前，你認為中國仍是一個世界制造中心，但如今世界正在迅速發生變化，尤其3D打印.出現后，美國是否有可能重新成為頭號世界制造中心？
Scott Davis：現在3D打印主要是設計藍圖和技術原型，只是在初級階段，10年之后，它的影響將會更大。它不會消滅制造等這類事情，但它可以影響物品生產的地點，可能離終端消費者更近，這可能是十年之后才出現的新事物之一。我們需要了解這些趨勢，并為此做好準備。
對于制造業而言，最好是在更接近終端消費者的地方完成制造，我不認為它一定會改變制造業的力量平衡局面。不過我認為還是會有一些變動的。我覺得未來美國最大的優勢在于能源方面。你知道，天然氣的發現和其它方面，比如能源成本，很明顯都有利于美國。我相信，有生之年，中國一定會是一個主要的制造中心。
你在麻省理工學院講話時提到，美國的企業，包括制造商已開始回歸本土。現在這股勢頭仍在繼續嗎？
Scott Davis：許多人認為美國企業將很快返回本土。但我不這么看，我認為，只有部分企業會返回美國。另外就是，受能源成本的影響，近岸外包業務會有所增加，增加的地方既有可能是美國、墨西哥，也有可能是西歐企業外包給中歐或東歐。不過，我認為這種外包只會有所增長，不會大幅增加。我跟客戶們交流時，沒有發現近岸外包業務大幅增加的跡象。如果能源價格，比如油價再次上升到150美元一桶時，我估計近岸外包業務會大量增加，當油價像今天這樣維持在93美元左右時，近岸外包就不會有太大的增長。所以我認為，雖然有部分美國企業返回了美國本土，但還未形成一個大的趨勢，可世事難料，如果油價再次飆升，人們就得重新估量。
可以不可以這樣說，返回美國的制造商最終還會回到中國？全球分工比所有生產過程都集中在一個國家要好？
Scott Davis：我認為，全球制造業應該在效率最高的地方進行，這才是成功的訣竅。過去的三四十年里，我們已經見識到了全球貿易對于世界，對于消除貧困所起到的作用。因此我認為，我們要做的事已十分明確，那就是推動自由貿易發展，讓效率最高的地方生產商品。這樣，全球經濟才能健康發展。
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