據海關統計,2014年1-2月,廣東出口鉛酸蓄電池936.5萬個,比上年同期(下同)增加18.2%;價值6.7億元人民幣(下同),增長10%;出口均價為每個71.8元,下跌6.1%。
以美元計價,今年1-2月,廣東出口鉛酸蓄電池1.1億美元,增長13.1%;出口平均價格為每個11.7美元,下跌4.3%。
一、2014年1-2月,廣東鉛酸蓄電池出口主要特點:
(一)出口量小幅攀升,出口均價振蕩走低。今年1月當月廣東鉛酸蓄電池出口創19個月以來新高。2月因受春節假期影響出口量大幅減少,當月僅出口287.7萬個,同比減少16%,環比減少55.7%,為2年來月度出口新低。與此同時, 2月當月出口均價有所回升,至每個82.7元,同比上漲18.7%,環比上漲23.4%。
(二)9成以上以一般貿易方式出口。今年1-2月,廣東以一般貿易方式出口鉛酸蓄電池890.2萬個,增加18.5%,占同期廣東鉛酸蓄電池出口總量的95%;同期,經海關特殊監管區域出口42.5萬個,增加3.6%。
(三)對歐盟、印度和美國前三大市場出口均有增加。今年1-2月,廣東對歐盟出口鉛酸蓄電池224.6萬個,增加21.3%;對印度出口191.2萬個,增加92.3%;對美國出口122.1萬個,增加15.7%;對以上3者出口合計占同期廣東鉛酸蓄電池出口總量的57.4%。
(四)私營企業為出口主體。今年1-2月,廣東私營企業出口鉛酸蓄電池610.7萬個,增加23.4%,占同期廣東鉛酸蓄電池出口總量的65.2%;外商投資企業出口263.4萬個,增加15.8%;國有企業出口59.2萬個,增加12.9%。
二、2014年1-2月,廣東鉛酸蓄電池出口量增價跌的主要原因:
(一)主要出口市場需求回暖及人民幣兌美元貶值,是出口量增加的主因。鉛酸蓄電池被廣泛應用于交通運輸、通信、電力等行業,汽車啟動電池、電動自行車用動力電池、通信后備電源三類約占消費總量的90%。其中汽車行業是鉛酸蓄電池最大的下游需求行業,主要汽車市場產銷量出現復蘇跡象后導致我國鉛酸蓄電池出口量增加。歐盟和美國作為全球最大的汽車生產市場,2014年1月新增機動車注冊量分別增加5.5%和1.4%;新興市場方面,韓國和印尼亦表現不俗,分別增長10.2%和5.8%。另外,今年人民幣兌美元中間價結束單邊上揚走勢,已累計回落近1%,出口訂單利潤率回升,鼓勵企業接做出口訂單的信心,由于鉛酸蓄電池生產廠家主要按訂單銷售,近期訂單回升直接導致產品出口量增加。
(二)原材料價格下跌及低端產品占出口比重增加,是導致出口均價下跌的主要原因。據商務部公布數據統計,今年前兩個月國內市場鉛價格快速下跌,與去年同期相比,平均價格下跌近千元,跌幅逾6%,由于鉛是鉛酸蓄電池生產過程中的主要原材料,產品成本下降使國內廠商更多采用降價手段進行促銷,導致出口價格下跌。另外,據海關統計,今年1-2月廣東向印度出口鉛酸蓄電池數量大幅增加逾9成,占出口總量比重由去年的12%上升至20%,出口均價僅為每個11.8元,不到同期廣東出口鉛酸蓄電池平均價格水平的六分之一,客觀上拉低了平均價格水平。
三、當前值得關注的問題
(一)對新興市場開發力度仍需加大。進入2014年,傳統市場經濟逐漸從歐債危機的陰影中擺脫出來,最新數據顯示,美國首次申請失業救濟人數減少2.6萬人,創3個月新低;歐盟委員會預測2014年歐盟經濟增長率可望達到1.5%,外需回暖推動出口量增加。與此同時,新興市場表現繼續搶眼,廣東對東盟、南亞和非洲鉛酸蓄電池出口量分別增長53.2%、92.3%和28.9%。世界銀行預測,在2014年,以東盟、南亞和非洲地區為首的新興經濟體有望實現高于預期的增長,這必將拉動對包括鉛酸蓄電池在內的能源類產品的需求,因此,相較于已經成熟平穩的傳統歐美市場,新興市場增長潛力更大,需要國內廠商加大對其開發力度。
(二)按照鉛酸蓄電池生產及回收行業標準,穩步推進落后產能淘汰轉型工作。2012年5月,工信部發布《鉛蓄電池行業準入條件》,大幅提升了行業的準入門檻,鼓勵鉛蓄電池生產企業利用銷售渠道建立回收系統,并與有資質的再生鉛企業合作,形成完整的鉛蓄電池生產和回收體系,為此,2013年3月,五部委又聯合發布《關于促進鉛酸蓄電池和再生鉛產業規范發展的意見》。截至2013年12月9日,工信部與環保部聯合發布符合《鉛蓄電池行業準入條件》企業名單2批,僅20家入圍,相比于全國近千家生產企業,準入達標率僅為2%。因此,2013年工信部連續下發三批工業行業淘汰落后產能企業名單,涉及鉛酸蓄電池企業55家,淘汰落后產能3000萬千伏安時,要求在年底前拆除完畢。對落后的產能按照鉛酸蓄電池生產及回收行業標準進行淘汰轉型,有利于鉛酸蓄電池出口的健康發展。
京公網安備 11010502049343號