在揚州南水北調東線輸水廊道，采訪團看到，為減少船舶燃油造成的水域污染，長三角地區沿線的交通海事部門正在積極推動柴油船“綠色改造”。

一直使用柴油動力的江濱機778號運輸船，半年前在船身后側安裝了新的動力系統，能夠實現以天然氣為主，柴油為輔的混合動力驅動。

江濱機778號船長 夏玉坤：以前加大油門的話，油燒不盡，排出來以后就有污染出現，現在加了LNG(液化天然氣)以后加氣混用就沒有這個現象出現了，幾乎都燒盡了。

揚州市施橋海事所所長 苗立：下一步 我們加大LNG(液化天然氣)推廣和使用力度，同時對400總噸以上的船舶，進行生活污水改造，確保水域更清潔 航行更安全。

長江上最大的航運公司招商局集團也正加快研發綠色、智能船舶，積極推進長江經濟帶綠色航運發展。

招商局集團有限公司總經理 付剛峰：我們現在正在建設以液化天然氣為燃料的新型船舶，將現有的長江航運船隊打造成節能、環保、安全的新一代的長江航運團隊。

付剛峰表示未來將打造50艘8000-10000噸適合江海直達及長江上、中、下游航行的液化天然氣清潔能源船隊，替代現有50%左右的船舶運力，優化船型結構，提高船隊經濟效益，減少環境污染，貼合市場需求。

目前，交通運輸部長江航務管理局已經完成了4.4萬艘老舊船舶的拆解改造，對小噸位船舶進行淘汰。對所有600總噸以上單殼單底的危險化學品船進行了雙殼雙底改造，進一步提高安全系數。

交通運輸部長江航務管理局副局長 朱汝明：我們在長江規劃建設，LNG(液化天然氣)的加氣站，為船舶使用LNG(液化天然氣)新能源提供幫助，也在探討，船使用岸電，使用全電動的，船到港以后進行充電，充電。