5月14-15日，“一帶一路”國際合作峰會將在北京召開。
3年多來，“一帶一路”建設從無到有、由點及面，進度和成果超出預期。全球100多個國家和國際組織共同參與，40多個國家和國際組織與中國簽署合作協(xié)議，形成廣泛國際合作共識。
港證監(jiān)行政總裁歐達禮表示，港證監(jiān)在幫助投資者建立對大型“一帶一路”項目的信心方面可發(fā)揮關鍵的作用，期待與業(yè)界合作，令這些項目取得成功。
回饋到港股企業(yè)身上，考慮到“一帶一路”建設的歷史意義及較長時間的建設時點，部分企業(yè)均可受益。但任何的投資活動，均需從企業(yè)自身的價值、未來的業(yè)績成長作為皈依，我們首先發(fā)問的是，在這個漫長的分析路標中，誰才是值得分析甚至買入的標的？
首先來看一張圖：
上圖可以看出，在過去的五個月里，這只股票已經擺脫了前期的底部中樞，以一個強勁的60度角凌厲攻勢上攻，并于3月6日開始啟動，以0.66港元為啟點，至5月10日上盤為1.22港元，漲幅高達84%。
這只股票的名字叫作聯(lián)合光伏，其同時亦是未來“一帶一路”重要清潔能源平臺。
10大歷史交易日的魔鬼細節(jié)
細節(jié)都藏于魔鬼中，一只牛股的成長亦歸植于資金的推動。
根據智通財經比特港的數據，在過去三個月里——也即是聯(lián)合光伏股價飆升的階段，中資和美資買入的金額最高，美資凈買入5.17億港元，中資凈買入1.1億港元。
如果再細分到每個交易為看，這里首先給出一幅圖。
這一幅圖展示的是聯(lián)合光伏從2016年9月—2017年5月10日的成交量情況表。
仔細考究，在3月之前，聯(lián)合光伏日交易金額達到4000萬以上的，僅有2016年9月5日5221萬元。但3月6日后，總計有22個交易日金額超過4000萬以上，其中5個超過億元，最高的是4月12日達到2.35億港元。
鑒于過往聯(lián)合光伏過億元以上的交易日較少，故此上述5個過億元交易日均可入列歷史前10——如此多的資金凈流入，對于聯(lián)合光伏股價的推動作用可想而知。
資金的追捧，主要是業(yè)績的推動、即將入選港股通標的確定性、對其在“一帶一路”中的表現。
在過往三年里，聯(lián)合光伏的業(yè)績一起持續(xù)“火箭”般增長。如2013年能入報表的裝機容量只有140MW，2014年上半年就上升到470MW，2016年就定格在1.29GW，三年時間業(yè)務增長近10倍。
經營的擴線帶來了總資產及營收的增加。根據聯(lián)合光伏年報顯示，2016年該公司總資產為171.8億元，較去年同期增長32.6%；總營收為9.98億元，較2015年末增長58.24%；EBITDA利潤率為84%，遠高于同行水平。
值得注意的是，在此前入選港股通的標的企業(yè)，在股價上往往均有上佳表現。如美圖、IGG，以后者為例，其入選深港通標的之后，截止5月10日，其股價上漲了114%。
按照聯(lián)合光伏當前90億元的股本，按照聯(lián)合光伏當前90億元的市值，在其被納入恒生綜合中小型股指數的成份股后，其最快有可能在2017年被納入到新調整的深股通名單中——這成為3月6日后資金追捧的重要因素。
至于“一帶一路”，更是市場追捧聯(lián)合光伏所掙脫不掉的標簽。
“一帶一路”的清晰布局
過去一年的布局，聯(lián)合光伏在“一帶一路”里步步為營、精心布局，不僅開啟國內外光伏電站的并購戰(zhàn)車，同時引入知名國際機構ORIX、亞洲開發(fā)銀行、中國華融、民生銀行等戰(zhàn)略股東。
此前，在2016年9月引入ORIX已讓人詫舌，但旋即在接下來的下個月里，亞開行、中國華融爭相入局，并一躍成為聯(lián)合光伏的前四大股東。目前聯(lián)合光伏的股權框架為，招商局集團、中國華融、歐力士、亞開行等四大股東的股權比例為：24.52、13.18%、12.51%、4.09%。
細究過往一年的布子，聯(lián)合光伏“一帶一路”的路線已然清晰。
1。在國內，憑借著合作伙伴、加之招商局集團、中國華融予以的支持，聯(lián)合光伏可以在國內攻城拔寨，并聯(lián)合金融企業(yè)一起走出去；
2。在歐洲，2017年，聯(lián)合光伏完成海外布局第一站，英國82.4兆瓦太陽能電站成功交收；
3。在國際上，聯(lián)合光伏可以憑借歐力士、亞開行、聯(lián)合國開發(fā)計劃署，在國際市場上切得更大蛋糕；
4。在國家資源對接上，聯(lián)合光伏剛任命鄒逸橋為該公司“一帶一路”總顧問及戰(zhàn)略委員會主席，而鄒曾任國家能源局國際司司長。鄒的到來，可將國內高層資源與聯(lián)合國、“一帶一路”政府資源相對接，，助力將聯(lián)合光伏打造成為“一帶一路”新能源代表企業(yè)；
5。聯(lián)合光伏近期將改名“熊貓綠色能源集團”，意在展示其作為“一帶一路”優(yōu)質的、生態(tài)能源供應商的角色。
由此推之，伴隨多個國內外國際機構的共同入局，聯(lián)合光伏已成為中國“一帶一路”戰(zhàn)略的重要新能源平臺。
聯(lián)合光伏CEO李原早前已對“一帶一路”清潔能源布局作了初步暢想。在其看來，招商局布局了一些海外港口，分布在吉布提、斯里蘭卡、多哥和澳大利亞等國家，這些港口所在國家很多都有缺電問題。“我們計劃在這些港口建造電站，把綠色電力帶到這些國家去”。
從產業(yè)未來來看，新能源行業(yè)屬于新興產業(yè)，展望未來，中國計劃到達2020年光伏裝機容量達到150GW，超出目前規(guī)模的一倍多；2020年，全球光伏裝機或達540GW——這都給聯(lián)合光伏帶來廣闊成長空間。
與此同時，太陽能電站是一項透明的生意，因為國家補貼可以測算到未來的營收預期，而光伏目前的IRR已達到15%左右。這意味著，光伏電站可以拿到低成本資金，而掌握更多的光伏電站，也可以將其證券化，如雪球般滾動。
考慮到“一帶一路”企業(yè)將獲得更多政策馳援，由此觀之，結合過往的業(yè)績及產業(yè)的成長空間，聯(lián)合光伏真有可能成為下一個吉利汽車——后者在過去一年里股價成長4倍。
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