9月9日，在山東德州齊河縣舉行的中國(guó)首屆新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上，昊陽(yáng)國(guó)際控股集團(tuán)(香港)有限公司董事長(zhǎng)吳世其指出，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)目前在世界上已處于領(lǐng)先水平，在政策的支持和企業(yè)的努力下，新能源汽車有可能成為下一張國(guó)家名片，像高鐵一樣，走向全世界。

昊陽(yáng)國(guó)際控股集團(tuán)(香港)有限公司董事長(zhǎng)吳世其演講 中新經(jīng)緯王潮攝

眾所周知，新能源汽車的出現(xiàn)是為了解決傳統(tǒng)能源對(duì)資源和環(huán)境的過(guò)度損耗問(wèn)題。根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心估計(jì)，到2020年全國(guó)汽車保有量將達(dá)到1.4億輛，機(jī)動(dòng)車的燃油需求分別為1.38億噸和2.56億噸，為當(dāng)年全國(guó)石油總需求的43%和57%。我國(guó)的石油資源短缺，石油進(jìn)口量以每年兩位數(shù)增長(zhǎng)，未來(lái)10～15年內(nèi)能源缺口將達(dá)到60%。另外，汽車最大的問(wèn)題就是尾氣排放物中的有害氣體一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔锏龋?.4億輛汽車每年產(chǎn)生的大量有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染不容忽視。

吳世其稱，汽車給人們的生活帶來(lái)了便利，但同時(shí)也形成了巨大的污染。中國(guó)作為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，在環(huán)境治理上率先垂范，制訂了詳實(shí)可行的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。20多年的時(shí)間，新能源汽車從無(wú)到有，再到規(guī)模成為全球最大，我國(guó)經(jīng)歷了砥礪奮進(jìn)、創(chuàng)新進(jìn)取，但也存在無(wú)序和惡性競(jìng)爭(zhēng)，這一路走來(lái)可謂跌跌撞撞。

“競(jìng)爭(zhēng)是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的催化劑，但創(chuàng)新、合作、共贏仍是世界發(fā)展的主流趨勢(shì)，隨著全球?qū)?lsquo;綠色’發(fā)展的共識(shí)不斷加深，新能源的應(yīng)用將更加廣泛，新能源汽車的市場(chǎng)前景將更加向好。”吳世其認(rèn)為。

據(jù)吳世其介紹，昊陽(yáng)國(guó)際控股集團(tuán)(香港)有限公司旗下的索德電氣是一家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的民營(yíng)國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，1999成立以來(lái)，致力于高端驅(qū)動(dòng)控制和系統(tǒng)電機(jī)的研發(fā)。公司掌握了國(guó)際領(lǐng)先的核心驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、硬件、軟件方面均實(shí)現(xiàn)了全部自行研發(fā)。索德的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于船舶、新能源汽車、電梯、軍事電源、海洋石油裝備等領(lǐng)域，在多方面突破國(guó)際技術(shù)壟斷和封鎖。

中國(guó)首屆新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)由山東省人民政府支持，國(guó)家發(fā)改委所屬中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)、中國(guó)質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車專委會(huì)、昊陽(yáng)國(guó)際控股集團(tuán)(香港)有限公司、中國(guó)新聞社旗下財(cái)經(jīng)媒體中新經(jīng)緯、成龍國(guó)際集團(tuán)有限公司、山東省浙江商會(huì)、山東童夢(mèng)文化傳媒等聯(lián)袂主辦