Moovit是領(lǐng)先的出行即服務(wù)(MaaS)解決方案提供商，并打造了排名第一的城市出行APP。Moovit APP在全球擁有數(shù)百萬(wàn)用戶，憑借這一獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，Moovit得以提煉和總結(jié)有關(guān)出行習(xí)慣的深刻洞察，進(jìn)而解答交通出行領(lǐng)域的諸多問(wèn)題，尤其是受新冠肺炎疫情影響而產(chǎn)生的新問(wèn)題。

《2020全球公共交通報(bào)告》的數(shù)據(jù)顯示，公共交通和共享交通使用者愿意嘗試包括未來(lái)的自動(dòng)駕駛出租車(chē)(Robotaxi)服務(wù)在內(nèi)的安全便捷的新型交通方式。為了實(shí)現(xiàn)共同的MaaS愿景，Moovit的姊妹公司，英特爾子公司Mobileye計(jì)劃借助Moovit的出行行為洞察在全球重點(diǎn)市場(chǎng)提供自動(dòng)駕駛MaaS。此外，Mobileye還將依托Moovit的城市出行APP及其對(duì)出行模式的深入理解，于2022年以獨(dú)立運(yùn)營(yíng)和與交通運(yùn)營(yíng)商合作的方式落地Robotaxi服務(wù)。

Moovit的2020報(bào)告納入了兩大類(lèi)新內(nèi)容：新冠肺炎疫情對(duì)公共交通使用情況造成的影響，以及公共交通乘客對(duì)移動(dòng)支付的需求。此外，新增加的報(bào)告指標(biāo)還包括公共交通的單程通勤時(shí)長(zhǎng)、車(chē)站等待時(shí)間、單程通勤中的步行距離、換乘次數(shù)、總出行距離、乘客反饋、以自行車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)為代表的“微出行”的使用頻率、以及這些出行方式的使用原因和潛在障礙等。

“我們生活在一個(gè)由數(shù)據(jù)引領(lǐng)的時(shí)代，這一點(diǎn)在公共交通行業(yè)體現(xiàn)得尤為明顯，因?yàn)榇髷?shù)據(jù)能夠幫助城市和交通的相關(guān)部門(mén)深入洞悉乘客需求，從而有的放矢地提高公共客運(yùn)使用率。”英特爾子公司Moovit首席增長(zhǎng)及營(yíng)銷(xiāo)官Yovav Meydad表示，“我們很榮幸地宣布2020年度全球公共交通報(bào)告正式發(fā)布。該報(bào)告包含了公共交通使用者對(duì)于如何提升公共交通出行安全感的觀點(diǎn)和看法，相信該報(bào)告能夠?yàn)楣步煌ㄟ\(yùn)營(yíng)商和相關(guān)部門(mén)了解可以推出哪些服務(wù)來(lái)填補(bǔ)現(xiàn)有空白，以及如何讓城市交通變得更加通暢提供有力參考。”

該報(bào)告包括了來(lái)自波士頓、芝加哥、洛杉磯、邁阿密、紐約-新澤西地區(qū)、費(fèi)城、匹茲堡、舊金山、西雅圖-塔科馬-貝爾維尤地區(qū)、和華盛頓特區(qū)-巴爾的摩大都會(huì)地區(qū)的調(diào)查結(jié)果，并收錄了來(lái)自倫敦、巴黎、巴塞羅那、新加坡、圣保羅、悉尼等主要城市的數(shù)據(jù)。

全球公共交通報(bào)告還得出了以下洞察：

·尤其受到新冠肺炎疫情影響，39%的美國(guó)公共交通使用者希望能夠在上車(chē)前了解公共交通工具內(nèi)的擁擠程度。

·主要受“居家令”的影響，近50%的美國(guó)出行者減少或完全規(guī)避了搭乘公共交通出行。

·在美國(guó)，46%的出行者很可能或肯定想要選擇移動(dòng)支付來(lái)讓公共交通出行變得更加安全。

o盡管紐約市的新冠肺炎死亡病例是全美所有城市中最高的，但44%的紐約人仍對(duì)公共交通移動(dòng)支付不感興趣。

·在公共交通通勤時(shí)長(zhǎng)方面，邁阿密再次位列通勤耗時(shí)最長(zhǎng)的城市，匹茲堡再次位列通勤用時(shí)最短的城市。

·在洛杉磯，30%的公共交通使用者在單程通勤中的車(chē)站等候時(shí)間超過(guò)20分鐘，這一表現(xiàn)在北美城市中墊底。