2017年已經過去，近期，多家鋰電池企業發布了2017年年度財務業績預告，可謂幾家歡喜幾家愁。

哪家歡喜哪家愁?且看分解：

　　1廈門鎢業：凈利潤達6.24億，同比變動324.60%

1月9日，廈門鎢業發布業績預告，公司預計2017年1-12月歸屬上市公司股東的凈利潤6.24億，同比變動324.60%。有色冶煉加工行業平均凈利潤增長率為102.63%。

　　廈門鎢業公司基于以下原因作出上述預測：

(一)主營業務影響：

1、鎢精礦價格上漲，公司下屬鎢礦山企業盈利好轉;硬質合金深加工產品銷售及盈利穩步提升。

2、鋰電池材料受益于前期低價鈷原料庫存、產品價格上漲、銷量增加等原因，盈利能力提升。

3、房地產業務方面，2017年上半年出售庫存商鋪和漳州項目二期住宅，公司下屬廈門滕王閣房地產開發有限公司實現歸屬母公司凈利潤6,447.13萬元，同比增加2,848.39萬元，增長79.15%。

(二)非經營性損益的影響：2016年度公司非經常性損益為8,760.57萬元;2017年度公司非經常性損益約為10,602.50萬元。

2長信科技：預計去年業績增長超六成

長信科技16日早間公告，公司2017年歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比上升65%-90%，盈利：57,271.14至65,948.58萬元。

　　公司表示，較上年同期相比業績有所上升原因如下：

1、報告期內，公司各業務板塊均保持穩健增長的良好態勢，在手訂單充足，產能釋放充分。

2、報告期內，公司不斷加大新技術、新工藝、新產品的研發力度，著眼于行業市場供求關系變化趨勢，收入結構和客戶結構持續優化，穩定占據行業中高端市場，觸控平板顯示全產業鏈核心競爭優勢凸顯。

3、報告期內，深圳德普特電子有限公司從三季度逐步開始向東莞德普特電子有限公司進行搬遷，報告期末業已完全搬遷完畢;同時，由于搬遷導致產能出現較長時間的空窗期，目前搬遷產能已得到恢復;在搬遷過程中，發生的人工補償等各項費用均已在報告期內全部消化。

3德賽電池：預增5.00%至25.00%

1月15日，德賽電池(000049)發布業績預告，公司預計2017年1-12月歸屬上市公司股東的凈利潤2.68億至3.19億，同比變動5.00%至25.00%，電子制造行業平均凈利潤增長率為38.16%。

公司基于以下原因作出上述預測：1、報告期內公司電池封裝業務發展良好，需求增加導致銷售增長。2、公司二級控股子公司惠州新源未形成規模銷售，且研發、制造成本較高，預計2017年度影響歸屬于上市公司股東的凈利潤約為-5,950萬元。

4當升科技：凈利潤大幅增長

1月10日，北京當升材料科技股份有限公司發布2017年度業績預告，2017年凈利潤將在2.3億-2.51億之間，同比上升:131.65%-152.80%，較上年同期大幅增長。

5贏合科技：全年凈利潤同比增長61.46%-81.64%

1月15日晚間，贏合科技披露2017年度業績預告。公司預計2017年盈利20,000.00萬元至22,500.00萬元，比上年同期增長61.46%-81.64%。

贏合科技表示，2017年歸屬于上市公司股東的凈利潤較上年同期增長的原因：報告期內，受益于國家對新能源產業的支持，鋰電池設備市場快速增長，公司通過技術創新以及融合雅康的技術力量，產品競爭力明顯提升，同時，公司鋰電池生產線整線交付模式獲得市場認可，競爭優勢顯著，市場開拓進展順利，經營業績增長顯著;公司已逐步建立全價值鏈的運營管控體系，通過效率提升驅動成本優勢，通過技術創新引導市場價格，經營效益逐步提升。

6星源材質：繼續保持盈利，但凈利潤同比下降

1月8日晚間，星源材質公布2017年度業績預告。公告顯示，期內公司歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利10,500 萬元至11,500 萬元，比上年同期下降26.01%—32.44%。

星源材質表示，2017年度繼續實現盈利，但歸屬于上市公司股東的凈利潤預計與上年同期對比有一定幅度下降，主要原因是：

1、主要受 2017 年新能源汽車補貼標準退坡和補貼標準從嚴、各地方補貼政策未及時落地等政策性因素的影響，2017 年第一季度下游客戶電池廠家對電池隔膜產品的需求有所減緩,導致 2017 年第一季度凈利潤比上年同期下降了34.12%。

2、控股子公司合肥星源新能源材料有限公司在 2017 年下半年進入了工藝調試使得費用增加，同時因其產能未全部釋放，導致生產成本有一定程度的上升。另外，公司持續加大濕法工藝和涂覆工藝的應用研究和開發力度，對相關產品的工藝及規格進行了針對性的研發投入，報告期內，公司研發支出同比大幅增加。

3、鋰離子電池隔膜產業相關技術的不斷進步、資金投入形成的規模優勢和產能的迅速增加在推動生產成本逐步降低的同時，也使得市場競爭日趨激烈，2017年，公司產品銷售價格有一定程度下滑。

7科力遠：凈利潤將實現扭虧為盈

1月9日晚間，科力遠發布公告稱，經財務部門測算，預計2017年年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤將實現扭虧為盈，凈利潤區間為1600萬元到2200萬元。2016年，科力遠凈利潤虧損約2.12億元。

對于業績變化的原因，科力遠表示，報告期內，隨著國內市場 HEV 汽車銷量的增長，帶動公司 HEV 泡沫鎳、鋼帶、正負極片銷量的同比增長。參股公司科力美汽車動力電池有限公司實現量產并取得盈利。同時，公司下屬子公司 PHEV 系統實現批量銷售，HEV 和 PHEV 擴大運營推廣規模，增加了收入，收到政府補助增加當期利潤。

值得一提的是，科力遠預計其2017年歸屬于上市公司股東扣除非經常性損益后的凈利潤為虧損6160萬元~虧損6760萬元。顯然，非經常性損益成為公司去年扭虧為盈的重要砝碼。事實上，就在2017年12月27日，公司宣布控股子公司CHS公司申請的佛山市招商引資獎勵資金1.6億元，全資子公司佛山科力遠向佛山禪城區申請的 CHS混動汽車市場推廣費用補貼2520萬元均已到賬。

另外，科力遠還有一筆巨額收益沒有計入2017年業績。公司于2017年11月披露CHS公司與無錫明恒簽訂《技術許可協議》和《委托開發合同》，預期增加當期利潤6000萬元~6500萬元。

科力遠表示，因無錫明恒委托的樣機開發工作將在2018年度完成，上述技術許可收入和技術開發收入，均不確認計入2017年當期收益。因此，這筆收益或許將成為公司2018年的業績助推器。

8成飛集成：補貼退坡，利潤大幅下修

1月12日晚，成飛集成發公告稱，預計2017年凈利潤為-1.02億元至-6200萬元。公司上年同期盈利1.38億元，同比下降174%-145%。公司此前在三季報中預計2017年凈利潤約為-1900萬元～500萬元。

成飛集成公告指，主要原因在于新能源汽車補貼大幅退坡，整車廠將壓力轉嫁給動力電池生產企業，導致2017年第四季度鋰電池售價下跌幅度超出預期;另外，鋰電池部分主材料市場緊俏，采購成本降幅不及預期，公司存貨跌價準備相應增加。