由OFweek中國高科技行業門戶主辦、OFweek電子工程網承辦的“OFweek 2014 汽車電子與先進制造技術論壇”于3月19日下午在上海永達國際大廈成功舉辦。相關會議專題地址>>
隨著全球汽車市場需求的擴大，汽車電子技術與激光加工、工業機器人等先進制造技術也以此為依托而迅速地更新與發展；這些技術推動了汽車業界的發展，同時也為廣大的從業者們帶來了更多的機遇與挑戰。
在本次論壇上，OFweek特邀上海交大汽車工程研究院、深圳比亞迪微電子有限公司、安森美半導體、ST意法半導體、華工激光、大族激光、泰克科技等與會專家和資深行業人士就汽車電子和汽車制造產業的現狀、市場前景和前沿技術等業內關注的焦點作了多個專題報告，并和臺下企業代表和聽眾進行了廣泛交流和深入探討。此次研討會共吸引近300名相關企業的中高層管理人員及高級工程師前來，也受到汽車電子和汽車制造行業同仁的大力支持。
超強專家陣容 解讀汽車電子與制造技術前沿動態
▲ 上海交大汽車工程研究院副院長、博導，上汽、東風兩大集團高級技術顧問 殷承良教授
霧霾已經成為當下社會討論的熱點話題之一，其中，燃油汽車尾氣排放的影響難以忽視。新能源汽車的推廣勢在必行，在2014年兩會上，新能源汽車成為汽車行業的焦點話題。上海交通大學汽車工程研究院副院長、博士生導師，上汽、東風兩大集團高級技術顧問殷承良，根據自己從事汽車電子控制、電動汽車，特別是混合動力電動汽車研究與開發經歷，分享了《新能源汽車發展趨勢與思考》的研究成果，介紹了混合動力電動汽車關鍵技術的最新進展及發展方向。
▲ 深圳比亞迪微電子有限公司第六事業部傳感器產品部產品經理 段巍
衡量現代汽車控制系統水平的關鍵在于其傳感器的數量和水平。當前，一輛國內普通家用汽車大約安裝了近百個傳感器，而豪華轎車上的傳感器數量多達200只。深圳比亞迪微電子有限公司第六事業部傳感器產品部產品經理段巍從事電子行業6年，負責比亞迪電動汽車領域電流傳感器的設計和推廣工作，他從行業人士普遍關心的汽車芯片、傳感器及執行器等關鍵元器件話題切入，向聽眾匯報了《電流傳感器之于電動汽車》。
▲ 安森美半導體高級應用工程師 李楨
為了降低油耗，越來越多的車型開始采用自動啟停系統：當汽車停止時，關閉發動機；當汽車需要行駛時，再重新啟動發動機。在這一過程中，汽車的電池電壓會驟降到5到6 V或更低。由于汽車的許多電子模塊需要有5 V供電，在如此低的電池電壓下，這些模塊是無法正常工作的。怎樣解決這個問題呢？安森美半導體高級應用工程師李楨通過《用于（汽車）啟停系統的非同步升壓控制器》，推薦了專用于自動啟停系統的非同步升壓控制器NCV8876。
▲ 意法半導體大中華與南亞區汽車產品部汽車信息娛樂市場和應用高級經理 Tony Su
ST意法半導體大中華與南亞區汽車產品部汽車信息娛樂市場和應用高級經理Tony Su（蘇振東）帶來了《車載信息娛樂系統中的GPS和北斗解決方案》，為大家隆重介紹了新一代衛星定位芯片Teseo3。作為首款支持多種衛星定位系統（GPS、北斗、Glonass、 Galileo、QZSS）的定位芯片，用于汽車信息娛樂、追蹤和遠程信息處理系統。Teseo 3擁有32條可配置的同步追蹤通道，能夠捕捉并追蹤GPS、北斗、Glonass、 Galileo和QZSS的組合信號，有助于目標應用取得更高的定位精度和出色的TTFF參數（首次定位時間）。
▲ 武漢華工激光工程有限責任公司副總經理 李斌
在汽車智能化進程加速推進的同時，以3D打印、機器人、激光技術為代表的先進制造技術也在不斷推動汽車制造業的更新換代。現代制造技術與傳統汽車制造工藝的碰撞正在不斷上演，先進制造技術與汽車生產的結合已是大勢所趨，在此，武漢華工激光工程有限責任公司副總經理李斌為大家帶來《激光先進制造技術在汽車行業的應用》的報告。
▲ 大族激光鈑金裝備事業部汽車行業銷售總監 陳肖林
隨著市場對車輛設計、性能、安全技術等需求的不斷提高及車輛的快速普及，車身加工技術也發生的不斷的革新，激光加工以其優越的性能逐漸成為汽車制造領域不可或缺的重要部分。大族激光鈑金裝備事業部汽車行業銷售總監陳肖林通過《激光切割和焊接在車身覆蓋件加工的技術應用》，為與會聽眾介紹了安全、有效、快速、節能的加工技術和設備。
▲ 泰克科技分銷產品部華東區客戶經理 董琦
最后一個登臺演講的是泰克科技分銷產品部華東區客戶經理董琦，泰克科技是擁有60 多年的高科技測試測量技術的創新供應商之一，這次《泰克科技的汽車電子以及電動汽車測試解決方案》提供通用的測試工具和方案，力求幫助汽車電子的系統測試達到更高的階段，在未來汽車電子發展趨勢的安全、舒適、節能、環保以及智能化和信息化方面給工程師提供更加可靠、高效的測試工具及方案。
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